Erste Sichtungen der J-36 gab es bei Testflügen im Dezember 2024. Im Oktober 2025 wurde sie im Formationsflug mit einer J-20S der fünften Generation gesichtet, was auf eine Integration beider Plattformen hindeutet . Im Dezember 2025 absolvierte ein dritter Prototyp wichtige Flugtests .

YU-20 / YY-20A: Erste offizielle Bilder der H-6N-Betankung

Das Video zeigte prominent die YU-20 (auch als YY-20A bezeichnet), die Tankerversion der Y-20. Die Aufnahmen dokumentierten, wie die YU-20 nicht nur Kampfjets, sondern auch H-6N-Strategiebomber betankte – eine der ersten offiziellen Bestätigungen dieser Fähigkeit . Dies baut auf öffentlich beobachteten Übungen vom Juni 2025 auf, bei denen ein Y-20U-Tanker simulierte Betankungen mit zwei H-6N-Bombern (Hecknummern 55331 und 55334) durchführte, sowie auf früheren Übungen mit J-20-Tarnkappenjets . Die Integration der YU-20 mit sowohl Kampf- als auch Bomberflotten ist ein bedeutender Faktor für die Einsatzreichweite der PLAAF.

Die YY-20A kann rund 90 Tonnen Treibstoff transportieren, ähnlich wie die russische Il-78 . Sie verfügt über umgestaltete Fahrwerksverkleidungen und kann verschiedene Flugzeugtypen betanken, darunter J-20, J-16 und J-10C . Die Tankerversion wurde 2022 bei der PLAAF in Dienst gestellt .

Die Y-20-Familie: Drei Varianten Seite an Seite

Das Video begann mit einer seltenen Aufstellung von drei Y-20-Varianten nebeneinander auf dem Rollfeld. Chinesische Staatsmedien betonten, dass es ungewöhnlich sei, alle drei Modelle in einer einzigen Einheit zu sehen :

• Y-20A – Die erste Produktionsvariante mit WS-18-Triebwerken, die im Juli 2016 in Dienst gestellt wurde .
• Y-20B – Die modernisierte Version mit eigenentwickelten WS-20-Mantelstromtriebwerken. Diese bieten mehr Schub, geringeren Verbrauch und eine größere Reichweite. Das maximale Abfluggewicht beträgt 220 Tonnen, die maximale Nutzlast 66 Tonnen . Das Video zeigte Nahaufnahmen der WS-20-Triebwerke, deren größerer Durchmesser im Vergleich zu den WS-18 der Y-20A deutlich zu erkennen war .
• YU-20 (YY-20A) – Die Tankerversion der Y-20-Plattform .

Chinesische Staatsmedien hoben hervor, dass sich die Y-20 in zehn Jahren von einem reinen Transportflugzeug zu einer vollständigen Familie entwickelt hat, die bereits mehr als 40 Länder auf vier Kontinenten besucht hat . Die WS-20-Triebwerke der Y-20B werden von Shenyang produziert und sollen die Produktionsrate der Variante erhöhen .

Strategische Bedeutung für den Indopazifik

• Erweiterte Reichweite für Bomber: Die bestätigte Fähigkeit der YU-20, H-6N-Bomber zu betanken, erlaubt es der chinesischen Bomberflotte, Macht tief in den Indopazifik zu projizieren – über das Südchinesische Meer, die Philippinensee und jenseits der ersten Inselkette hinaus . Analysten schätzen, dass die Reichweite der H-6N mit Luftbetankung auf bis zu 12.000 km verlängert werden kann .
• Zusammenspiel der Systeme: Die Andeutung der J-36 im selben Video deutet darauf hin, dass die PLAAF ein integriertes System der nächsten Generation aufbaut: einen weitreichenden, stealth-fähigen Angriffsjet, der von einer eigenen Tankerflotte unterstützt wird .
• Strategische Luftmobilität: Die gleichzeitige Präsentation der Transport- (Y-20A/B) und Tankervarianten (YU-20) zeigt, dass China kritische Lücken in den Bereichen strategischer Lufttransport und Luftbetankung geschlossen hat, die lange als Schwächen im Vergleich zur US Air Force galten .
• Machtprojektion: Zusammengenommen deuten die größere Reichweite der Y-20B, die Betankungsfähigkeiten der YU-20 und die zukünftige Integration eines schweren Kampfjets der sechsten Generation auf eine systematische Aufwuchsstrategie der PLA hin. Ziel ist es, die Luftherrschaft im gesamten Indopazifik-Raum zu bestreiten und Tiefenschläge gegen bisher unerreichbare Ziele durchzuführen .

