Die 1952 erbaute Pipeline verbindet die Ölfelder von Kirkuk im Nordirak mit dem syrischen Mittelmeerhafen Baniyas . Seit 2003 ist sie außer Betrieb, nachdem sie während der US-geführten Invasion im Irak beschädigt wurde
. Die Infrastruktur bedarf umfangreicher Reparaturen, darunter neue Pumpstationen, Lagertanks und elektrische Systeme
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Der Rehabilitationsplan sieht ein modernes Doppelleitungssystem vor, das sowohl Schwer- als auch Leichtöl transportieren kann. Einige Quellen nennen eine Kapazität von bis zu 2,2 Millionen bpd . Die Bauzeit wird auf etwa 36 Monate geschätzt
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Die erste Studienphase wird von einem Konsortium durchgeführt, dem der US-Ölriese Chevron, die US-Investmentfirma Capital TI und der katarische Partner UCC angehören . Das irakische Kabinett hat der Basra Oil Company zugestimmt, eine Absichtserklärung und eine Geheimhaltungsvereinbarung mit diesem Konsortium zu unterzeichnen, um technische und wirtschaftliche Machbarkeitsstudien für strategische Ölexport-Pipelineprojekte zu erstellen
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Die Kostenschätzungen variieren stark, je nachdem, ob die alte Einzelleitung saniert oder ein neues Doppelleitungssystem gebaut wird:
Diese Zahlen sind vorläufig, da das Konsortium seine Machbarkeitsstudien noch nicht abgeschlossen hat .
Die Wiederbelebung der Kirkuk-Baniyas-Pipeline ist eine direkte strategische Absicherung gegen die Fähigkeit Irans, die Straße von Hormus zu blockieren – eine enge Meerenge, durch die täglich rund 20 Millionen Barrel Öl transportiert werden . Ein Beamter des US-Außenministeriums erklärte, die Route „könnte Irans Fähigkeit verringern, die Ölversorgung durch die Straße von Hormus zu blockieren“
. Der Iran hat im Zuge der US-iranischen Feindseligkeiten wiederholt mit der Schließung der Meerenge gedroht, was die Pipeline zu einem kritischen Bestandteil der Energieversorgungssicherheit macht
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Indem irakisches Rohöl über Land zum Mittelmeer nach Baniyas geleitet wird, entsteht ein Korridor, der die Hormus-Straße umgeht und irakische Exporte über das Mittelmeer an die Weltmärkte gelangen lässt, ohne den Persischen Golf passieren zu müssen . Das US-Außenministerium bezeichnete das Projekt als „prioritäres Infrastrukturprojekt“
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Die Pipeline-Vereinbarung ist nur ein Bestandteil einer viel größeren Serie von Abkommen mit einem Gesamtwert von über 60 Milliarden US-Dollar, die zwischen dem Irak und westlichen (hauptsächlich US-amerikanischen) Ölgesellschaften während des Besuchs von Premierminister Al-Zaidi in Washington unterzeichnet wurden . Reuters bestätigte, dass „die bei dem Gipfel unterzeichneten Vereinbarungen und MoUs 60 Milliarden Dollar überstiegen“
, während die Associated Press von „rund 60 Milliarden Dollar an Abkommen und Partnerschaften“ berichtete
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Zu den wichtigsten Bestandteilen des Gesamtpakets gehören: