Die Zentimeter, die die Formel 1 erschütterten: Der Monaco-Podiumsstreit um Pierre Gasly

Das Geschwindigkeitssystem in der Boxengasse berechnet eine Durchschnittsgeschwindigkeit, indem es die Distanz zwischen zwei Zeitmessschleifen durch die Zeit teilt, die zum Passieren benötigt wird . Formula One Management (FOM), der offizielle Zeitnehmungslieferant des Sports, legte Beweise vor, dass die bei der Berechnung verwendete Distanz ungenau war und die Geschwindigkeit von Gaslys Auto überschätzte .

Entscheidungen und Berufungen

• Alpines Überprüfungsrecht hatte Erfolg – Die FIA-Sportkommissare hoben beide Fünf-Sekunden-Strafen auf und setzten Gasly auf P3 zurück . Alpine berief sich auf Artikel 14 des Internationalen Sportgesetzes der FIA, um die Entscheidung anzufechten, und legte neue Beweise vor, die den Kommissaren während des Rennens nicht vorgelegen hatten .
• McLaren legte Berufung ein – McLaren reichte formell eine Berufungsanzeige ein und erklärte, die Situation werfe „erhebliche Fragen zur Fairness im Sport, zur Konsistenz der Vorschriften und zur Integrität der Ergebnisse“ auf .
• Auch Red Bull legte Berufung ein – Red Bull setzte seine Absichtserklärung zur Berufung in die Tat um, da Isack Hadjar den geerbten Podiumsplatz verlor und auf den vierten Platz zurückgestuft wurde .
• Mercedes suchte rechtlichen Rat – Toto Wolff sagte, Mercedes habe Anwälte kontaktiert, um die Situation von George Russell zu prüfen, der im selben Rennen für einen separaten Vorfall eine Durchfahrtsstrafe erhalten hatte, was Fragen zur Verhältnismäßigkeit der Strafen aufwarf .

Bedenken im Fahrerlager bezüglich der Regelkonsistenz

Die Entscheidung zog scharfe Kritik auf sich, weil sie ein Rennergebnis nach dem Ereignis aufgrund eines Messproblems im Strafprozess wieder aufgriff . Oscar Piastri zeigte sich „völlig fassungslos“ und „konnte nicht glauben“, dass die Strafe aufgehoben wurde, und wies darauf hin, dass er und andere Fahrer ebenfalls zu Unrecht wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse bestraft worden seien . Wolff sagte, Mercedes prüfe seine Möglichkeiten mit der FIA bezüglich Russells Strafe .

Der ehemalige Haas-Teamchef Guenther Steiner bezeichnete die Entscheidung als „Debakel“ und warnte im Red Flags Podcast, dass das Urteil eine „massive Büchse der Pandora“ für die Regelkonsistenz der Formel 1 geöffnet habe . Die grundsätzliche Sorge ist, dass das Urteil Teams ermutigen könnte, Strafen anzufechten, indem sie die Systeme oder Messungen dahinter in Frage stellen .

Auswirkungen auf die Meisterschaftswertung

Nach der Wiedereinsetzung verbesserte sich Gasly in der Fahrerwertung mit 35 Punkten auf den achten Platz, während Hadjar auf den neunten Platz zurückfiel . In der Konstrukteurswertung bedeutete die Änderung, dass Alpine auf Platz fünf vor Racing Bulls auf Platz sechs vorrückte .

Fahrerwertung Top 10 nach der Wiedereinsetzung in Monaco :

Die Kontroverse blieb nach der Einreichung der Berufungen von McLaren und Red Bull weiterhin aktuell, während die grundsätzlichen Fragen zur Zeitmessgenauigkeit, zur Aufhebung von Strafen und zur Endgültigkeit von Rennergebnissen noch ungelöst sind .