Angriffe auf Häfen, Frachter und Raffinerien verschärfen den Wirtschaftskrieg

Der Krieg hat sich über militärische Ziele hinaus zu einem Ringen um die wirtschaftlichen Lebensadern beider Seiten ausgeweitet. Russland greift ukrainische Schwarzmeerhäfen und Handelsschiffe an. Die Ukraine setzt Drohnen mit großer Reichweite gegen russische Raffinerien, Ölexportanlagen und Schiffe ein. Die unmittelbaren Folgen sind Tote unter Hafenbeschäftigten und ausländischen Besatzungen, belastete ukrainische Getreideexporte, Treibstoffengpässe in Russland und ein angespannterer Dieselmarkt weltweit. 234

Die Schwarzmeerhäfen werden zum direkten Ziel

Russlands Verteidigungsministerium erklärte Ende August, es habe im Hafen von Piwdennyj (russisch: Juschni) drei Frachter mit angeblichen Lieferungen für das ukrainische Militär sowie einen Tanker getroffen. Auch ein weiterer Frachter im nahe gelegenen Odesa sowie Hafenanlagen in Piwdennyj und Odesa und Treibstofflager in Tschornomorsk seien angegriffen worden. Diese Angaben sind russische Behauptungen. Ukrainische Behörden und externe Berichte dokumentieren jedoch Schäden an Schiffen und Hafeninfrastruktur. 716

Die Angriffe folgen einem Muster, das sich seit Ende Juni verschärft hat. Nach Angaben ukrainischer Staatsanwälte wurden zwischen dem 20. Juni und dem 20. Juli 28 zivile Schiffe getroffen und 21 Menschen getötet. Reeder setzten daraufhin teilweise Anläufe ukrainischer Schwarzmeerhäfen aus. 22

Die ukrainische Hafenverwaltung zählte im Juli 57 russische Angriffe auf zivile Schiffe, davon 22 auf See, sowie weitere 67 Treffer auf Hafeninfrastruktur. Es handelt sich dabei um offizielle ukrainische Angaben, nicht um unabhängig überprüfte Gesamtzahlen. 10

Besonders deutlich wird die menschliche Dimension an einem Angriff im Juli auf ein mit Mais beladenes Handelsschiff: Nach ukrainischen Angaben starben zehn Menschen, überwiegend ausländische Staatsangehörige. Weitere Angriffe auf Häfen in der Region Odesa töteten Hafenarbeiter und Zivilisten. Arbeit auf See und im Hafen ist damit nicht mehr nur von wirtschaftlichen Verzögerungen betroffen, sondern zu einem unmittelbaren Frontlinienrisiko geworden. 2216

Druck auf den ukrainischen Getreideexport

Odesa, Tschornomorsk und Piwdennyj bilden den wichtigsten ukrainischen Tiefseehafenkomplex. Wiederholte Treffer beschädigen Terminals, unterbrechen das Beladen, verteuern Versicherungen und Frachten und schrecken Reedereien von Hafenanläufen ab. Damit wird die wichtigste maritime Route der Ukraine für Agrarausfuhren eingeschränkt.

Russland setzte die Angriffe auf Exportinfrastruktur in der Region Odesa auch bis September fort. Laut Reuters waren die Seehäfen, über die vor dem Krieg rund 90 Prozent der ukrainischen Ausfuhren liefen, durch die Angriffe faktisch blockiert; Fracht musste stärker über die Donauhäfen Reni und Ismajil sowie andere Routen umgeleitet werden. 2 Händler und Analysten schätzten zudem, dass die Ukraine durch die Angriffe etwa ein Drittel ihrer Exportkapazität für Getreide über Schwarzmeerhäfen verloren habe. 22

