Die Partnerschaft verwendet ein gemeinsames Einsatzmodell, das drei Kernfunktionen kombiniert. Die offizielle Pressemitteilung von Pony.ai beschreibt die spezifischen Rollen :
| Rolle | Verantwortliche Partei |
|---|---|
| Autonome Fahrtechnologie (L4) und operative Erfahrung aus groß angelegten Robotaxi-Einsätzen | Pony.ai |
| Kundenzugang – Buchung, Zahlung, Kundenservice sowie das Netzwerk menschlicher Fahrer | Uber (über seine globale Mobilitätsplattform) |
| Täglicher Flottenbetrieb | Etablierte lokale Flottenpartner, die pro Markt ausgewählt werden |
| Fahrzeugfinanzierung und -eigentum | Kann je nach Markt variieren; verschiedene Partner können diese Rolle übernehmen |
Einzelne Partner können je nach den Bedürfnissen des Marktes mehr als eine Rolle übernehmen . Dieses Drei-Säulen-Modell – L4-Technologie, eine führende Mobilitätsplattform und Flottenbetrieb – soll skalierbare Robotaxi-Dienste ermöglichen, ohne dass ein einzelnes Unternehmen alle drei Fähigkeiten von Grund auf neu aufbauen muss.
Die Unternehmen haben sich zu mehreren wichtigen Details auffallend bedeckt gehalten:
Diese Ankündigung stellt eine der bislang größten Einzelverpflichtungen für den Einsatz von Robotaxis in Europa dar. Durch die Kombination von Pony.ais Technologie für autonomes Fahren mit der riesigen Ride-Hailing-Plattform von Uber und lokalen Flottenpartnern entsteht ein Modell, das schnell skaliert werden könnte – sofern die operativen und regulatorischen Puzzlestücke an Ort und Stelle fallen.
Das Fehlen konkreter Städtenamen und Zeitpläne deutet jedoch darauf hin, dass die Unternehmen noch an den lokalen Genehmigungen, behördlichen Zulassungen und der operativen Planung arbeiten. Der Ansatz der schrittweisen Ankündigung gibt ihnen die nötige Flexibilität, während diese Details finalisiert werden.