Erste Sichtungen der J-36 gab es bei Testflügen im Dezember 2024. Im Oktober 2025 wurde sie im Formationsflug mit einer J-20S der fünften Generation gesichtet, was auf eine Integration beider Plattformen hindeutet . Im Dezember 2025 absolvierte ein dritter Prototyp wichtige Flugtests .

YU-20 / YY-20A: Erste offizielle Bilder der H-6N-Betankung

Das Video zeigte prominent die YU-20 (auch als YY-20A bezeichnet), die Tankerversion der Y-20. Die Aufnahmen dokumentierten, wie die YU-20 nicht nur Kampfjets, sondern auch H-6N-Strategiebomber betankte – eine der ersten offiziellen Bestätigungen dieser Fähigkeit . Dies baut auf öffentlich beobachteten Übungen vom Juni 2025 auf, bei denen ein Y-20U-Tanker simulierte Betankungen mit zwei H-6N-Bombern (Hecknummern 55331 und 55334) durchführte, sowie auf früheren Übungen mit J-20-Tarnkappenjets . Die Integration der YU-20 mit sowohl Kampf- als auch Bomberflotten ist ein bedeutender Faktor für die Einsatzreichweite der PLAAF.

Die YY-20A kann rund 90 Tonnen Treibstoff transportieren, ähnlich wie die russische Il-78 . Sie verfügt über umgestaltete Fahrwerksverkleidungen und kann verschiedene Flugzeugtypen betanken, darunter J-20, J-16 und J-10C . Die Tankerversion wurde 2022 bei der PLAAF in Dienst gestellt .

Die Y-20-Familie: Drei Varianten Seite an Seite

Das Video begann mit einer seltenen Aufstellung von drei Y-20-Varianten nebeneinander auf dem Rollfeld. Chinesische Staatsmedien betonten, dass es ungewöhnlich sei, alle drei Modelle in einer einzigen Einheit zu sehen :

• Y-20A – Die erste Produktionsvariante mit WS-18-Triebwerken, die im Juli 2016 in Dienst gestellt wurde .
• Y-20B – Die modernisierte Version mit eigenentwickelten WS-20-Mantelstromtriebwerken. Diese bieten mehr Schub, geringeren Verbrauch und eine größere Reichweite. Das maximale Abfluggewicht beträgt 220 Tonnen, die maximale Nutzlast 66 Tonnen . Das Video zeigte Nahaufnahmen der WS-20-Triebwerke, deren größerer Durchmesser im Vergleich zu den WS-18 der Y-20A deutlich zu erkennen war .
• YU-20 (YY-20A) – Die Tankerversion der Y-20-Plattform .

Chinesische Staatsmedien hoben hervor, dass sich die Y-20 in zehn Jahren von einem reinen Transportflugzeug zu einer vollständigen Familie entwickelt hat, die bereits mehr als 40 Länder auf vier Kontinenten besucht hat . Die WS-20-Triebwerke der Y-20B werden von Shenyang produziert und sollen die Produktionsrate der Variante erhöhen .

Strategische Bedeutung für den Indopazifik

• Erweiterte Reichweite für Bomber: Die bestätigte Fähigkeit der YU-20, H-6N-Bomber zu betanken, erlaubt es der chinesischen Bomberflotte, Macht tief in den Indopazifik zu projizieren – über das Südchinesische Meer, die Philippinensee und jenseits der ersten Inselkette hinaus . Analysten schätzen, dass die Reichweite der H-6N mit Luftbetankung auf bis zu 12.000 km verlängert werden kann .
• Zusammenspiel der Systeme: Die Andeutung der J-36 im selben Video deutet darauf hin, dass die PLAAF ein integriertes System der nächsten Generation aufbaut: einen weitreichenden, stealth-fähigen Angriffsjet, der von einer eigenen Tankerflotte unterstützt wird .
• Strategische Luftmobilität: Die gleichzeitige Präsentation der Transport- (Y-20A/B) und Tankervarianten (YU-20) zeigt, dass China kritische Lücken in den Bereichen strategischer Lufttransport und Luftbetankung geschlossen hat, die lange als Schwächen im Vergleich zur US Air Force galten .
• Machtprojektion: Zusammengenommen deuten die größere Reichweite der Y-20B, die Betankungsfähigkeiten der YU-20 und die zukünftige Integration eines schweren Kampfjets der sechsten Generation auf eine systematische Aufwuchsstrategie der PLA hin. Ziel ist es, die Luftherrschaft im gesamten Indopazifik-Raum zu bestreiten und Tiefenschläge gegen bisher unerreichbare Ziele durchzuführen .