Orlen ersetzt saudisches Öl: Petroline-Ausfall lässt Lieferungen nach Polen einbrechen

Orlen reagiert auf den Rückgang saudischer Rohöllieferungen nicht mit Abwarten, sondern mit Ersatzbeschaffung. Der Konzern erwartet nach eigener Aussage keine unmittelbare Versorgungsstörung, hat aber fünf Ausschreibungen für Rohölkäufe gestartet und erwartet Lieferungen aus den USA, Algerien und Norwegen.

Für Danzig ist der Rückgang erheblich

Nach von Reuters zitierten Schifffahrtsdaten verließen im August zehn Tanker mit zusammen 6,6 Millionen Barrel Rohöl den ägyptischen Terminal Sidi Kerir mit Ziel Danzig. Im September waren nur drei Tanker mit insgesamt 2,1 Millionen Barrel vorgesehen; zwei dieser Geschäfte galten noch als vorläufig. Das entspricht einem Rückgang der eingeplanten Menge um rund 68 %. Saudi Aramco liefert laut Reuters etwa 40 % des von Orlen verarbeiteten Rohöls.

Das ist ein spürbarer Einschnitt, bedeutet aber nicht automatisch, dass Raffinerien ihre Produktion sofort drosseln müssen. Ersatzladungen und die Möglichkeit, Rohölsorten anders zu mischen, verschaffen Orlen zunächst Spielraum. Allerdings können andere Sorten andere Preise, Frachtrouten und Verarbeitungseigenschaften haben. Damit steigen bei einem längeren Ausfall vor allem die Beschaffungs- und Logistikkosten.

Warum der Ausfall der Petroline-Pipeline Europa trifft

Die rund 1.200 Kilometer lange Ost-West-Pipeline, auch Petroline genannt, transportiert Rohöl vom Osten Saudi-Arabiens nach Yanbu am Roten Meer. Sie umgeht damit die Straße von Hormus, einen zentralen Engpass für Öltanker. Saudi-Arabien nahm die Leitung nach Drohnenangriffen auf Infrastruktur in den Regionen Riad und Medina vorsorglich außer Betrieb. Die saudischen Behörden erklärten, die Drohnen seien aus dem Irak gestartet; wer für die Angriffe verantwortlich war, blieb unklar. 112

Für europäische Abnehmer ist diese Verbindung besonders wichtig, weil sie saudische Exporte über das Rote Meer ermöglicht. In Orlens Lieferkette wurden saudische Barrel über den ägyptischen Terminal Sidi Kerir in Richtung Danzig verschifft. Fällt diese Route länger aus, wird es schwieriger und teurer, entsprechende Mengen in Europas Lieferketten umzuleiten. 14

Entscheidend ist daher nicht nur die Abschaltung selbst, sondern ihre Dauer. Technische Teams wurden eingesetzt, um die Sicherheit der Pipeline zu prüfen. Einen verbindlichen Termin für die Wiederinbetriebnahme gab es in den verfügbaren Berichten jedoch nicht. 12

Knappere saudische Mengen erhöhen den Marktdruck

Der Pipelineausfall trifft auf einen bereits angespannten saudischen Angebotsrahmen. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur sank Saudi-Arabiens Rohölangebot im August gegenüber dem Vormonat um 2,3 Millionen Barrel pro Tag auf 6 Millionen Barrel täglich – den niedrigsten Stand seit mehr als drei Jahrzehnten.

Tankertracking-Daten bezifferten die beobachteten saudischen Rohölexporte im August auf etwa 3 Millionen Barrel pro Tag. Das wäre der niedrigste Wert in Datenreihen seit Anfang 2017.

Diese Zahlen legen nicht unmittelbar fest, welche Mengen Orlen beziehen kann. Sie zeigen aber, dass der Markt weniger Spielraum für zusätzliche Störungen hat. Bei einem anhaltenden Ausfall könnten Risikoaufschläge für Rohöl, die Nachfrage nach verfügbaren Tankern und die Frachtraten weiter steigen.

Norwegen wird zur strategischen Absicherung

Über die akuten Ersatzkäufe hinaus baut Orlen seine Versorgung aus Norwegen aus. Mit Equinor hat der Konzern einen Dreijahresvertrag über Rohöl aus dem Feld Johan Sverdrup auf dem norwegischen Kontinentalschelf geschlossen. Die Lieferungen beginnen im September und können je nach Bedarf zwischen 5 Millionen und mehr als 9 Millionen Tonnen jährlich liegen. Am oberen Ende der Spanne entspräche das bis zu einem Viertel des jährlichen Rohölbedarfs der Orlen-Gruppe.

Die Mengen sind für Raffinerien in Polen, Tschechien und Litauen bestimmt; der Vertrag ermöglicht zudem die Lieferung weiterer norwegischer Rohölsorten.

Der Deal schützt Orlen nicht vor globalen Ölpreisen. Er verringert jedoch die Abhängigkeit von Lieferketten, die von der Straße von Hormus, den Routen im Roten Meer und der Verfügbarkeit saudischer Exportinfrastruktur abhängen.

Worauf es jetzt ankommt

Kurzfristig wird entscheidend sein, ob die Ersatzladungen wie geplant eintreffen und Saudi-Lieferungen wieder zunehmen. Für den Ölmarkt bleibt die zentrale Frage, ob Petroline rasch wieder in Betrieb geht oder der Ausfall Saudi-Arabiens Exportmöglichkeiten länger einschränkt.

Orlens Kurs ist damit klar: Spotkäufe und alternative Lieferanten sollen die unmittelbare Lücke schließen. Der Ausbau der norwegischen Versorgung soll die Raffinerien der Gruppe langfristig widerstandsfähiger gegen regionale Störungen machen.