| Anzahl | 50 Flugzeuge |
| Auftragswert | 8,1 Mrd. USD (Reuters); 8 Mrd. USD (CNBC) |
| Auftrag finalisiert | 18. Februar 2026 in Washington, D.C. |
| Lieferzeitplan | Zwischen 2030 und 2032 |
| Verwendungszweck | Inlandsflüge und regionale asiatische Strecken (Kurz- und Mittelstrecke) |
Der Auftrag formalisiert eine unverbindliche Absichtserklärung, die erstmals während des Besuchs von US-Präsident Joe Biden in Vietnam im September 2023 unterzeichnet wurde .
Die 737 MAX 8 werden die ersten Boeing-Schmalrumpfflugzeuge von Vietnam Airlines sein – ihre bestehende Boeing-Flotte besteht nur aus 787 Dreamlinern . Die Einführung der 737-8 wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, ihr Inlands- und Regionalnetzwerk auszubauen, da die Nachfrage nach Flugreisen in Südostasien weiter steigt
. Die Fluggesellschaft plant, bis 2030 auf rund 151 Flugzeuge zu wachsen
, strebt ein zweistelliges durchschnittliches jährliches Wachstum über fünf Jahre an und will in diesem Zeitraum etwa 168 Millionen Passagiere und 2,25 Millionen Tonnen Fracht befördern
. Vietnam Airlines hat angegeben, dass sie bis 2030 etwa 60 neue Schmalrumpfflugzeuge und bis 2035 100 benötigt
.
Vietnam Airlines ist die erste und einzige vietnamesische Fluggesellschaft, die von EXIM Exportkreditbürgschaften für die Flugzeugfinanzierung erhält . Die Fluggesellschaft hat bereits früher ähnliche EXIM-Garantieregelungen für ihre Käufe von Boeing 777 und Boeing 787 Dreamliner genutzt
. Diese exklusive Position spiegelt die langjährige Finanzierungszusammenarbeit zwischen der Flag Carrier und EXIM bei Programmen für in den USA hergestellte Flugzeuge wider
.
Die EXIM-Zusage und die 50-Flugzeuge-Bestellung waren Teil einer Welle von Geschäften im Rahmen hochrangiger diplomatischer Besuche:
Die gebündelten Geschäfte stellen eine der größten zivilen Luftfahrtverpflichtungen vietnamesischer Fluggesellschaften dar und unterstreichen die sich vertiefenden kommerziellen Luft- und Raumfahrtbeziehungen zwischen den USA und Vietnam .
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