Fernando Alonsos Weg in die Zukunft: Dakar, Le Mans, Gucci und ein Vertragspoker

Fernando Alonso steht vor einem der spannendsten Wendepunkte seiner Karriere. Sein Vertrag bei Aston Martin läuft Ende 2026 aus – und danach hat der zweifache Weltmeister klare Ziele: Die Dakar-Rallye gewinnen, nach Le Mans zurückkehren – am liebsten mit Max Verstappen – und vielleicht zu einem neu aufgelegten Alpine-Team unter dem Namen Gucci Racing Alpine wechseln.

Sein im April 2024 unterzeichneter Aston-Martin-Vertrag läuft bis Ende der Saison 2026 . Alonso selbst nannte ihn einen „Lebensvertrag“, der auch eine Rolle nach der aktiven Fahrerkarriere vorsehen könnte . Stand Juni 2026 wurde noch keine Verlängerung unterschrieben, aber Aston Martin arbeitet angeblich an einem neuen Vertragsangebot, das seine Fahrer-Karriere verlängert und eine Botschafterposition nach dem Rücktritt beinhalten soll .

Alonsos Post-F1-Ambitionen: Dakar und Le Mans

Alonso hat immer wieder betont, dass der Gewinn der Dakar-Rallye sein oberstes Ziel nach der Formel 1 ist. Gegenüber Formula1.com sagte er: „Ich werde weiter Rennen fahren; wenn nicht in der Formel 1, dann bei der Dakar“ . In einem aktuellen Interview nannte er seine künftigen Ziele: „Ich würde gerne die Dakar machen und ich würde gerne nach Le Mans zurückkehren“ . Er ist bereits einmal bei der Dakar angetreten und stuft sie in seiner Wunschliste höher ein als das Indy 500 .

Eine Rückkehr nach Le Mans an der Seite von Max Verstappen ist ebenfalls im Gespräch. Beide Fahrer haben die Idee offen diskutiert. Alonso erklärte, er würde gerne mit Verstappen im Langstreckensport zusammenarbeiten, und Verstappen bestätigte: „Le Mans würde ich auf jeden Fall gerne machen“ und dass Alonso Interesse habe, einer seiner Teamkollegen zu sein . Mehrere Quellen berichten, dass ein gemeinsames Le-Mans-Projekt eine „echte Möglichkeit“ sei, sobald beide Fahrer ihre Formel-1-Verpflichtungen hinter sich gelassen haben .

Das Flavio-Briatore/Gucci-Comeback bei Alpine

Dies ist aktuell eines der großen Gesprächsthemen. Alpine hat offiziell bekannt gegeben, dass Gucci ab 2027 Titelpartner wird und das Team unter dem Namen Gucci Racing Alpine antreten wird . Der Deal, der von Alpine-Executive-Advisor Flavio Briatore eingefädelt wurde, soll rund 150 Millionen Dollar wert sein .

Laut PlanetF1 und Yahoo Sports drängen Briatore und Gucci massiv darauf, Alonso 2027 für eine vierte Amtszeit zu Alpine zurückzuholen . Mehrere Quellen deuten darauf hin, dass Briatore Alonso als Zugpferd für das neu aufgestellte Gucci-Racing-Alpine-Team sieht. Alonso verbindet eine lange Geschichte mit Briatore, der ihn während seiner Titeljahre bei Renault managte. Allerdings gibt es noch keine Einigung. Alonso hat angekündigt, erst nach der Sommerpause über seine Formel-1-Zukunft zu entscheiden , und Briatore erklärte öffentlich, Alpine warte ab, „welche Möglichkeiten sich bieten“ .

Alonsos Gemütslage angesichts der schwierigen Saison 2026 von Aston Martin

Aston Martin hat einen Albtraum-Start in die Saison 2026 erlebt und kämpft im hinteren Feld . Trotz dieser Rückschläge zeigt sich Alonso bemerkenswert widerstandsfähig:

• Er hat klar erklärt, dass er noch nicht zum Rücktritt bereit ist. Im April 2026 sagte er: „Ich liebe, was ich tue. Ich liebe den Rennsport“ und bestätigte, dass 2026 nicht seine letzte Formel-1-Saison sein wird .
• Er gab zu, dass ein Rücktritt eine „sehr schwierige Entscheidung“ wäre und dass er sich immer noch wettbewerbsfähig und motiviert fühle .
• Den schwierigen Saisonstart von Aston Martin bezeichnete er als „harte mentale Situation“, signalisierte aber keine Aufhörgedanken .
• Bereits zuvor hatte er gesagt, es wäre „extrem herausfordernd“, aufzuhören, wenn das Auto nicht konkurrenzfähig sei – er will also zu seinen eigenen Bedingungen gehen .
• Aston-Martin-Teamchef Andy Cowell erklärte, er habe keine Rücktrittsankündigung von Alonso erhalten, was darauf hindeutet, dass das Team mit einem Verbleib rechnet .

Fazit: Alonso ist entschlossen, über 2026 hinaus Rennen zu fahren. Er wird die Sommerpause nutzen, um zu entscheiden, ob er bei Aston Martin mit einem erweiterten Vertrag (inklusive Botschafterrolle) bleibt, zu Alpine/Gucci Racing wechselt oder die Formel 1 ganz verlässt, um sich auf Dakar und Le Mans zu konzentrieren. Die schwierige Saison 2026 hat ihn nicht in Richtung Rücktritt gedrängt – im Gegenteil, sie hat seinen Kampfgeist eher gestärkt.