Machtwechsel in Spaniens Batterie-Zukunft? Volkswagen und Gotion verhandeln über Sagunto

Die Kernpunkte aus dem Bericht:

• Die Gespräche laufen seit Monaten und werden als „von gutem Einvernehmen zwischen den Parteien geprägt" beschrieben .
• Angedacht ist ein Joint Venture, bei dem Gotion die Mehrheitsbeteiligung hält, während PowerCo (VWs Batteriesparte) einen Minderheitsanteil behält .
• Gotion-CEO Li Zhen und hochrangige technische Teams haben die Anlage in Sagunto mehrfach besucht und technische Arbeitstreffen abgehalten .
• Ziel von Gotion ist es Berichten zufolge, einen Finanzierungsvorschlag und eine Machbarkeitsstudie zu erstellen .
• Die Verhandlungen werden von Thomas Schmall, dem Technologievorstand von Volkswagen, geleitet .

PowerCos Dementi:
PowerCo hat öffentlich zurückgewiesen, dass eine Kontrollabgabe geplant sei. Ein Sprecher teilte Europa Press mit, PowerCo habe „nicht die Absicht, die Kontrolle" über die Gigafabrik in Sagunto abzugeben . In einer separaten Stellungnahme gegenüber Reuters erklärte PowerCo, man „prüfe regelmäßig strategische Möglichkeiten, einschließlich möglicher Kooperationen mit Partnern“, ohne weitere Details zu nennen . Volkswagen selbst äußerte sich zunächst nicht .

Fazit: Es besteht ein klarer Widerspruch zwischen dem Branchenbericht (der ein Mehrheits-JV beschreibt) und PowerCos offiziellem Dementi. Die Gespräche scheinen real zu sein, der Ausgang – insbesondere in der Kontrollfrage – ist jedoch völlig offen.

Die strategische Bedeutung von Sagunto für VW

Sagunto ist VWs zweite Batteriezellen-Gigafabrik weltweit (nach Salzgitter in Deutschland) und ein zentraler Pfeiler des 10-Milliarden-Euro-Investitionsprogramms „Future: Fast Forward“ in Spanien . Die Serienproduktion soll im Juli 2027 mit einer Anfangskapazität von 20 GWh anlaufen und die spanischen VW-Werke (SEAT in Martorell und Pamplona) mit Batterien für die Elektroauto-Offensive beliefern . Die Abgabe der Mehrheitskontrolle an einen chinesischen Partner wäre eine strategische Zäsur für ein Projekt, das im Zentrum von VWs europäischen Elektrifizierungsplänen steht.

Die bestehende Partnerschaft: VWs 26-Prozent-Anteil an Gotion

Volkswagen und Gotion sind seit Mai 2020 strategische Partner. Damals investierte VW rund 1,1 Milliarden Euro und erwarb einen Anteil von 26,47 Prozent an Gotion High-Tech, womit der Konzern zum größten Einzelaktionär wurde . Gotion beliefert VW bereits mit Batterien für die chinesische E-Auto-Produktion und fertigt in Serie VWs Standardzellen . Die Sagunto-Verhandlungen würden diese Partnerschaft nun auf die europäische Fertigungsebene heben.

Gotions separates Valladolid-Investment

Unabhängig von den Sagunto-Verhandlungen investiert Gotion direkt in Spanien:

• Gesamtinvestition von 950 Millionen Euro für zwei Anlagen auf einem 12 Hektar großen Gelände in Valladolid .
• Eine Fabrik wird Kathoden-Aktivmaterialien herstellen, die andere wird eine Batterie-Recyclinganlage sein .
• Der Bau soll 2027 beginnen .
• Im Rahmen des spanischen Förderprogramms Perte VEC (für Elektrofahrzeuge) wurden Gotion im Mai 2026 für diese Projekte vorläufig 92 Millionen Euro bewilligt . (Die gelegentlich genannte Summe von 138 Millionen Euro an Zuschüssen wird durch die aktuellen Quellen nicht gestützt.)

Zusammenfassung