Energiekrise in Europa: Warum Öl, Gas und Strom teurer werden

Die neue Energiekrise in Europa ist vor allem eine Versorgungs- und Sicherheitskrise. Schäden an Infrastruktur im Persischen Golf und Einschränkungen der Schifffahrt durch die Straße von Hormus bremsen weltweite Öl- und Flüssiggaslieferungen (LNG). Gleichzeitig geht Europa mit ungewöhnlich niedrigen Gasspeichern in die Heizsaison. Das schlägt auf Heizkosten, Stromrechnungen und Kraftstoffpreise durch, senkt die reale Kaufkraft und erhöht den Inflationsdruck. 416

Warum die Preise gleichzeitig steigen

Die Straße von Hormus ist eine zentrale Route für Energieexporte aus dem Persischen Golf. Nach Einschätzung des Europäischen Parlaments wurden durch die Schließung beziehungsweise Störung der Route etwa 15 % der weltweit auf dem Seeweg transportierten Ölmengen und 20 % der LNG-Mengen beeinträchtigt. Die EZB beziffert die unterbrochenen Öltransporte auf rund 20 Millionen Barrel pro Tag – etwa ein Fünftel des weltweiten Ölangebots. 413

Das wirkt über mehrere Kanäle:

• Rohöl wird teurer: Dadurch steigen die Kosten für Benzin, Diesel und Heizöl unmittelbar.
• LNG und Erdgas verteuern sich: Gas ist in vielen europäischen Strommärkten häufig das Kraftwerk, das den Preis in Spitzenzeiten bestimmt. Steigende Gaspreise erhöhen daher oft auch die Großhandelspreise für Strom.
• Transport und Absicherung kosten mehr: Höhere Fracht-, Versicherungs- und Risikoprämien verteuern Energieprodukte zusätzlich – selbst wenn Lieferungen umgeleitet werden können.
• Die Speicher bieten weniger Puffer: Bei niedrigen Lagerbeständen muss Europa im Winter stärker auf dem kurzfristigen LNG-Markt einkaufen, wenn die globale Nachfrage besonders hoch ist. 16

Hinzu kommt der rechtlich beschlossene Ausstieg aus russischem Gas. Russische LNG-Importe sollen bis Ende 2026 vollständig verboten sein; für Pipelinegas gilt grundsätzlich Ende September 2027, unter bestimmten Speicherbedingungen ist eine Verschiebung bis Ende Oktober 2027 möglich. Strategisch soll das die Abhängigkeit reduzieren, kurzfristig steigt jedoch der Bedarf an verlässlichen Ersatzmengen, Infrastruktur und Speichern. 81

Folgen für Griechenland, Zypern, Nordmazedonien und Italien

Griechenland: Hohe Belastung für Verkehr, Inseln und Tourismus

In Griechenland treffen höhere Preise für Benzin, Diesel und Heizöl besonders Haushalte mit Auto, Inselregionen und den tourismusabhängigen Verkehr. Auch Fährunternehmen, Landwirtschaft und energieintensive Betriebe spüren steigende Betriebskosten. Teurer Strom und höhere Lebensmittelpreise belasten die Kaufkraft zusätzlich.

Die Regierung hat für drei Monate Gewinnmargen bei Kraftstoffen und Waren in Supermärkten begrenzt, um Spekulation einzudämmen. Vorgesehen war für Tankstellen eine Obergrenze von 12 Cent je Liter über dem Großhandelspreis für Benzin und Diesel. Griechenland beteiligt sich zudem an der Freigabe strategischer Ölreserven der Internationalen Energieagentur (IEA), unterstützt Diesel für Pkw, gewährt Hilfen für Landwirte und kompensiert Fährbetreiber für vorgeschriebene Rabatte für besonders schutzbedürftige Gruppen. 193

Zypern: Besonders abhängig von Importen

Zypern ist als Insel mit begrenzter Energieanbindung und hoher Abhängigkeit von importierten Brennstoffen besonders anfällig für Ölprodukt-, LNG- und Transportkostenschocks. Steigende Strom- und Mobilitätskosten können sich rasch auf Haushalte, kleine Unternehmen und den Tourismussektor übertragen.

Für ein konkretes neues zyprisches Notfallprogramm oder einen aktuellen, belastbar dokumentierten Preisstand liegt in den vorliegenden Quellen kein Nachweis vor.

Nordmazedonien: Druck auf Haushalte, Industrie und Staatsfinanzen

Nordmazedonien muss höhere Importkosten für Strom, Gas und Öl verkraften. Das belastet private Budgets und die Wettbewerbsfähigkeit energieintensiver Unternehmen. Werden Endkundenpreise stark subventioniert, geraten auch die öffentlichen Finanzen unter Druck. Weil das Land nicht Teil des Euroraums ist, können Wechselkurs- und Finanzierungsrisiken die Lage zusätzlich verschärfen.

