Pogačars Tourmalet-Solo und Evenepoels Wut: Die 6. Etappe der Tour de France 2026

Die erste große Bergetappe der Tour de France 2026 lieferte eine atemberaubende Soloflight und einen heftigen Teamkrach. Am 9. Juli führte die 6. Etappe das Peloton von Pau zu einer Bergankunft in Gavarnie-Gèdre. Auf den 186,2 km waren mehr als 4.150 Höhenmeter zu bewältigen . Die Strecke umfasste den Col d'Aspin (1. Kategorie, 12 km bei 6,5%) und den legendären Col du Tourmalet (HC, 17,1 km bei 7,3%) .

Pogačars verheerende Solofahrt

Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) eröffnete seinen Angriff 4,1 km vor dem Gipfel des Col du Tourmalet – rund 43 km vor dem Ziel . Keiner der Favoriten konnte folgen. Pogačar fuhr solo über die Passhöhe, sicherte sich die Souvenir Jacques Goddet und baute seinen Vorsprung auf der Abfahrt und dem Schlussanstieg nach Gavarnie-Gèdre aus . Er überquerte die Ziellinie nach 4h32'07" und gewann mit 2'38" Vorsprung auf Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) . Berichte bezeichneten die Leistung als „rücksichtslose Demonstration“ und sprachen von einem „zerstörten“ Tourmalet-Rekord .

Top-Ergebnisse der 6. Etappe

Platz	Fahrer	Zeit
1	Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG)	4h32'07"
2	Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike)	+2'38"
3	Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG)	+2'57"
4	Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe)	+2'57"
5	Paul Seixas (Decathlon CMA CGM)	+2'57"
6	Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe)	+2'57"
7	Juan Ayuso (Lidl-Trek)	+2'57"

Quelle:

Gesamtwertung nach der 6. Etappe

Platz	Fahrer	Zeit
1 (Gelb)	Tadej Pogačar	21h11'57"
2	Jonas Vingegaard	+2'42"
3	Isaac del Toro	+3'27"
4	Remco Evenepoel	+3'30"
5	Juan Ayuso	+3'34"
6	Paul Seixas	+3'55"
7	Florian Lipowitz	+4'00"

Pogačars Führung wurde aus mehreren Quellen bestätigt .

Der öffentliche Zwist: Evenepoel vs. Lipowitz

Die Dramatik in der Verfolgergruppe überschattete beinahe Pogačars Triumph. Auf den letzten Kilometern nach Gavarnie-Gèdre, als es um Platz drei ging, forderte Remco Evenepoel seinen Co-Kapitän Florian Lipowitz auf, die Tempoarbeit zu übernehmen und ihn für den Sprint in Position zu bringen. Lipowitz lehnte ab. Evenepoel, sichtlich frustriert, ließ seinem Ärger freien Lauf: „Ich habe um einen Anfahrer gebeten und keinen bekommen“ . Er erinnerte an die Arbeit, die er für Lipowitz bereits zuvor in der Saison, insbesondere bei der Katalonien-Rundfahrt, geleistet hatte, und meinte, das Problem müsse „am Abend besprochen werden“ . Der deutsche Sender Sport1 berichtete, Evenepoel sei „wütend“ gewesen und es zeigten sich „erste Risse im Mannschaftsgefüge“ .

Hintergrund einer fragilen Allianz

Red Bull-Bora-Hansgrohe war mit einer klaren Doppelspitze in die Tour 2026 gestartet. Teammanager Ralph Denk hatte bestätigt, dass Evenepoel und Lipowitz beide Teamkapitäne seien und „es auf der Straße unter sich ausmachen müssten“ . Lipowitz war 2025 Dritter der Tour geworden und hatte das Weiße Trikot gewonnen, während Evenepoel als hochkarätiger Neuzugang kam. Diese Konstellation galt als potent, aber auch als explosiv . Experten hatten gewarnt, dass „da viele Egos im Spiel sind“ . Evenepoel selbst hatte Fragen nach einer Rivalität vor dem Rennen abgewiegelt, doch schon im Mannschaftszeitfahren der 1. Etappe waren Spannungen aufgekommen, als Evenepoel Lipowitz auf der Schlusssteigung abhängen ließ . Der Vorfall in der 6. Etappe war der erste offene, öffentliche Streit und bestätigte die Fragilität des Führungsmodells.

Bedingungen in den Pyrenäen

Die Fahrer kämpften am 9. Juli in den Pyrenäen mit extremen Temperaturen. Südfrankreich befand sich mitten in einer schweren Hitzewelle, was die enormen 4.150 Höhenmeter noch zusätzlich zur Herausforderung machte. Auch wenn die direkte Verknüpfung von Hitzewelle und Waldbränden mit der 6. Etappe in den vorliegenden Quellen nicht explizit bestätigt wurde, ist der breitere Kontext einer Juli-Hitzewelle im Südwesten Frankreichs stimmig.