Das Ende der Waffenruhe

Die diplomatische Lösung ist gescheitert. Am 8. April 2026 vereinbarten die USA und Iran eine von Pakistan vermittelte zweiwöchige Waffenruhe . Diese wurde verlängert und mündete am 17. Juni 2026 in der Unterzeichnung des Islamabad Memorandum of Understanding (MoU), das eine 60-Tage-Perspektive für einen dauerhaften Frieden bieten sollte . Der Waffenstillstand hielt fast drei Wochen, brach aber Anfang Juli 2026 unter einer neuen Welle von Angriffen und Vergeltungsschlägen zusammen . Am 8. Juli erklärte Präsident Trump die Waffenruhe für „beendet“ .

Eine wichtige Klarstellung zur Behauptung, „Irans oberster Führer habe den Waffenstillstand für wertlos erklärt“: Der ursprüngliche oberste Führer, Ali Chamenei, wurde am ersten Kriegstag, dem 28. Februar 2026, getötet . Sein Nachfolger, Modschtaba Chamenei, beschuldigte die USA in einer Erklärung vom 18. Juli, das MoU wiederholt verletzt zu haben, und bezeichnete Präsident Trumps Unterschrift als „völlig wertlos und ungültig“ . Es ist der neue, nicht der ursprüngliche oberste Führer, der den Deal für gescheitert erklärt hat.

Irans Vergeltungsangriffe auf US-Stützpunkte

Bestätigt. Iran hat mehrere Wellen von Raketen und Drohnen gegen US-Militärinfrastruktur in Kuwait, Bahrain, Jordanien und Katar gestartet:

• Am 8.–9. Juli 2026 griff Iran Ziele in Kuwait und Bahrain an .
• Am 16. Juli 2026 folgten Schläge auf US-Stützpunkte in Kuwait, Bahrain und Jordanien, die sich gegen Luftabwehrsysteme, Treibstofflager und Radaranlagen richteten .
• Angriffe auf Jordanien: Die jordanische Luftabwehr fing acht aus dem Iran abgefeuerte Raketen ab. Im ganzen Land, auch nahe Akaba, heulten die Sirenen, als Geschosse den jordanischen Luftraum durchflogen .

Krieg weitet sich auf Nachbarländer aus

Der Konflikt hat direkt Kuwait, Bahrain, Jordanien, Katar und den Irak zu Kriegsschauplätzen oder Zielzonen gemacht . Bis zum 19.–20. Juli führten US-Streitkräfte die neunte Nacht in Folge Angriffe durch . Der Krieg nähert sich seinem fünften Monat ohne Anzeichen einer Deeskalation; Todesfälle von US-Soldaten gab es in Jordanien und im Irak .

Straße von Hormus: Die größte Versorgungsunterbrechung der Geschichte

Die Beeinträchtigung der Handelsschifffahrt durch die Straße von Hormus ist schwerwiegend und hält an:

• In den ersten Kriegstagen übernahm Iran die effektive Kontrolle über die Wasserstraße und schnitt bis zu 1.500 Schiffe ab .
• Iran schloss die Meerenge wiederholt; nach dem Zusammenbruch der Waffenruhe im Juli sank der Verkehr auf nur noch 22 Schiffe pro Tag – der niedrigste Stand seit Wochen. Vor dem Krieg passierten täglich über 130 Schiffe die Meerenge .
• Bis zum 10. Juli 2026 war die Schifffahrt in der Straße praktisch zum Erliegen gekommen. Keine großen Schiffe mehr über die von den USA koordinierte Route . Rund 6.000 Seeleute saßen auf Hunderten von Schiffen fest .
• Die Straße von Hormus wird normalerweise von etwa 20 % der weltweiten Öl- und LNG-Lieferungen passiert; die Unterbrechung hat die Ölpreise in ungeahnte Höhen getrieben .

UN-Warnung vor „katastrophalen Folgen“

Der Generalsekretär der UN-Schifffahrtsorganisation, Arsenio Dominguez, warnte vor katastrophalen humanitären und wirtschaftlichen Konsequenzen und bezeichnete den Stillstand im Hormus-Verkehr als die größte Versorgungsunterbrechung der Geschichte . Die UNO evakuierte Personal, ein erneuter Angriff auf ein Frachtschiff am 26. Juni stoppte jedoch den Evakuierungsplan . Die Lage hält die Golfstaaten in höchster Alarmbereitschaft .