Die vorliegenden Quellen belegen keine spezifische neue Notfallmaßnahme der Regierung in Skopje.

Italien: Energiepreise treffen Industrie und Logistik

Italien ist wegen seiner bedeutenden Industrie, Logistik und Landwirtschaft besonders empfindlich gegenüber höheren Gas- und Stromkosten. Teurer Diesel und Benzin erhöhen die Frachtkosten und können damit auch Lebensmittelpreise antreiben. Für Haushalte steigen die Ausgaben für Heizung, Strom und Mobilität.

Breite staatliche Entlastungspakete wären angesichts der hohen italienischen Staatsverschuldung finanziell besonders sensibel – vor allem, falls die Kapitalmarktzinsen steigen. Ein konkretes aktuelles italienisches Notfallpaket wird durch die vorliegenden Quellen nicht belegt.

Welche Gegenmaßnahmen diskutiert werden

Auf EU-Ebene wird erwogen, Teile der Instrumente aus der Gaskrise 2022 wieder zu aktivieren. Dazu gehören koordinierte Maßnahmen zur Senkung des Energieverbrauchs, Schritte zur Versorgungssicherheit sowie mögliche Entlastungen bei Netzentgelten und Stromsteuern. 17

National kommen vor allem folgende Maßnahmen infrage:

• gezielte Zuschüsse für Heizkosten, Kraftstoffe oder Stromrechnungen;
• befristete Senkungen von Steuern, Abgaben oder Netzentgelten;
• Preis- und Margenkontrollen gegen außergewöhnliche Marktaufschläge;
• Hilfen für Landwirte, einkommensschwache Haushalte und energieintensive Betriebe;
• Freigaben strategischer Ölreserven;
• schnellere Investitionen in erneuerbare Energien, Stromnetze, Speicher und LNG-Infrastruktur.

Solche Hilfen können den unmittelbaren Schock abfedern. Breite, nicht zielgerichtete Subventionen sind jedoch teuer, schwächen Sparanreize und können die gesamtwirtschaftliche Nachfrage – und damit den Preisdruck – zusätzlich erhöhen.

Inflation, EZB und Finanzmärkte

Der Preisschub ist bereits in der Inflation sichtbar. Die Energiepreisinflation im Euroraum stieg im April auf 10,9 %, nach 5,1 % im März; auch die Lebensmittelinflation zog an. 11 In ihrer März-Prognose ging die EZB für das zweite Quartal 2026 von etwa 90 US-Dollar je Barrel Öl und 50 Euro je MWh Gas aus. Höhere Energiepreise würden demnach Kaufkraft, Konsum und Wachstum dämpfen. 9

Für die Europäische Zentralbank entsteht ein schwieriger Zielkonflikt: Hohe Energiekosten bremsen Wirtschaft und Realeinkommen, anhaltende Inflation kann aber eine straffere Geldpolitik nötig machen. Im Juni erhöhte die EZB ihre Leitzinsen um 25 Basispunkte; der Einlagensatz liegt bei 2,25 %. Ende Juli ließ sie die drei Leitzinsen unverändert. 75

Auch die Finanzierungskosten steigen: Die marktbasierte Kosten der Unternehmensverschuldung erhöhten sich im März auf 3,9 %, nach 3,5 % im Februar. Besonders unter Druck geraten können energieintensive Branchen, konsumabhängige Unternehmen sowie Staaten und Firmen mit hohem Refinanzierungsbedarf. 11

Warum der Winter entscheidend wird

Ob die Lage zu einer schweren Versorgungskrise wird, hängt vor allem von der Dauer der Störungen ab. Ein kurzer Ausfall kann durch Lagerbestände, strategische Reserven und Umleitungen von Lieferungen teilweise abgefedert werden. Halten die Einschränkungen an und trifft dies auf einen kalten Winter, niedrige Gasspeicher und sinkende russische LNG-Lieferungen, steigen die Risiken deutlich: für sehr hohe Preise, staatliche Entlastungskosten, Produktionsausfälle und im Extremfall für Rationierungen.

Der Europäische Rechnungshof warnt, dass die EU bisher nicht ausreichend investiert, um russische Energie durch diversifizierte fossile Lieferungen, erneuerbare Energien und leistungsfähigere Stromnetze vollständig zu ersetzen. Genau diese Lücke macht Europa anfälliger, wenn mehrere Energieprobleme gleichzeitig auftreten. 16