Die Zahlen aus seinem ersten Jahr zeichnen ein klares Bild der Krise: 2025 war Antonelli im Schnitt mehr als 0,3 Sekunden pro Runde langsamer als George Russell . In einem neun Rennen umfassenden Abschnitt der Europa-Saison holte er nur zweimal Punkte
.
In der Winterpause 2025/26 begann Antonelli mit einem Psychologen zusammenzuarbeiten, um Ziele zu setzen und mentale Widerstandskraft aufzubauen . Er startete in die Saison 2026 mit dem Gefühl, „besser vorbereitet“ zu sein als je zuvor
. Die mentale Arbeit zahlte sich sofort aus.
Antonelli hat Mercedes mehrfach dafür gedankt, ihn in den turbulenten Momenten des Jahres 2025 abgeschirmt zu haben. Er nannte die Unterstützung des Teams „unglaublich“ und sagte, sie sei entscheidend gewesen, um die Herausforderungen zu meistern und zurückzukommen . Teamchef Toto Wolff betonte immer wieder, wie wichtig es sei, den Druck vom jungen Fahrer zu nehmen, und riet Antonelli, das „langfristige Spiel“ zu spielen .
Mercedes hat das Rennwochenende in Baku 2025 als den Moment identifiziert, an dem Antonelli seinen Ansatz „zurücksetzte“, sein Selbstvertrauen wieder aufbaute und die Entwicklung einleitete, die bis ins Jahr 2026 trägt . Nach einem großen Meeting mit dem Team nach der Europa-Saison sagte Antonelli: „Das hat mir sozusagen erlaubt, zurückzusetzen und einfach noch einmal von vorne zu beginnen“
.
Die Statistiken zeigen Antonellis Sprung deutlich. 2025 war er im Schnitt mehr als 0,3 Sekunden pro Runde langsamer als George Russell. 2026 ist er im Schnitt über 0,2 Sekunden pro Runde schneller als derselbe Teamkollege – das ist der größte Jahresfortschritt aller Fahrer im Feld .
Mehrere Berichte heben hervor, dass Antonelli die komplexen neuen 2026er-Autos „souverän beherrscht“, während Russell Probleme hat, mit ihm mitzuhalten . Antonelli führt den Qualifying-Vergleich gegen Russell in dieser Saison mit 7:4 an .
Toto Wolff (Mercedes-Teamchef): Wolff bezeichnete Antonellis Entwicklung als „das Beste, was ich seit Jahren gesehen habe“ und stellte fest, dass er bereits nach einer einzigen Trainingssession 2026 wusste, dass Antonelli ein „anderer junger Mann“ war . Er sagte, das Aufkommen des Italieners habe die „Dringlichkeit, Max Verstappen zu verpflichten, verringert“, weil Mercedes nun glaube, dass das aktuelle Aufgebot stark genug sei, um um Titel zu kämpfen .
Tom Kristensen (9-maliger Le-Mans-Sieger): Kristensen sagte, Antonellis Veränderung von 2025 zu 2026 sei „faszinierend“ zu beobachten. Er gab zu, „ein wenig nervös“ gewesen zu sein, als Mercedes einem 18-Jährigen das Cockpit gab, und nennt Antonelli nun den „hellsten Lichtblick“ der Saison 2026 – besonders, weil er seinen deutlich erfahreneren Teamkollegen überflügelt .
Emerson Fittipaldi (2-maliger F1-Weltmeister): Fittipaldi sagte, Antonelli mache einen „fantastischen Job“ und zeige sein Potenzial. Er fügte hinzu, es sei „gut für den Sport, einen neuen Jungen im Geschäft zu haben“, der mit nur 19 Jahren bereits „enormen Druck“ auf George Russell ausübt .
Max Verstappen (amtierender Champion): Verstappen sagte, ihn habe vor allem Antonellis Konstanz und seine schnelle Form im führungsstarken Mercedes beeindruckt .
Lewis Hamilton (Ferrari, 50 Punkte zurück): Hamiltons Wechsel zu Ferrari 2025 machte den Mercedes-Sitz für Antonelli frei. Nach dem Grand Prix von Belgien würdigte Hamilton, dass Antonellis „coole, souveräne“ Fahrten ihn zu einem ernstzunehmenden Titelrivalen gemacht haben .
Trotz einer 50-Punkte-Führung zur Sommerpause betont Antonelli, dass die Aufgabe noch lange nicht erledigt ist. Er ist mit seiner Saison zufrieden, betont aber, dass es noch ein weiter Weg sei . Er sagt auch, er habe noch „eine Menge Boden gutzumachen“, bevor er sich auf Augenhöhe mit Max Verstappen und Lando Norris wähnen könne
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„Ich habe sehr an mir gezweifelt, vor allem in den schwierigen Momenten im letzten Jahr“, sagte Antonelli. „Aber jetzt zweifle ich nicht mehr an mir. Ich genieße einfach jedes Wochenende“ .
Antonelli ist in der „pole position“, um der jüngste Weltmeister der F1-Geschichte zu werden . Reuters schrieb, er stehe „kurz davor, entweder lange vor Saisonende der jüngste Weltmeister zu werden oder der erste Fahrer, der fünf Rennsiege in Folge einfährt, ohne den Titel zu gewinnen“ – in jedem Fall werde er seinen Namen in die Geschichtsbücher schreiben .
Mercedes führt die Konstrukteurswertung mit 72 Punkten Vorsprung vor Ferrari an . Toto Wolff hat jedoch gewarnt, dass die Zuverlässigkeit in dieser Saison nicht perfekt war, der Kampf also „noch lange nicht entschieden“ sei . Antonelli hatte in Barcelona und Silverstone technische Probleme, die ihn möglicherweise Siege kosteten, aber er feierte ein Comeback mit einem Sieg in Spa-Francorchamps und einem weiteren Podiumsplatz in Budapest
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Die zweite Saisonhälfte beginnt mit dem Großen Preis der Niederlande in Zandvoort vom 21. bis 23. August, und alle Augen werden darauf gerichtet sein, ob Antonelli die Nerven behält und eine der bemerkenswertesten Wandlungen der jüngeren Formel-1-Geschichte vollendet .