Ford und Geely bündeln Kräfte: Elektroauto-Produktion in Spanien startet 2028

Am 23. Juli 2026 gaben der US-amerikanische Automobilkonzern Ford Motor Company und der chinesische Hersteller Geely Automobile Holdings den Abschluss einer bindenden Vereinbarung zur Gründung eines Fertigungs-Joint-Ventures bekannt. Dieses wird im bestehenden Ford-Werk in Almussafes, unweit von Valencia (Spanien), angesiedelt . Im Folgenden finden Sie die vollständige Aufschlüsselung der Ankündigung, verifiziert durch mehrere maßgebliche Quellen.

Beteiligungsstruktur

Ford hält einen Anteil von 66%, Geely die verbleibenden 34% an dem neuen Gemeinschaftsunternehmen . Ford bringt das Werk, seine Fertigungskapazitäten und das Marken-Know-how ein, während Geely seine Fahrzeugarchitekturen und -plattformen beisteuert .

Standort

Die Produktion erfolgt im Ford-Werk Valencia in Almussafes, etwa 20 Kilometer südlich von Valencia . Das Werk mitsamt seiner rund 4.200 Beschäftigten wird in die neue gemeinsame Gesellschaft überführt .

Geplante Fahrzeuge

Die Ankündigung umfasst drei neu entwickelte Fahrzeuge, die ab Ende 2028 in Almussafes vom Band laufen sollen – zusätzlich zur fortgesetzten Produktion des Ford Kuga und des Bronco :

• Zwei rein elektrische SUVs der Marke Geely, gebaut auf Geelys eigener EV-Plattform .
• Ein Ford-Multienergie-Crossover (für verschiedene Antriebsarten ausgelegt), entwickelt auf Geelys Plattform und gemeinsam konstruiert .

Einige Quellen nennen insgesamt vier bis fünf Modelle im Rahmen der kombinierten Vereinbarung, wenn man die weiterhin im Werk gefertigten Modelle Kuga und Bronco hinzuzählt .

Produktionsziel

Das Joint Venture strebt eine jährliche Vollauslastung von rund 500.000 Fahrzeugen an, was den historischen Höchststand des Werks von etwa 449.000 Einheiten übertreffen würde .

Strategische Beweggründe

• Für Geely – Umgehung von EU-Zöllen: Die Europäische Union erhebt einen Ausgleichszoll von 18,8% auf von Geely aus China importierte vollelektrische Fahrzeuge, zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von 10% . Durch die Fertigung innerhalb der EU umgeht Geely diese Zölle vollständig .
• Für Ford – Wiederbelebung eines unterausgelasteten Werks: Das Werk Almussafes produzierte in den letzten Jahren deutlich unter seiner Kapazität – weniger als 100.000 Fahrzeuge jährlich –, da Ford seine europäische EV-Strategie änderte. Das Joint Venture füllt die ungenutzten Bänder und sichert die langfristige Zukunft des Standorts .

Zeitplan und Genehmigungen

• Der operative Betrieb des Joint Ventures soll vorbehaltlich der behördlichen Genehmigungen im ersten Halbjahr 2027 aufgenommen werden .
• Die ersten Fahrzeuge sollen Ende 2028 vom Band laufen .

Politische Beteiligung

Der spanische Ministerpräsident Pedro Sánchez besuchte das Werk in Almussafes am 23. Juli 2026 persönlich, um die Vereinbarung zu begrüßen. Er betonte, dass der Deal Spaniens Fähigkeit demonstriere, internationale Investitionen anzuziehen und die Automobilproduktion im Land zu verankern . Sánchez hatte durch vorherige Regierungsgespräche eine direkte Rolle bei der Vermittlung des Deals gespielt .

Wichtigste Quellen

1. Reuters — „China's Geely to make electric SUVs at Ford Spain plant, jointly develop model for Europe“ (23. Juli 2026)
2. Bloomberg — „Ford and Geely Agree to Share Underused Spanish Auto Factory“ (22. Juli 2026)
3. France24 — „Ford and Geely to form joint venture at struggling Spain plant“ (23. Juli 2026)
4. SCMP — „China's Geely partners with Ford to revive Spain plant and deepen European EV drive“ (23. Juli 2026)
5. PRNewswire (offizielle gemeinsame Pressemitteilung) — „Ford and Geely Auto join forces in Europe“ (23. Juli 2026)
6. CNBC — „China's Geely to make EVs at Ford plant in Spain under new joint venture“ (23. Juli 2026)
7. RTVE — „Pedro Sánchez, en directo en la planta de Ford Almussafes“ (23. Juli 2026)
8. Europa Press — Fotos von Sánchez' Besuch im Werk (23. Juli 2026)