F-35-Teile in Hongkong: Die offene Frage nach dem Sicherheitsrisiko

Eine Cockpithaube und eine Waffenschachttür aus einer australischen F-35 sollten zur Prüfung und gegebenenfalls zur Reparatur oder Entsorgung in die USA gebracht werden. Die von UPS transportierte Lieferung gelangte jedoch nach einem Zwischenstopp in Südkorea nach Hongkong. Bloomberg berichtet unter Berufung auf mit dem Vorgang vertraute Personen, chinesische Behörden hätten die Teile übernommen. Eine öffentliche Bestätigung durch diese Behörden liegt in den verfügbaren Berichten nicht vor.15

Wie kam es zu der Umleitung?

Der Transport begann Ende Mai 2026. Frühere Berichte beschrieben eine Umleitung der für die USA bestimmten Sendung während des Transports über den Pazifik; spätere Berichte nannten den Zwischenstopp in Südkorea und die Ankunft in Hongkong.1510

Der bekannte Transportweg erklärt nicht den Grund für die Umleitung. Öffentlich ist weder geklärt, wer das Ziel änderte, noch, warum die Sendung über Südkorea lief oder wie die Teile in chinesische Obhut gelangt sein sollen. Ob ein Fehler oder ein gezielter Eingriff dahintersteckte, lässt sich anhand der verfügbaren Informationen nicht feststellen.1510

Warum könnten nicht einsatzfähige Teile wichtig sein?

„Nicht einsatzfähig“ bedeutet, dass die Bauteile nicht mehr wie vorgesehen verwendet werden können. Es sagt aber nichts Abschließendes darüber aus, ob sich ihre Materialien untersuchen lassen. Cockpithaube und Waffenschachttür sollen radarabsorbierend beschichtet sein – ein Merkmal, das für die geringe Radarerkennbarkeit der F-35 relevant ist. Physischer Zugang könnte möglicherweise Hinweise auf Materialien oder Fertigung liefern. Das ist eine Sorge mit Blick auf mögliche Nachkonstruktion, kein Beleg dafür, dass China F-35-Technologie bereits nachgebaut hat.15

Was sagen Australien, die USA und Lockheed Martin?

Australiens Verteidigungsminister Richard Marles bestätigte die Umleitung, erklärte aber, seines Wissens seien keine sensiblen Teile betroffen. Das für das F-35-Programm zuständige Büro des US-Verteidigungsministeriums bestätigte ein Transportproblem mit nicht einsatzfähigen Komponenten. Auch Abgeordnete des US-Kongresses befassen sich mit dem Fall. Hersteller Lockheed Martin stufte das Risiko einer technischen Auswertung der nicht einsatzfähigen Teile als gering ein.2468

Diese Einschätzungen stehen neben Berichten über die radarabsorbierende Beschichtung. Eine öffentlich verfügbare technische Bewertung, die klärt, welche Informationen sich tatsächlich aus den Teilen gewinnen ließen, liegt in den vorliegenden Berichten nicht vor.15

Was muss die Untersuchung klären?

Im Mittelpunkt steht auch die Kontrolle der Transportkette: Wo änderten sich Route und Gewahrsam, können die Teile zurückgeholt werden und müssen Schutzmaßnahmen beim Versand angepasst werden? Das Pentagon arbeitet mit Industriepartnern an der Rückholung und untersucht den Vorfall.610

Der Bericht über chinesische Obhut macht den Fall zusätzlich brisant, während sich Chinas Präsident Xi Jinping auf ein Treffen mit US-Präsident Donald Trump vorbereitet. Einen Zusammenhang zwischen dem Treffen und der Umleitung belegen die verfügbaren Informationen ebenso wenig wie eine Untersuchung der Bauteile durch chinesische Stellen.15