Automatische Lager- und Bereitstellungssysteme (ASRS) werden voraussichtlich 31,0 % der Gerätenachfrage im Jahr 2026 ausmachen, da Lagerbetreiber zunehmend auf vertikale Lagerdichte und kontrollierte Bestandsbewegungen setzen . Feste Automatisierungssysteme – also Förderbänder, Sortieranlagen und Palettiermaschinen – halten 44,0 % der technologiegetriebenen Nachfrage im Jahr 2026 und bleiben das Rückgrat von Hochvolumen-Distributionszentren und Produktionsstätten
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Der Bericht verzeichnet einen Anstieg der Installationen von Logistikrobotern um 35 % im Jahresvergleich – angetrieben durch den E-Commerce-Versand und die Erwartung von Lieferungen am nächsten Tag . Zum Vergleich: Weltweit waren 2026 rund 41.000 Lagerroboter im Einsatz, womit die Logistik zum führenden Segment nach Stückzahlen wird
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Die Wettbewerbslandschaft verändert sich hin zu Anbietern, die integrierte Automatisierungsökosysteme liefern können – eine Kombination aus Hardware, Software, Steuerungstechnik und Lebenszyklus-Support . Zu den führenden Unternehmen, die FMI nennt, gehören Daifuku, Dematic (KION Group), Honeywell, SSI Schaefer, Toyota Industries und KION Group
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Ein einschneidendes Ereignis prägt den Markt: Am 23. April 2026 vereinbarte Honeywell den Verkauf seines Geschäftsbereichs Warehouse and Workflow Solutions (WWS) – der unter den Marken Intelligrated und Transnorm firmiert – an die Beteiligungsgesellschaft American Industrial Partners (AIP) in einer reinen Barkauf-Transaktion . Die WWS-Sparte erwirtschaftete 2025 einen Umsatz von rund 935 Millionen US-Dollar
. Mit diesem Schritt zieht sich Honeywell aus der Lagerautomation zurück, um sein breiteres Automatisierungsportfolio neu auszurichten
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Der FMI-Bericht hebt einen grundlegenden Wandel hervor: weg von isolierten Automatisierungslösungen, hin zu KI-gesteuerten, intelligenten Flottenökosystemen . Dabei werden autonome mobile Roboter (AMR), ASRS, Sortiersysteme und Kommissionierroboter über eine Softwareplattform zu einer koordinierten Flotte zusammengeschlossen
. Der Wettbewerbsvorteil liegt zunehmend in Software- und KI-Fähigkeiten (Flottenorchestrierung, Warehouse-Execution-Systeme, Predictive Analytics) und nicht mehr allein in der Hardware
. Diese Entwicklung zwingt Anbieter dazu, Komplettlösungen aus Hardware, Software, Steuerungstechnik und Lebenszyklus-Support anzubieten
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