VW-Krise 2026: Was wirklich hinter den Schlagzeilen steckt

Everllence beschäftigt rund 16.000 Mitarbeiter und erwirtschaftete im letzten Geschäftsjahr einen Umsatz von 4,9 Milliarden Euro . Der Verkauf hat den Aktienkurs von Volkswagen bereits gestützt .

Berichtet, aber nicht bestätigt: Der tiefste Stellenabbau der VW-Geschichte

Mehrere Medien berichten, dass Volkswagen plant, weltweit bis zu 100.000 Stellen zu streichen – das wären rund 15 Prozent der etwa 657.000 Beschäftigten .

• Dies würde die Verdopplung des bisherigen Ziels von rund 50.000 Stellen bedeuten, das erst vor wenigen Monaten verkündet wurde .
• Der „Manager Magazin“ berichtete am 26. Juni 2026, dass CEO Oliver Blume und Finanzvorstand Arno Antlitz den Plan dem Vorstand bereits vorgestellt hätten. Der Aufsichtsrat soll die Vorschläge am 9. Juli 2026 diskutieren .
• Dieselben Berichte nennen vier deutsche Werke als Kandidaten für eine Schließung: Hannover, Zwickau, Emden und das Audi-Werk in Neckarsulm . An diesen vier Standorten arbeiten insgesamt mehr als 45.000 Menschen .

Wichtiger Hinweis: Diese Berichte stammen von Nachrichtenagenturen, die sich auf ungenannte interne Quellen berufen. Sie sind noch nicht von Volkswagen bestätigt. Erst im Dezember 2024 hatte sich VW mit der IG Metall auf einen Tarifvertrag geeinigt, der Werkschließungen in Deutschland eigentlich ausschließen sollte . Der neue, tiefere Einschnitt würde diese Vereinbarung, falls er umgesetzt wird, ersetzen . Der Betriebsrat und die IG Metall haben bereits angekündigt, sich gegen den Plan zu wehren .

Die 1,5-Milliarden-Euro-Partnerschaft mit Bosch: Vor dem Aus

Die „Bild“-Zeitung berichtete am 28. Juni 2026, dass Volkswagen die „Automated Driving Alliance“ (ADA) mit dem Zulieferer Bosch beenden will .

• Die Partnerschaft wurde im Januar 2022 über VW-Softwaretochter Cariad gestartet .
• Rund 1,5 Milliarden Euro (1,71 Milliarden US-Dollar) waren in das Projekt geflossen .
• Laut „Bild“ unter Berufung auf interne Quellen habe die Technologie die Erwartungen nicht erfüllt und gelte intern als nicht wettbewerbsfähig – besonders auf dem Niveau Level 2++ (freihändiges Fahren in der Stadt) .
• Bosch und Cariad gaben eine gemeinsame Erklärung ab, dass sie sich zu Marktgerüchten nicht äußern .

Sollte sich dies bestätigen, wäre es eines der sichtbarsten Opfer des VW-Sparprogramms: die Abschreibung einer 1,5-Milliarden-Euro-Investition in autonome Fahrsoftware .

Die große Frage: Könnten Ducati und Lamborghini verkauft werden?

Finanzberater drängen Volkswagen Insidern zufolge, über den Verkauf seiner wertvollsten Prestige-Marken – Ducati (Motorräder) und Lamborghini (Supersportwagen) – nachzudenken, um zusätzliches Geld für die Transformation zu beschaffen .

• Die Financial Times berichtete, dass Investmentbanker nach dem Everllence-Deal zu einem Verkauf raten, da die Umstrukturierungskosten die Erlöse aus dem Verkauf schnell auffressen könnten .
• Carscoops schrieb am 1. Juli 2026, dass der finanzielle Druck ein Verkaufsszenario „zunehmend realistisch“ mache und beide Marken enormes Investoreninteresse wecken würden .
• Einige Analysten glauben jedoch, dass Volkswagen seine profitablen Premiummarken trotz des Drucks wahrscheinlich nicht verkaufen wird .

Entscheidend ist: Volkswagen hat diese Gespräche nicht bestätigt. Tatsächlich hat das Unternehmen ähnliche Verkaufsgerüchte in der Vergangenheit mehrfach dementiert – 2019 und 2020, als es ausdrücklich erklärte, keine Pläne für einen Verkauf oder Börsengang von Lamborghini zu haben . Die Diskussion um Ducati und Lamborghini ist derzeit Medienspekulation, die sich auf ungenannte Beraterempfehlungen stützt, nicht auf bestätigte Vorstandsbeschlüsse.

Unklar: Externe Investitionen in PowerCo, ADMT und Scout

Zur Frage nach externen Investoren für die Batteriesparte PowerCo, die Einheit ADMT (möglicherweise Automated Driving and Mobility Technology) und die Elektro-Truck-Marke Scout ließen sich aus den aktuellen Quellen keine abschließenden Informationen gewinnen. Die Financial Times hatte zuvor berichtet, dass VW externe Investoren für PowerCo suche, die aktuellen Suchen ergaben jedoch nicht genügend Belege, um den Stand dieser Gespräche Mitte 2026 zu bestätigen. Dieser Bereich bedarf weiterer Überprüfung.

Aktuelle Finanzkennzahlen

trotz der Krisenerzählung zeigen die jüngsten Finanzberichte von Volkswagen ein gemischtes Bild:

Der operative Gewinn in der Markengruppe „Progressive“ (Audi, Bentley, Lamborghini, Ducati) sank im Geschäftsjahr 2025 um 13,6 %, was auf hohe Kosten für den Hochlauf der E-Mobilität und die interne Restrukturierung bei Audi zurückzuführen ist . Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, die Kosten bis 2028 um 20 % zu senken .

Fazit

Der Everllence-Verkauf an Bain Capital ist der einzige vollständig bestätigte Schritt. Alles andere – die 100.000 Stellenstreichungen, die Schließung von vier deutschen Werken, das Aus für die Bosch-Partnerschaft und der mögliche Verkauf von Ducati und Lamborghini – wird von seriösen Medien als interne Diskussion oder als von Beratern empfohlen dargestellt, hat aber noch keine endgültige Zustimmung des Vorstands erhalten. Die Aufsichtsratssitzung am 9. Juli 2026 ist der nächste wichtige Termin, an dem offizielle Entscheidungen zu den Stellen- und Werksplänen fallen könnten.