Amazon plant offenbar 3 Milliarden Dollar für Amazon Now in Indien

Amazon will im indischen Schnellliefergeschäft offenbar kräftig nachlegen: Bis 2030 sollen insgesamt 3 Milliarden Dollar in den Ausbau von Amazon Now fließen. Der Dienst liefert Alltagsprodukte in kurzer Zeit und tritt gegen Anbieter wie Blinkit, Zepto und Swiggy Instamart an, die bereits deutlich größere Bestellvolumen erreichen. Die geplante Investition wäre ein großer Schritt – aber noch kein Beleg dafür, dass Amazon Now profitabel arbeitet oder den Rückstand aufholt. 1

Milliardenplan und Ausbau der Lieferstandorte

Der Bericht sieht zwei Etappen vor: 1 Milliarde Dollar bis Ende 2027 und weitere 2 Milliarden Dollar bis 2030. Zugleich soll das Netz kleiner, kundennaher Lager von etwa 750 auf 1.300 Standorte bis April 2027 wachsen. Solche lokalen Lieferzentren halten Waren in der Nähe der Kundschaft bereit, damit Bestellungen schnell zugestellt werden können. 156

Geplant sind dem Bericht zufolge außerdem bessere Bestandsplanung und KI-gestützte Werkzeuge, um die Lagerbestände stärker an der Nachfrage vor Ort auszurichten. Im Mittelpunkt sollen Dinge des täglichen Bedarfs stehen, die Kundinnen und Kunden regelmäßig nachbestellen – nicht vor allem seltene Einzelkäufe. 15

Wichtig ist die Einordnung: Die Summe von 3 Milliarden Dollar geht auf Angaben von Personen zurück, die mit dem Plan vertraut sind. Es handelt sich um eine berichtete Investitionsabsicht, nicht um bereits ausgegebenes Geld oder eine öffentlich bestätigte Zusage. 1

Wachstum – aber noch deutlich hinter Blinkit

Amazon teilte im September 2026 mit, Amazon Now habe in Indien über die vorangegangenen drei Monate einen annualisierten Bruttoumsatz von 1 Milliarde Dollar erreicht. Die Bestellungen hätten sich seit dem Start in jedem Quartal verdoppelt. Ein annualisierter Wert rechnet eine aktuelle Umsatzentwicklung auf ein Jahr hoch; er bedeutet weder 1 Milliarde Dollar Gewinn noch zwangsläufig tatsächlich in einem ganzen Jahr erzielten Umsatz. 3

Eine separate Schätzung aus dem August bezifferte das tägliche Bestellvolumen von Amazon Now auf rund 600.000 bis 700.000. Bei Blinkit lag die Schätzung bei 3,4 bis 3,6 Millionen Bestellungen pro Tag. Die Angaben stammen aus unterschiedlichen Berichten, zeigen aber die Größenordnung des Abstands zum Marktführer. 10

Ein möglicher Vorteil für Amazon ist die Bindung bestehender Kundschaft: Ein Bericht vom April zufolge verdreifachten Prime-Mitglieder ihre Einkaufshäufigkeit, nachdem sie Amazon Now zu nutzen begannen. Das ist eine Momentaufnahme aus der früheren Ausbauphase und kein aktueller Wert für das gesamte Geschäft. 4

Warum der Einkauf des täglichen Bedarfs zählt

Expresshandel lebt davon, häufige, eher kleine Einkäufe bequem zu machen. Nach von Fortune India zitierten Zahlen entfielen 2024 rund zwei Drittel der Online-Lebensmittelbestellungen in Indien auf Quick Commerce. Für Amazon bietet sich damit die Chance, dass die App nicht nur für gelegentliche Großeinkäufe genutzt wird, sondern Teil der regelmäßigen Einkaufsroutine wird. 7

Dafür müssen Waren möglichst nahe an der Kundschaft verfügbar sein – und die Lager zugleich so geplant werden, dass nicht zu viel Kapital in Ladenhüter gebunden ist. Das erklärt den berichteten Schwerpunkt auf Alltagsprodukten und einer präziseren Nachfrageplanung. 1

Der schwierige Teil: Kosten, Margen und Regulierung

Amazon steigt in einen Markt ein, in dem die führenden Dienste bereits ein viel größeres Bestellvolumen und feste Einkaufsgewohnheiten aufgebaut haben. Zugleich ist das Geschäftsmodell kostspielig: Die drei größten Schnelllieferanbieter Indiens haben Bloomberg zufolge über vier Jahre zusammen mehr als 1,4 Milliarden Dollar Verlust gemacht. Fortune India beschreibt ebenfalls den teuren Weg zur nötigen Größe. 27

Wachstum allein reicht deshalb als Erfolgsmesser nicht aus. Amazon braucht genügend wiederkehrende Bestellungen und effiziente Abläufe, um das lokale Lagernetz zu tragen. Die genannten Umsatz- und Bestellzahlen belegen jedoch nicht, dass Amazon Now bereits profitabel ist. 2310

Hinzu kommen regulatorische Hürden. Reuters zufolge muss Amazon die indischen Beschränkungen für ausländische E-Commerce-Unternehmen beachten; außerdem ist ein Kartellverfahren anhängig. Die vorliegenden Angaben enthalten keine Ergebnisse zur Sicherheit der Lieferfahrerinnen und -fahrer. Aus den Ausbauzahlen allein lässt sich daher nicht ablesen, wie der Dienst Liefergeschwindigkeit und Sicherheit miteinander vereinbaren will. 1

Worauf es jetzt ankommt

Entscheidend wird sein, ob Amazon das berichtete Ziel von 1.300 Standorten erreicht, Kundinnen und Kunden auch während des Ausbaus regelmäßig bestellen und der Umsatz in ein tragfähiges Geschäft mündet. Der Milliardenplan zeigt, wie ernst Amazon den Wettbewerb nimmt. Für sich genommen beweist er aber weder, dass Amazon Now zu den Rivalen aufschließen kann, noch dass Schnelllieferungen profitabel werden.