Kampf der Drohnen: Wer baut den besten Roboter-Wingman?

Deutschlands Ausschreibung – Ein Dreikampf um rund eine Milliarde Euro

Deutschland war auf dem besten Weg, Boeing (gemeinsam mit Rheinmetall) einen Direktauftrag für den Ghost Bat zu erteilen. Auf der Farnborough Airshow am 22. Juli 2026 eröffnete Berlin jedoch offiziell den Wettbewerb . Der erweiterte Prozess bewertet nun drei Angebote mit einem Auftragsvolumen von rund einer Milliarde Euro :

• Boeing/Rheinmetall – bieten einen an Deutschland angepassten MQ-28 Ghost Bat, der auf der ILA Berlin im Juni 2026 öffentlich gezeigt wurde .
• Airbus/Kratos – bieten die Kratos XQ-58A Valkyrie mit dem Airbus-MARS-Missionssystem an. Zwei Valkyries werden noch 2026 in Manching für Flüge vorbereitet, mit dem Ziel der Indienststellung bei der Luftwaffe bis 2029 .
• Ein dritter, nicht genannter Bieter – in offenen Quellen nicht genannt, aber von Bloomberg als Teilnehmer bestätigt .

Der deutsche Bedarf wird maßgeblich durch das Scheitern des deutsch-französisch-spanischen Future Combat Air System (FCAS/SCAF) getrieben. Das rund 100 Milliarden Euro schwere Programm ist an industriellen Streitigkeiten zwischen Dassault und Airbus gescheitert, sodass nun dringend eine kurzfristige unbemannte Kampffähigkeit beschafft werden muss .

US Air Force CCA Increment 1 – General Atomics und Anduril erhalten Zuschlag

Am 17. Juni 2026 erteilte die US Air Force Produktionsaufträge für CCA Increment 1 an General Atomics (YFQ-42A) und Anduril Industries (YFQ-44A Fury) – vier Monate früher als geplant . Die Luftwaffe plant eine erste Flotte von rund 150 Maschinen, die sich auf beide Entwürfe verteilen; Auslieferungen sollen noch vor Ende des Jahrzehnts erfolgen . Boeing, Kratos, Lockheed Martin und andere wurden aus dem Verfahren ausgeschlossen. Im Juli 2026 absolvierte die YFQ-44A von Anduril zudem den ersten scharfen Waffentest des Programms .

Airbus U760 „Ravenstorm“ und Valkyrie-Plan

Airbus hat das Konzept der U760 „Ravenstorm“ als längerfristige europäische Eigenentwicklung öffentlich diskutiert, aber das aktuelle deutsche Angebot ist die Kratos XQ-58A Valkyrie in Kombination mit dem Airbus MARS (Mission & Autonomy Reconfiguration System) . Zwei Valkyries werden in Manching mit Airbus-Missionssystemen ausgerüstet und sollen 2026 fliegen; die Luftwaffe soll bis 2029 einsatzbereit sein .

BAE Systems Brontanax – Der neue britische Herausforderer

Am 22. Juli 2026 (Tag 3 der Farnborough) enthüllte BAE Systems den Brontanax, einen CCA in der Größe eines BAE Hawk-Trainers . Er wird seit 2022 entwickelt, ist Teil des britischen 300-Millionen-Pfund- Storm-Fighter-Programms und soll neben dem Eurofighter Typhoon, der F-35 und dem Tempest/Storm Fighter operieren . Die Flugerprobung soll im Jahr 2027 beginnen, die Einsatzbereitschaft ist für 2030 geplant . Der Brontanax ist für elektronische Kampfführung und Präzisionsangriffe konzipiert; BAE vermarktet ihn sowohl für Großbritannien als auch für den Export.

Die größeren Zusammenhänge – FCAS-Kollaps und deutscher Massenbedarf

Die Dringlichkeit in Europa ist eine direkte Folge des im Grunde gescheiterten deutsch-französischen FCAS-Programms und der industriellen Querelen zwischen Dassault und Airbus. Deutschland und Frankreich haben damit keine kurzfristige Perspektive für ein Kampfflugzeug der nächsten Generation . Deutschland beschafft deshalb einen CCA von der Stange, um seine Kampfkraft wieder zu erhöhen; der gemeldete Bedarf liegt bei bis zu 400 unbemannten Kampfflugzeugen, die zusammen mit dem Eurofighter und der künftigen F-35-Flotte fliegen sollen. Der Kollaps hat auch die Tür für nicht-europäische Lösungen (Boeing, Kratos) auf dem deutschen Markt geöffnet – ein vor wenigen Jahren noch undenkbarer Vorgang .