Das Ende der Waffenruhe

Die diplomatische Lösung ist gescheitert. Am 8. April 2026 vereinbarten die USA und Iran eine von Pakistan vermittelte zweiwöchige Waffenruhe . Diese wurde verlängert und mündete am 17. Juni 2026 in der Unterzeichnung des Islamabad Memorandum of Understanding (MoU), das eine 60-Tage-Perspektive für einen dauerhaften Frieden bieten sollte . Der Waffenstillstand hielt fast drei Wochen, brach aber Anfang Juli 2026 unter einer neuen Welle von Angriffen und Vergeltungsschlägen zusammen . Am 8. Juli erklärte Präsident Trump die Waffenruhe für „beendet“ .

Eine wichtige Klarstellung zur Behauptung, „Irans oberster Führer habe den Waffenstillstand für wertlos erklärt“: Der ursprüngliche oberste Führer, Ali Chamenei, wurde am ersten Kriegstag, dem 28. Februar 2026, getötet . Sein Nachfolger, Modschtaba Chamenei, beschuldigte die USA in einer Erklärung vom 18. Juli, das MoU wiederholt verletzt zu haben, und bezeichnete Präsident Trumps Unterschrift als „völlig wertlos und ungültig“ . Es ist der neue, nicht der ursprüngliche oberste Führer, der den Deal für gescheitert erklärt hat.

Irans Vergeltungsangriffe auf US-Stützpunkte

Bestätigt. Iran hat mehrere Wellen von Raketen und Drohnen gegen US-Militärinfrastruktur in Kuwait, Bahrain, Jordanien und Katar gestartet:

• Am 8.–9. Juli 2026 griff Iran Ziele in Kuwait und Bahrain an .
• Am 16. Juli 2026 folgten Schläge auf US-Stützpunkte in Kuwait, Bahrain und Jordanien, die sich gegen Luftabwehrsysteme, Treibstofflager und Radaranlagen richteten .
• Angriffe auf Jordanien: Die jordanische Luftabwehr fing acht aus dem Iran abgefeuerte Raketen ab. Im ganzen Land, auch nahe Akaba, heulten die Sirenen, als Geschosse den jordanischen Luftraum durchflogen .

Krieg weitet sich auf Nachbarländer aus

Der Konflikt hat direkt Kuwait, Bahrain, Jordanien, Katar und den Irak zu Kriegsschauplätzen oder Zielzonen gemacht . Bis zum 19.–20. Juli führten US-Streitkräfte die neunte Nacht in Folge Angriffe durch . Der Krieg nähert sich seinem fünften Monat ohne Anzeichen einer Deeskalation; Todesfälle von US-Soldaten gab es in Jordanien und im Irak .

Straße von Hormus: Die größte Versorgungsunterbrechung der Geschichte

Die Beeinträchtigung der Handelsschifffahrt durch die Straße von Hormus ist schwerwiegend und hält an:

• In den ersten Kriegstagen übernahm Iran die effektive Kontrolle über die Wasserstraße und schnitt bis zu 1.500 Schiffe ab .
• Iran schloss die Meerenge wiederholt; nach dem Zusammenbruch der Waffenruhe im Juli sank der Verkehr auf nur noch 22 Schiffe pro Tag – der niedrigste Stand seit Wochen. Vor dem Krieg passierten täglich über 130 Schiffe die Meerenge .
• Bis zum 10. Juli 2026 war die Schifffahrt in der Straße praktisch zum Erliegen gekommen. Keine großen Schiffe mehr über die von den USA koordinierte Route . Rund 6.000 Seeleute saßen auf Hunderten von Schiffen fest .
• Die Straße von Hormus wird normalerweise von etwa 20 % der weltweiten Öl- und LNG-Lieferungen passiert; die Unterbrechung hat die Ölpreise in ungeahnte Höhen getrieben .

UN-Warnung vor „katastrophalen Folgen“

Der Generalsekretär der UN-Schifffahrtsorganisation, Arsenio Dominguez, warnte vor katastrophalen humanitären und wirtschaftlichen Konsequenzen und bezeichnete den Stillstand im Hormus-Verkehr als die größte Versorgungsunterbrechung der Geschichte . Die UNO evakuierte Personal, ein erneuter Angriff auf ein Frachtschiff am 26. Juni stoppte jedoch den Evakuierungsplan . Die Lage hält die Golfstaaten in höchster Alarmbereitschaft .