Dreifache Energiekrise 2026: Wie sich der US-Iran-Konflikt, Russlands Diesel-Embargo und die Kerosin-Knappheit zu einem globalen Notstand aufschaukeln

Die Energiebranche steht Mitte Juli 2026 vor drei gleichzeitigen, sich wechselseitig verstärkenden Krisen. Der US-Iran-Konflikt ist mit Trumps Drohung von „1.000 Raketen, die entsichert und einsatzbereit sind“ erneut eskaliert. Die Straße von Hormus bleibt ein teils blockiertes Nadelöhr. Russland hat einen kompletten Stopp seiner Diesel-Exporte verhängt. Und eine Kerosin-Knappheit, die aus der Hormus-Blockade resultiert, bringt den Sommerflugverkehr durcheinander. Hier ist das aktuelle, durch Quellen belegte Gesamtbild.

1. Der US-Iran-Konflikt und Trumps „1.000-Raketen“-Drohung

Präsident Trump verschärfte die Rhetorik am 11. Juli 2026 drastisch: Er postete, dass „1.000 Raketen entsichert und einsatzbereit“ auf den Iran gerichtet seien. Er habe dem US-Militär den Befehl erteilt, einen massiven Vergeltungsschlag zu führen, sollte Teheran ein Attentat auf ihn versuchen . Diese Warnung kam nur Stunden, nachdem ein brüchiger Waffenstillstand zusammengebrochen war – und als eine iranische Delegation zu Vermittlungsgesprächen nach Oman reiste .

• Die iranische Führung, darunter Mojtaba, lehnte Gespräche mit den USA ab und rief stattdessen nach „Vergeltung“. Sie forderten Washington zuerst zur Einhaltung vereinbarter Bedingungen auf, um die Schifffahrt durch die Straße von Hormus zu normalisieren .
• Die USA starteten zeitgleich eine neue Angriffswelle gegen Iran, die den unterzeichneten Waffenstillstand aus dem Juni endgültig zunichtemachte .
• Militäranalysten des Tel Aviv Institute for Security Studies schätzen, dass die USA bereits erhebliche Bestände an Präzisionsmunition verbraucht haben; das Pentagon behauptet jedoch, über eine „praktisch unbegrenzte Versorgung“ zu verfügen .

2. Die Straße von Hormus und die Ölmärkte

Die Straße von Hormus bleibt der Epizentrum der globalen Ölversorgungskrise. Die nahezu vollständige Blockade hatte zu Beginn des Jahres mehr als 13 Millionen Barrel Rohöl pro Tag im Golf gefangen – der größte Ölangebotsschock der Geschichte .

• Seit Anfang Juli ist eine teilweise Erholung zu verzeichnen: Der Fluss erreichte zeitweise wieder über 10 Millionen Barrel pro Tag – die Situation bleibt jedoch fragil .
• Etwa 80 Seeminen blockieren weiterhin die zentrale Fahrrinne. Eine vollständige Normalisierung der Schifffahrt ist erst nach ihrer Räumung möglich .
• Das iranische Militär warnte, alle Tanker müssten von den Revolutionsgarden genehmigte Routen nutzen – andernfalls drohe eine „massive Reaktion“ . Die Angriffe auf Schiffe in der Meerenge reißen nicht ab: Am 7. Juli wurde ein Qatari LNG-Tanker getroffen .
• Die Ölpreise schwanken heftig mit jeder neuen Schlagzeile: Sie zogen nach dem Tankerangriff an und gaben dann wieder etwas nach, als die Durchflussmengen stiegen und neue Gespräche aufkamen .

3. Russlands Diesel-Exportstopp

Russland hat am 8./9. Juli 2026 einen kompletten Exportstopp für Diesel verhängt. Begründet wurde dies mit einer sich zuspitzenden innerrussischen Treibstoffkrise, die durch ukrainische Drohnenangriffe auf russische Raffinerien ausgelöst wurde . Vize-Premier Alexander Nowak gab die Maßnahme in einer Fernseh-Sitzung mit Präsident Putin bekannt .

• Die Großhandelspreise für Diesel schossen sofort in die Höhe: In den USA stiegen die Futures um 11 %, die europäischen Gasoil-Futures um 13 %, die britischen Großhandelspreise für Diesel sogar um rund 14 % an einem einzigen Tag .
• Das Embargo verschärft eine ohnehin prekäre globale Versorgungslage. Russland ist der zweitgrößte maritime Diesel-Exporteur der Welt, und die weltweiten Treibstoffvorräte waren bereits auf einem gefährlich niedrigen Niveau .
• Der Stopp wird voraussichtlich bis weit in den Sommer hinein die Preise an den Zapfsäulen weltweit in die Höhe treiben .

4. Kerosin-Knappheit und der Sommerflugverkehr

Der Iran-Krieg und die Hormus-Blockade haben die weltweite Kerosin-Versorgung drastisch verknappt – und damit direkt den Sommerreiseverkehr auf der Nordhalbkugel beeinträchtigt .

• IATA-Generaldirektor Willie Walsh warnte vor „unvermeidlichen“ Kerosin-Engpässen, die die Flugpreise in die Höhe treiben würden. Als erstes werde Asien betroffen sein, dann Europa .
• Bloomberg berichtete, dass der nahezu komplette Stopp der Hormus-Schifffahrt Raffinerien weltweit gezwungen habe, die Produktion von Kerosin und seinem Grundbestandteil Kerosin zu drosseln, was die Urlaubspläne vieler Menschen gefährde .
• Einige europäische Airlines (z. B. TUI) spielten das Risiko zunächst herunter, doch Analysten und die Internationale Energieagentur (IEA) warnten vor „systemischen“ Engpässen, die zu Hunderten von Flugausfällen führen könnten .
• Bereits Mitte Mai 2026 hatten Airlines mit der Streichung von Flügen und Preiserhöhungen auf die sich manifestierende Krise reagiert .