Die Zusage ist vorläufig – sie stellt weder eine endgültige Garantie noch eine Kreditauszahlung dar, bietet aber einen Rahmen für Vietnam Airlines, um die Gespräche mit internationalen Kreditgebern über die Finanzierungskonditionen fortzusetzen .

Die Eckdaten des Deals

Der Auftrag formalisiert eine unverbindliche Absichtserklärung, die erstmals während des Besuchs von US-Präsident Joe Biden in Vietnam im September 2023 unterzeichnet wurde .

Flottenstrategie und Wachstumsziele

Die 737 MAX 8 werden die ersten Boeing-Schmalrumpfflugzeuge von Vietnam Airlines sein – ihre bestehende Boeing-Flotte besteht nur aus 787 Dreamlinern . Die Einführung der 737-8 wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, ihr Inlands- und Regionalnetzwerk auszubauen, da die Nachfrage nach Flugreisen in Südostasien weiter steigt . Die Fluggesellschaft plant, bis 2030 auf rund 151 Flugzeuge zu wachsen , strebt ein zweistelliges durchschnittliches jährliches Wachstum über fünf Jahre an und will in diesem Zeitraum etwa 168 Millionen Passagiere und 2,25 Millionen Tonnen Fracht befördern . Vietnam Airlines hat angegeben, dass sie bis 2030 etwa 60 neue Schmalrumpfflugzeuge und bis 2035 100 benötigt .

Einzigartige Stellung unter vietnamesischen Fluggesellschaften

Vietnam Airlines ist die erste und einzige vietnamesische Fluggesellschaft, die von EXIM Exportkreditbürgschaften für die Flugzeugfinanzierung erhält . Die Fluggesellschaft hat bereits früher ähnliche EXIM-Garantieregelungen für ihre Käufe von Boeing 777 und Boeing 787 Dreamliner genutzt . Diese exklusive Position spiegelt die langjährige Finanzierungszusammenarbeit zwischen der Flag Carrier und EXIM bei Programmen für in den USA hergestellte Flugzeuge wider .

Der breitere Kontext: US-vietnamesische Luftfahrtbeziehungen

Die EXIM-Zusage und die 50-Flugzeuge-Bestellung waren Teil einer Welle von Geschäften im Rahmen hochrangiger diplomatischer Besuche:

• September 2023 – Absichtserklärung während des Besuchs von Präsident Biden in Hanoi unterzeichnet .
• Februar 2026 – Der Auftrag wurde in Washington, D.C., während des Besuchs von Parteichef To Lam finalisiert, wobei US-amerikanische und vietnamesische Regierungsvertreter der Unterzeichnung beiwohnten .
• In derselben Woche gaben drei vietnamesische Fluggesellschaften Geschäfte über fast 100 Boeing-Jets bekannt: Vietnam Airlines (50 x 737 MAX), Sun PhuQuoc Airways (40 x 787 Dreamliner im Wert von 22,5 Milliarden US-Dollar) und VietJet (6 x 737 über eine Finanzierungsvereinbarung in Höhe von 965 Millionen US-Dollar) .
• EXIM hat zudem seine Bereitschaft signalisiert, die Finanzierung anderer Projekte von Vietnam Airlines mit US-Waren und Dienstleistungen zu prüfen, darunter Flugzeugtriebwerke, MRO-Einrichtungen und Luftfahrtinfrastruktur .

Die gebündelten Geschäfte stellen eine der größten zivilen Luftfahrtverpflichtungen vietnamesischer Fluggesellschaften dar und unterstreichen die sich vertiefenden kommerziellen Luft- und Raumfahrtbeziehungen zwischen den USA und Vietnam .

Die Zusage ist vorläufig – sie stellt weder eine endgültige Garantie noch eine Kreditauszahlung dar, bietet aber einen Rahmen für Vietnam Airlines, um die Gespräche mit internationalen Kreditgebern über die Finanzierungskonditionen fortzusetzen .

Die Eckdaten des Deals

Der Auftrag formalisiert eine unverbindliche Absichtserklärung, die erstmals während des Besuchs von US-Präsident Joe Biden in Vietnam im September 2023 unterzeichnet wurde .

Flottenstrategie und Wachstumsziele

Die 737 MAX 8 werden die ersten Boeing-Schmalrumpfflugzeuge von Vietnam Airlines sein – ihre bestehende Boeing-Flotte besteht nur aus 787 Dreamlinern . Die Einführung der 737-8 wird es der Fluggesellschaft ermöglichen, ihr Inlands- und Regionalnetzwerk auszubauen, da die Nachfrage nach Flugreisen in Südostasien weiter steigt . Die Fluggesellschaft plant, bis 2030 auf rund 151 Flugzeuge zu wachsen , strebt ein zweistelliges durchschnittliches jährliches Wachstum über fünf Jahre an und will in diesem Zeitraum etwa 168 Millionen Passagiere und 2,25 Millionen Tonnen Fracht befördern . Vietnam Airlines hat angegeben, dass sie bis 2030 etwa 60 neue Schmalrumpfflugzeuge und bis 2035 100 benötigt .

Einzigartige Stellung unter vietnamesischen Fluggesellschaften

Vietnam Airlines ist die erste und einzige vietnamesische Fluggesellschaft, die von EXIM Exportkreditbürgschaften für die Flugzeugfinanzierung erhält . Die Fluggesellschaft hat bereits früher ähnliche EXIM-Garantieregelungen für ihre Käufe von Boeing 777 und Boeing 787 Dreamliner genutzt . Diese exklusive Position spiegelt die langjährige Finanzierungszusammenarbeit zwischen der Flag Carrier und EXIM bei Programmen für in den USA hergestellte Flugzeuge wider .

Der breitere Kontext: US-vietnamesische Luftfahrtbeziehungen

Die EXIM-Zusage und die 50-Flugzeuge-Bestellung waren Teil einer Welle von Geschäften im Rahmen hochrangiger diplomatischer Besuche:

• September 2023 – Absichtserklärung während des Besuchs von Präsident Biden in Hanoi unterzeichnet .
• Februar 2026 – Der Auftrag wurde in Washington, D.C., während des Besuchs von Parteichef To Lam finalisiert, wobei US-amerikanische und vietnamesische Regierungsvertreter der Unterzeichnung beiwohnten .
• In derselben Woche gaben drei vietnamesische Fluggesellschaften Geschäfte über fast 100 Boeing-Jets bekannt: Vietnam Airlines (50 x 737 MAX), Sun PhuQuoc Airways (40 x 787 Dreamliner im Wert von 22,5 Milliarden US-Dollar) und VietJet (6 x 737 über eine Finanzierungsvereinbarung in Höhe von 965 Millionen US-Dollar) .
• EXIM hat zudem seine Bereitschaft signalisiert, die Finanzierung anderer Projekte von Vietnam Airlines mit US-Waren und Dienstleistungen zu prüfen, darunter Flugzeugtriebwerke, MRO-Einrichtungen und Luftfahrtinfrastruktur .

Die gebündelten Geschäfte stellen eine der größten zivilen Luftfahrtverpflichtungen vietnamesischer Fluggesellschaften dar und unterstreichen die sich vertiefenden kommerziellen Luft- und Raumfahrtbeziehungen zwischen den USA und Vietnam .