Die Donaudürre 2026: Ein Fluss zwischen Hitzewelle und Energie-Notstand

Rumäniens beispielloser Schritt: Sprengung des Donaubetts

Rumänien schaltete Ende Juli beide Reaktoren seines Atomkraftwerks Cernavodă ab, nachdem der jahrzehntelange Tiefststand der Donau eine ausreichende Kühlung unmöglich machte – das erste Mal, dass beide Blöcke gleichzeitig aufgrund von Niedrigwasser vom Netz mussten . Am 3. August sprengte die rumänische Marine ein freigelegtes Felsriff im Flussbett des Bala-Kanals, um mehr Kühlwasser zum noch laufenden Reaktor umzuleiten . Gleichzeitig bereitete die Marine vor, mit Felsen beladene Lastkähne zu versenken, um die Strömung weiter umzulenken . Bei der Aktion kamen 180 Kilogramm Sprengstoff zum Einsatz . Rumänien rief für den Monat August den landesweiten Notstand aus .

Autohersteller legen die Produktion still: Dacia und Ford stoppen die Bänder

Am 3. August gab Rumäniens Ministerpräsident Ilie Bolojan bekannt, dass die Autobauer Dacia (zu Renault gehörig) und Ford die Produktion in ihren rumänischen Werken freiwillig bis zum 19. August aussetzen, um den Stromverbrauch in der Versorgungskrise zu senken . Diese Maßnahme reduzierte den Stromverbrauch des Landes um etwa 200 MW . Die Regierung einigte sich zudem mit großen Industrieabnehmern auf freiwillige Verbrauchskürzungen in den abendlichen Spitzenzeiten . Zu den betroffenen Modellen gehören die SUV Dacia Duster und Bigster sowie der Ford Puma und die Transporter Transit Courier .

Serbiens Wasserkraft-Kollaps

Serbiens größtes Wasserkraftwerk, Djerdap 1 an der Donau, produzierte bis zum 25. Juli nur noch ein Drittel seiner üblichen Tagesleistung . Anfang August waren die beiden größten Anlagen, Djerdap I und Djerdap II, auf nur noch 20 bzw. 30 Prozent ihrer normalen Leistung gefallen . Diese Kraftwerke liefern normalerweise rund 18 Prozent des serbischen Stroms .

Schifffahrtschaos auf Donau und Rhein

Der niedrige Wasserstand der Donau legte auch die Frachtschifffahrt lahm. Boote strandeten, der Güterverkehr war über die gesamte Flusslänge durch Deutschland, Österreich, Ungarn, Serbien, Kroatien und Rumänien massiv eingeschränkt . Auch der Rhein war betroffen: Sinkende Wasserstände drosselten den Transport von Kohle, Chemikalien und Containern mit Lastkähnen und setzten die Unternehmensgewinne unter Druck .

Beratungen in der EU-Kommission

Die Krise führte zu Diskussionen in der Europäischen Kommission über eine koordinierte regionale Antwort. Die gleichzeitigen Energie-, Industrie- und Transportausfälle in mehreren EU-Staaten machten deutlich, dass es an Notfallplanung für klimabedingte Wasserknappheit mangelt . Mehrere Berichte erwähnten, dass die Kommission mit den betroffenen Hauptstädten über Nothilfe bei der Energieverteilung und Krisenkoordination sprach .

Ursache: Ein Klimaereignis, kein technisches Versagen

Die Krise war kein einzelner technischer Fehler, sondern die kaskadenartige Folge eines extremen Klimaereignisses – wochenlange hohe Temperaturen und nahezu kein Regen in weiten Teilen Mittel- und Osteuropas – das die Donau auf ihren niedrigsten Stand seit über einem halben Jahrhundert absinken ließ . In Budapest lag der Donaupegel bei etwa 10 cm, weit unter dem bisherigen Rekordtief von 33 cm aus dem Jahr 2018 . Dieser eine Fluss, der die Kühlsysteme der Atomkraftwerke zweier Länder versorgt, große Wasserkraftwerke antreibt und eine wichtige Industrie-Schifffahrtsroute ist, wurde zum Nadelöhr für die Energie- und Wirtschaftssicherheit einer ganzen Region.