Huthi-Drohnenangriff auf Saudi-Aramco-Raffinerie in Dschazan: Neue Eskalation im Golfkonflikt

Der frühere, schwerere Angriff (25. Juli 2026)

• Am 25. Juli starteten die Huthi eine gleichzeitige Salve von ballistischen Raketen und Drohnen gegen die Raffinerie in Dschazan und den Exportterminal in Yanbu im Norden – die Häfen am Roten Meer, die nach der Blockade der Straße von Hormus zu Saudi-Arabiens einziger funktionierender Rohöl-Exportroute geworden waren .
• Die Raffinerie in Dschazan geriet in Brand. Satellitenaufnahmen der NASA bestätigten thermische Hotspots vor Ort .
• Die Raffinerie mit einer Kapazität von 400.000 Barrel pro Tag wurde am 27. Juli stillgelegt, nachdem der Angriff die integrierte Vergasungs-Kombianlage (IGCC) beschädigt hatte .

Wie Saudi-Arabien und regionale Akteure reagierten

• Saudische militärische Vergeltung: Saudi-arabisch unterstützte jemenitische Kräfte bombardierten Huthi-Stellungen in und um al-Hudaida . Saudische Kampfflugzeuge griffen auch Huthi-Militärstandorte im Nordjemen an .
• Saudische diplomatische Schritte: Zwei Tage vor dem Angriff am 9. August unterzeichnete Saudi-Arabien ein Verteidigungsabkommen mit der Türkei und Pakistan, ein deutliches Signal für eine vertiefte Sicherheitszusammenarbeit gegen die mehrdimensionale Bedrohung .
• Huthi-Begründung: Die Huthi-Rebellen stellten beide Angriffe als Vergeltung für saudische Luftangriffe im Jemen und für die Rolle des Königreichs im breiteren US-geführten Feldzug gegen den Iran dar .

Breiterer geopolitischer Kontext: Blockade der Straße von Hormus und der Iran-Krieg

Dieser Angriff ist eine direkte Folge der viel größeren Krise am Golf:

Die Blockade der Straße von Hormus

• Am 28. Februar 2026 starteten die USA und Israel einen groß angelegten Luftkrieg gegen den Iran . Der Iran revanchierte sich, indem er die Straße von Hormus für gesperrt erklärte und mit Drohnen, ballistischen Raketen und kleinen Angriffsbooten jedes Schiff bedrohte oder angriff, das die Durchfahrt versuchte .
• Bis März 2026 war der Verkehr durch die Meerenge, durch die normalerweise etwa 20 % des weltweiten Rohöls und Erdgases transportiert werden, praktisch zum Erliegen gekommen .
• Versicherungen waren für Schiffe, die die Meerenge passieren wollten, nicht mehr verfügbar oder unerschwinglich teuer .

Auswirkungen auf die Energieflüsse am Golf

• Die kombinierten Exporte aus der Golfregion und von der Westküste Saudi-Arabiens fielen bis Ende Juli 2026 auf rund 6,2 Millionen Barrel pro Tag – weniger als die Hälfte des Kriegshöchststands von 13,4 Millionen Barrel pro Tag Ende Juni und weit unter dem typischen Vorkriegsniveau von über 20 Millionen Barrel pro Tag .
• Die Huthi-Angriffe auf Dschazan und Yanbu zielten strategisch darauf ab, Saudi-Arabiens letzte verbleibende Exportroute über das Rote Meer zu schließen – die einzige Route, die nach der Blockade der Straße von Hormus noch offen war .

Irans Forderungen und die breiteren Kriegsfronten

• Irans Kernforderung ist die Einstellung der US-amerikanischen und israelischen Angriffe auf sein Territorium und die Aufhebung der neu verhängten US-Sanktionen .
• Der Krieg hat sich auf mehrere Fronten ausgeweitet: direkte US-Israel-Angriffe auf den Iran, Huthi-Angriffe auf saudische Schifffahrt und den Schiffsverkehr im Roten Meer sowie Vergeltungsschläge im Jemen. Die Huthi, als mit dem Iran verbündete Stellvertreter, fungieren als zweite Front, um Druck auf die mit den USA verbündeten Golfstaaten auszuüben .

Zusammenfassend: Der Drohnenangriff vom 9. August ist der jüngste in einer Reihe von Huthi-Angriffen auf die saudische Energieinfrastruktur, die am 25. Juli begannen. Diese Angriffe sind Teil eines viel größeren regionalen Krieges, der durch den US-Israel-Feldzug gegen den Iran ausgelöst wurde, durch Irans faktische Schließung der Straße von Hormus und durch eine daraus resultierende globale Energiekrise, die die Ölexporte der Golfregion um mehr als zwei Drittel reduziert hat.