Uber und Pony.ai bringen über 2.000 Robotaxis nach Europa – die Details zur erweiterten Partnerschaft

Am 14. August 2026 gaben Pony.ai und Uber die Ausweitung ihrer strategischen Partnerschaft bekannt: Mehr als 2.000 Robotaxis von Pony.ai sollen in Europa eingesetzt werden – aufbauend auf dem bestehenden kommerziellen Service in Zagreb (Kroatien) und mit dem Ziel vier weiterer europäischer Städte (die Namen werden noch nicht genannt und sollen schrittweise bekanntgegeben werden) . Auch der Nahe Osten ist Teil des Abkommens .

So funktioniert das gemeinsame Bereitstellungsmodell

Die Zusammenarbeit folgt einem Drei-Säulen-Modell :

• Pony.ai liefert die autonome Fahrtechnologie der Stufe 4, Expertise im Fahrgasterlebnis und Betriebswissen.
• Uber stellt den Zugang zu Kunden über seine globale Mobilitätsplattform bereit – inklusive Buchung, Bezahlung und Kundenservice.
• Lokale Flottenpartner kümmern sich um den täglichen Betrieb und können die Fahrzeuge besitzen. In Zagreb ist das der kroatische Mobilitätsanbieter Verne .

Zeitleiste der Zusammenarbeit seit Mai 2025

Die Partnerschaft hat sich in nur 15 Monaten rasant entwickelt:

• 6. Mai 2025 — Pony.ai und Uber geben erstmals eine strategische Partnerschaft bekannt, um Robotaxis von Pony.ai auf der Uber-Plattform in internationalen Märkten anzubieten, zunächst im Nahen Osten . Fahrgäste können bei der Buchung über die Uber-App ein Pony.ai-Fahrzeug auswählen .
• Anfang 2026 — Gemeinsam mit Verne starten die Unternehmen Europas ersten kommerziellen Robotaxi-Dienst in Zagreb, wobei Verne als lokaler Flottenbesitzer und -betreiber fungiert .
• 14. August 2026 — Die Partnerschaft wird zu einer europaweiten Bereitstellung mit mehreren Städten und tausenden Fahrzeugen ausgeweitet, die vier weitere Städte sowie den Nahen Osten umfasst .

Ein konkreter Zeitplan, wann die Flotte von 2.000 Fahrzeugen vollständig in Betrieb sein wird, wurde nicht genannt .

Wie sich dies in den breiteren Robotaxi-Wettbewerb in Europa einfügt

Der Wettlauf um die Kommerzialisierung des autonomen Fahrens in Europa hat sich 2025–2026 deutlich verschärft. Mehrere Akteure bauen ihre Präsenz auf:

Unternehmen	Aktivitäten in Europa 2025–2026
Pony.ai + Uber	Start in Zagreb (Anfang 2026), Ausbau auf 4+ weitere EU-Städte mit 2.000+ Robotaxis
WeRide + Uber	Einstieg in Spanien (Madrid) und der Schweiz (Großraum Zürich) über Uber, in Dänemark über eine Partnerschaft mit GreenMobility
Baidu (Apollo Go) + Lyft	Strategische Partnerschaft im August 2025: Einsatz von Apollo Gos RT6-Robotaxis in Europa über Lyfts Plattform, Start in Deutschland 2026
Waymo	Expansion in den USA; der kommerzielle Robotaxi-Start in Europa befindet sich noch in einem früheren Stadium im Vergleich zu chinesischen Wettbewerbern
BMW / Volkswagen	BMW hat autonome Fahrprogramme; Volkswagen arbeitet mit Mobileye zusammen und hat Pilotprojekte – chinesische AV-Firmen sind jedoch bei der kommerziellen Einführung in Europa schneller

Chinesische Unternehmen für autonomes Fahren gehen besonders aggressiv vor: Sie nutzen Partnerschaften mit US-amerikanischen Fahrdienstplattformen (Uber, Lyft) als schnellen Weg in den europäischen Markt. Uber allein arbeitet inzwischen mit mehr als 30 Unternehmen für autonome Fahrzeuge weltweit zusammen, darunter Pony.ai, WeRide und andere .

Was Pony.ai-CEO James Peng sagte

Dr. James Peng, Gründer und CEO von Pony.ai, erklärte in der offiziellen Mitteilung:

„Diese erweiterte Vereinbarung markiert eine wichtige neue Phase in der Partnerschaft zwischen Pony.ai und Uber. Sie spiegelt unser gemeinsames Engagement wider, sichere und zuverlässige Robotaxi-Dienste in weitere europäische Städte zu bringen. Indem wir die bewährte autonome Fahrtechnologie und das Betriebswissen von Pony.ai mit Ubers globaler Mobilitätsplattform und großer Marktreichweite kombinieren, wollen wir nachhaltige kommerzielle Abläufe in großem Maßstab in ganz Europa und darüber hinaus aufbauen.“

Die Aussage unterstreicht das Vertrauen von Pony.ai in das gemeinsame Bereitstellungsmodell, das das Unternehmen nach eigenen Angaben in mehreren chinesischen Städten bereits zur Kostendeckung auf Stadtebene geführt hat .