Cadillac F1 beim Grand Prix von Großbritannien 2026: Der vielversprechendste Tag des Rookie-Teams

Cadillac F1 beim Grand Prix von Großbritannien 2026: Ein Rookie-Team zeigt seinen vielversprechendsten Tag

Der Große Preis von Großbritannien 2026 wurde zwar von Ferrari-Pilot Charles Leclerc gewonnen, doch für das Cadillac Formula 1 Team war Silverstone das bislang kompletteste Wochenende der noch jungen Saison. Sergio Perez belegte Platz 15, Valtteri Bottas wurde 17. in einem 52 Runden langen Rennen, das unter dem Safety Car endete. Für Cadillac bedeutete dies eine saubere Doppelzielankunft – und etwas Wertvolleres als Punkte: messbare Fortschritte .

Das Rennergebnis

Detail	Wert
Sergio Perez	15. (Startplatz 20)
Valtteri Bottas	17. (Startplatz 18)
Cadillac Konstrukteurs-WM	11. Platz, 0 Punkte nach 9 Läufen

Beide Fahrer beendeten das Rennen in der Führungsrunde – eine bemerkenswerte Leistung für das jüngste Team im Feld. Bottas' Zieleinlauf war besonders bedeutsam: Es war sein erster Grand Prix, den er nach drei aufeinanderfolgenden Ausfällen in Imola, Monaco und Österreich beendete . Das Rennen gewann Charles Leclerc vor George Russell und Lewis Hamilton .

Das sagen die Fahrer

Sergio Perez zeigte sich optimistisch. Der Mexikaner startete von ganz hinten, kämpfte sich aber um fünf Plätze nach vorne – ein starker Start war der Schlüssel. „Insgesamt war es ein gutes Rennen und wahrscheinlich eines unserer besten in dieser Saison“, sagte er im offiziellen Teambericht. „Wir hatten einen richtig guten Start und kämpften darum, die Haas hinter uns zu halten. Es gibt noch Arbeit, aber wir müssen dranbleiben. Hoffentlich bringt uns das nächste Upgrade-Paket nach vorne. Mit nur ein bisschen mehr Geschwindigkeit sind wir wirklich mitten im Mittelfeld dabei.“

Valtteri Bottas betonte, dass der Zieleinlauf an sich der größte Erfolg sei: „Es ist das erste Mal nach drei Rennen mit Ausfällen.“ Er sah auch ermutigende Zeichen in der Rennpace: „Es ist auch die erste Renndistanz, die wir mit den Upgrades absolviert haben, also können wir viel lernen. Ich denke, wir haben unsere Pace insgesamt verbessert. Vor allem auf den harten Reifen fühlte es sich an, als wären wir dem Mittelfeld näher gekommen, während wir über das gesamte Rennen einen guten Abstand zu Aston Martin hielten.“

Die Reaktion der Teamführung

Teamchef Graeme Lowdon lobte die Widerstandsfähigkeit des Teams nach einem anstrengenden Doppelrennen. Er bezeichnete den Großbritannien-GP als „ein wirklich starkes Rennen“, bei dem beide Autos „gute Starts und die Pace hatten, um klar vor den Astons zu fahren und mit den Haas zu kämpfen“. Das US-amerikanische Lokalmedium LarryInFishers beschrieb den Nachmittag als „einen der ermutigendsten Nachmittage einer fordernden Rookie-Saison“ – noch ohne Punkte, aber mit einem sauberen Rennen, Positionsgewinnen und wachsender Zuverlässigkeit .

Der größere Zusammenhang

Während am Silverstone-Wochenende keine große neue Ingenieursverpflichtung bekannt gegeben wurde (die wichtigsten technischen Ernennungen – Nick Chester als Chief Technical Officer, Jon Tomlinson als Leiter der Aerodynamik, Pat Symonds als Berater – waren bereits früher in der Saison bestätigt worden ), unterstrich das Wochenende, worum es für Cadillac in der Saison 2026 geht: inkrementelle Fortschritte, Zuverlässigkeit und Lernen. Das Team hat rasant Personal eingestellt – etwa einen neuen Mitarbeiter pro Tag – und beschäftigte Anfang 2026 rund 600 Mitarbeiter. Keine der veröffentlichten Quellen vom Wochenende des Großbritannien-GP erwähnt jedoch eine neue namhafte Verpflichtung an diesem speziellen Rennwochenende .

Cadillac bleibt nach neun Rennen mit null Punkten auf dem 11. und letzten Platz der Konstrukteurswertung . Aber in Silverstone zeigte das Team, dass die Upgrades wirken, dass die Fahrer das Tempo von Haas und Aston Martin mitgehen können und dass das Projekt die brutale Lernkurve einer Debütsaison meistert. Wie Perez es formulierte: „Mit nur ein bisschen mehr Geschwindigkeit sind wir wirklich mitten im Mittelfeld dabei.“