Ukrainische Drohnen treffen Russlands Treibstoffsystem

Parallel verfolgt die Ukraine eine Energieoffensive gegen Russland. Wiederholte Drohnenangriffe zwangen Raffinerien zu Stillständen oder Produktionskürzungen. Im Juni wurde die große Gazprom-Neft-Raffinerie im Südosten Moskaus getroffen, ein zentraler Treibstofflieferant für die Hauptstadtregion. Zwei Branchenquellen zufolge musste sie ihren Betrieb einstellen; beschädigt wurde eine primäre Verarbeitungseinheit, die 53 Prozent der Anlagenkapazität ausmacht. 21

Bei Angaben, wonach 20 bis 40 Prozent russischer Kapazitäten ausgefallen seien, ist Präzision wichtig: Reuters bezog sich Ende März und Anfang April auf rund 20 bis knapp 40 Prozent der russischen Ölexportkapazität, die außer Betrieb gewesen seien – nicht auf eine belastbare, zeitgleiche Gesamtquote der Raffineriekapazität. 34 Belegt sind wiederkehrende, teils schwere Störungen in Raffinerien; eine dauerhaft unabhängig bestätigte Quote von „mehr als 30 Prozent aller Raffineriekapazitäten“ lässt sich aus den vorliegenden Berichten jedoch nicht ableiten.

Die ukrainischen Angriffe richten sich zudem gegen russische Schiffe und Ölexporte im Schwarzen Meer. Für die vier Wochen bis zum 23. August ermittelte Bloomberg anhand von Tankerbewegungen einen Rückgang der russischen Rohölausfuhren auf 3,46 Millionen Barrel pro Tag. Zuvor war mehr Rohöl für den Export verfügbar gewesen, weil Raffinerieausfälle die Verarbeitung verringerten; Angriffe auf Öltanker bremsten diese Ausweichmöglichkeit dann ebenfalls. 5

Diesel-Exportstopp mit globaler Wirkung

Als Reaktion auf Engpässe im Inland verhängte Moskau am 8. Juli einen Exportstopp für Diesel. Die Maßnahme wurde zunächst bis Ende Juli eingeführt und später bis zum 30. September verlängert; sie umfasst auch Schiffskraftstoff und Gasöl. 151 Nach Angaben aus der Branche standen mehrere Raffinerien infolge wiederholter ukrainischer Drohnenangriffe still, während sich Kraftstoffmangel und Preissprünge im russischen Inland verschärften. 3

Tankertracking-Daten von Vortexa zufolge sanken russische Diesel- und Gasölexporte in den ersten sieben Augusttagen auf nur noch 80.000 Barrel täglich – ein Mehrjahrestief. Zum Jahresende zuvor hatten die Lieferungen noch über einer Million Barrel pro Tag gelegen. 8

Der Effekt blieb nicht auf Russland beschränkt. Die Exportbeschränkungen trafen auf weitere Raffinerieausfälle, unter anderem nach Angriffen in Saudi-Arabien und im Kontext des Nahostkonflikts. Dadurch wurde das Dieselangebot in Europa und den USA knapper. 49 Nach der Ankündigung des russischen Exportstopps stiegen US-Diesel-Futures laut Reuters unmittelbar um 11 Prozent; der Aufschlag europäischer Gasöl-Futures gegenüber Brent-Rohöl erreichte ein Rekordniveau. 20

Den gesamten Preisanstieg allein der ukrainischen Drohnenkampagne zuzuschreiben, wäre allerdings falsch. Auch andere kriegsbedingte Raffinerieausfälle, Versorgungsrisiken und Störungen im Nahen Osten wirkten auf die Märkte. 411

Fazit

Russland versucht, die ukrainische Exportwirtschaft über das Schwarze Meer unter Druck zu setzen. Die Ukraine zielt im Gegenzug auf das Raffinerie- und Exportnetz, das Russlands Krieg finanziert und versorgt. Damit verlagert sich die Eskalation immer stärker in Bereiche, die Zivilisten, Handelsschifffahrt, Ernährungsexporte und die Preise für raffinierte Energieträger direkt betreffen.