Der Hafen Mocha unter Beschuss

Die Huthi haben den strategisch wichtigen Hafen Mocha am Roten Meer mit einer anhaltenden Angriffswelle überzogen. Am 9. August tötete ein Hagel aus Raketen und Drohnen mindestens elf Menschen, zeitgleich wurde die Raffinerie von Saudi Aramco in Dschaizan im Südwesten Saudi-Arabiens angegriffen . Zwischen dem 9. und 15. August beschossen die Huthi Mocha mit über 25 Raketen. Mindestens sieben Menschen kamen ums Leben, die direkten Sachschäden werden auf 16 Millionen US-Dollar geschätzt . Am 15. August gab Hafen direktor Abdulmalik al-Scharabi die Einstellung des gesamten Handels- und Schiffsverkehrs bekannt . Weitere ballistische Raketenangriffe am 14. August töteten mindestens vier Zivilisten , am 15. August kamen sechs weitere Menschen ums Leben .

Al-Alimis politischer Kurs wird härter

Präsidentschaftsratschef Raschad al-Alimi hatte bereits am 21. Juli erklärt, „die Zeit sei gekommen, das Leid zu beenden, das die terroristische Huthi-Miliz verursacht“ und rief alle Jemeniten auf, sich hinter den Staat und die Streitkräfte zu stellen . In einem Treffen mit Botschaftern in Riad am 11. August sagte al-Alimi, die Angriffe der Huthi „würden nicht unbeantwortet bleiben“ . Er forderte die internationale Gemeinschaft zu einer entschlossenen Haltung auf, denn Frieden sei nicht möglich, solange die Huthi bewaffnet seien. Am 13. August schloss al-Alimi eine neue Waffenruhe explizit aus: „Wir sind nicht für eine neue Waffenruhe, die frühere Erfahrungen reproduziert“ . Am 15. August forderte er die Huthi auf, die Waffen niederzulegen und sich als politische Partei zu betätigen. Die Regierung strebe „dauerhaften Frieden an, nicht eine weitere temporäre Waffenruhe“ und bestehe auf einem staatlichen Waffenmonopol .

Regionale Spannungen und Gefahren für die Seefahrt

Am 20. Juli verhängten die Huthi eine „vollständige Seeblockade“ und ein „Schifffahrtsembargo“ gegen Saudi-Arabien. Sie drohten damit, die Meerenge Bab al-Mandeb für Schiffe mit saudischer Verbindung zu sperren, als Vergeltung für die Blockade der von der Saudi-geführten Koalition verhängten Blockade der Huthi-Häfen . Die Saudi-geführte Koalition bezeichnete dies als Verstoß gegen das Völkerrecht und als Piraterie . Das Gemeinsame Maritime Informationszentrum warnte am 22. Juli, Huthi-Kämpfer hätten Raketen und Drohnen nahe der Bab al-Mandeb-Straße in Stellung gebracht und seien bereit, Schiffe im südlichen Roten Meer anzugreifen . Am 6. August beanspruchten die Huthi einen Raketenangriff auf einen saudischen Tanker; Schifffahrtsdaten zeigten, dass der Verkehr sowohl durch die Straße von Hormus als auch durch Bab al-Mandeb deutlich zurückgegangen war . Am 9. August griffen die Huthi die Raffinerie von Saudi Aramco in Dschaizan an der saudischen Rotmeerküste an. Es handelte sich um einen direkten grenzüberschreitenden Angriff auf saudische Energieinfrastruktur . Mehrere Analysten warnten, dass die von den Huthi ausgehende Bedrohung, Saudi-Arabien zu blockieren und die Schifffahrt durch Bab al-Mandeb – eine der wichtigsten Engpässe des Welthandels – zu behindern, den regionalen Konflikt ausweiten und die globalen Ölversorgung und den internationalen Handel weiter stören könnte .

Der Hafen Mocha unter Beschuss

Die Huthi haben den strategisch wichtigen Hafen Mocha am Roten Meer mit einer anhaltenden Angriffswelle überzogen. Am 9. August tötete ein Hagel aus Raketen und Drohnen mindestens elf Menschen, zeitgleich wurde die Raffinerie von Saudi Aramco in Dschaizan im Südwesten Saudi-Arabiens angegriffen . Zwischen dem 9. und 15. August beschossen die Huthi Mocha mit über 25 Raketen. Mindestens sieben Menschen kamen ums Leben, die direkten Sachschäden werden auf 16 Millionen US-Dollar geschätzt . Am 15. August gab Hafen direktor Abdulmalik al-Scharabi die Einstellung des gesamten Handels- und Schiffsverkehrs bekannt . Weitere ballistische Raketenangriffe am 14. August töteten mindestens vier Zivilisten , am 15. August kamen sechs weitere Menschen ums Leben .

Al-Alimis politischer Kurs wird härter

Präsidentschaftsratschef Raschad al-Alimi hatte bereits am 21. Juli erklärt, „die Zeit sei gekommen, das Leid zu beenden, das die terroristische Huthi-Miliz verursacht“ und rief alle Jemeniten auf, sich hinter den Staat und die Streitkräfte zu stellen . In einem Treffen mit Botschaftern in Riad am 11. August sagte al-Alimi, die Angriffe der Huthi „würden nicht unbeantwortet bleiben“ . Er forderte die internationale Gemeinschaft zu einer entschlossenen Haltung auf, denn Frieden sei nicht möglich, solange die Huthi bewaffnet seien. Am 13. August schloss al-Alimi eine neue Waffenruhe explizit aus: „Wir sind nicht für eine neue Waffenruhe, die frühere Erfahrungen reproduziert“ . Am 15. August forderte er die Huthi auf, die Waffen niederzulegen und sich als politische Partei zu betätigen. Die Regierung strebe „dauerhaften Frieden an, nicht eine weitere temporäre Waffenruhe“ und bestehe auf einem staatlichen Waffenmonopol .

Regionale Spannungen und Gefahren für die Seefahrt

Am 20. Juli verhängten die Huthi eine „vollständige Seeblockade“ und ein „Schifffahrtsembargo“ gegen Saudi-Arabien. Sie drohten damit, die Meerenge Bab al-Mandeb für Schiffe mit saudischer Verbindung zu sperren, als Vergeltung für die Blockade der von der Saudi-geführten Koalition verhängten Blockade der Huthi-Häfen . Die Saudi-geführte Koalition bezeichnete dies als Verstoß gegen das Völkerrecht und als Piraterie . Das Gemeinsame Maritime Informationszentrum warnte am 22. Juli, Huthi-Kämpfer hätten Raketen und Drohnen nahe der Bab al-Mandeb-Straße in Stellung gebracht und seien bereit, Schiffe im südlichen Roten Meer anzugreifen . Am 6. August beanspruchten die Huthi einen Raketenangriff auf einen saudischen Tanker; Schifffahrtsdaten zeigten, dass der Verkehr sowohl durch die Straße von Hormus als auch durch Bab al-Mandeb deutlich zurückgegangen war . Am 9. August griffen die Huthi die Raffinerie von Saudi Aramco in Dschaizan an der saudischen Rotmeerküste an. Es handelte sich um einen direkten grenzüberschreitenden Angriff auf saudische Energieinfrastruktur . Mehrere Analysten warnten, dass die von den Huthi ausgehende Bedrohung, Saudi-Arabien zu blockieren und die Schifffahrt durch Bab al-Mandeb – eine der wichtigsten Engpässe des Welthandels – zu behindern, den regionalen Konflikt ausweiten und die globalen Ölversorgung und den internationalen Handel weiter stören könnte .