Ford und Geely: 66:34-Joint Venture für E-Autos in Spanien besiegelt

Standort und Belegschaft

Die Produktion erfolgt im Ford-Werk Valencia in Almussafes, etwa 20 Kilometer südlich von Valencia . Das Werk mit seinen rund 4.200 Beschäftigten wird in die neue Joint-Venture-Gesellschaft überführt . Die Belegschaft soll mit dem Produktionshoch wachsen, genaue Einstellungszahlen stehen aber noch nicht fest .

Geplante Fahrzeuge

Das Kernabkommen umfasst drei neu entwickelte Fahrzeuge, die ab Ende 2028 vom Band laufen sollen – zusätzlich zu den weiterhin produzierten Ford Kuga und Bronco :

• Zwei Geely-Elektro-SUVs, gebaut auf Geelys eigener E-Auto-Plattform
• Ein Ford-Multienergie-Crossover (für verschiedene Antriebsarten ausgelegt), entwickelt auf Geelys Plattform und gemeinsam entwickelt

Einige Quellen zählen insgesamt vier bis fünf Modelle unter dem erweiterten Abkommen, inklusive der bestehenden Kuga- und Bronco-Linien .

Produktionsziel und Kapazität

Das Joint Venture strebt eine Jahreskapazität von rund 500.000 Fahrzeugen an – das wäre mehr als der historische Höchststand des Werks von rund 449.000 Einheiten . Zum Vergleich: In den letzten Jahren liefen dort weniger als 100.000 Fahrzeuge pro Jahr vom Band, weit unter der möglichen Auslastung .

Die strategischen Motive

Für Geely – Vermeidung von EU-Zöllen: Die EU erhebt einen Ausgleichszoll von 18,8 Prozent auf Geelys importierte E-Autos aus China, zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von 10 Prozent . Durch die Fertigung innerhalb der EU umgeht Geely diese Zölle komplett . Diese Strategie folgt einem breiteren Trend chinesischer Autohersteller, die durch lokale Produktion in Europa Handelsbarrieren umgehen wollen .

Für Ford – Wiederbelebung eines unterausgelasteten Werks: Die Fabrik in Almussafes lief weit unter Kapazität, da Ford seine europäische E-Auto-Strategie umstellte. Das Joint Venture füllt die stillstehenden Bänder und sichert die langfristige Zukunft des Standorts, der ansonsten wirtschaftlich schwer zu halten gewesen wäre . Ford-CEO Jim Farley, der chinesische Autohersteller öffentlich für ihre Schnelligkeit und Produkte gelobt hat, bezeichnete die Partnerschaft als Weg, um in Europa wettbewerbsfähiger zu werden .

Zeitplan

• Der Betrieb des Joint Ventures soll in der ersten Jahreshälfte 2027 beginnen, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigungen
• Die ersten Fahrzeuge sollen Ende 2028 vom Band laufen

Politische Beteiligung

Der spanische Ministerpräsident Pedro Sánchez besuchte am 23. Juli 2026 persönlich das Werk in Almussafes, um das Abkommen zu begrüßen. Er sagte, der Deal zeige Spaniens Fähigkeit, internationale Investitionen anzuziehen und die Automobilproduktion im Land zu verankern . Sánchez hatte den Deal durch frühere Regierungsgespräche aktiv vorangetrieben; seine Anwesenheit unterstrich die industriepolitische Bedeutung des Abkommens für Spanien . Auch der Regionalpräsident der Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, war vor Ort .