Wesentliche Unsicherheit: Das aktuelle Concorde-Agreement erlaubt maximal zwölf Teams. Mit Cadillac als Nummer 11 wäre ein BYD-Einstieg als Nummer 12 möglich, erfordert aber eine kommerzielle Vereinbarung mit der FOM und die Zustimmung der bestehenden Teams . Die Frage, ob BYD ein neues Team aufbaut oder sich auf ein Sponsoring beschränkt, ist noch nicht entschieden .

Christian Horners Situation nach dem Red-Bull-Aus

Horner wurde am 9. Juli 2025, drei Tage nach dem Großen Preis von Großbritannien, von Red Bull entlassen. Damit endete eine 20-jährige Ära, in der das Team sechs Konstrukteurs- und acht Fahrerweltmeisterschaften gewann. Sein Nachfolger wurde Laurent Mekies .

• Vertragsauflösung – Red Bull und Horner einigten sich im September 2025 formell auf die Beendigung seines Vertrags .
• Rückkehr ins Fahrerlager – Am 5. Juli 2026 betrat Horner in Silverstone erstmals wieder das F1-Fahrerlager. Er sagte, eine vollständige Rückkehr „hänge davon ab, ob er wieder ein Gewinner sein könne“ .
• Alpine-Beteiligung gescheitert – Horner war Teil einer Investorengruppe, die Interesse an einem 24-Prozent-Anteil an Alpine hatte (gehalten von Otro Capital). Der Renault-Konzernchef erklärte jedoch im Juni 2026, es gebe „keine Gespräche“ mit Horner – dieser Weg war damit vorerst blockiert .
• Neue Rolle – Im Juni 2026 trat Horner seine erste Stelle nach Red Bull bei Oakley Capital an, einer privaten Investmentfirma .
• Aston-Martin-Kontakt – Im Oktober 2025 erklärte Aston-Martin-Teamchef Andy Cowell, Horner habe „so ziemlich jeden Teambesitzer“ in der Formel 1 kontaktiert, um eine Rückkehr zu ermöglichen, darunter auch Aston Martin .

Ben Sulayems Zuversicht: „Horner wird zurückkommen“

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hat wiederholt und mit Nachdruck erklärt, dass Horner in die Formel 1 zurückkehren wird.

• Mai 2026 – Ben Sulayem sagte in Miami: „Er wird zurückkommen … Ich spreche regelmäßig mit ihm.“ Er nannte Horner „unersetzlich“ und sagte, die Formel 1 „vermissen ihn“ .
• 6. Juli 2026 – Auf die Frage der Oxford Mail, ob er mit Horners Rückkehr rechne, antwortete Ben Sulayem: „Ja.“ Auf die Frage, ob dies wahrscheinlich sei: „Er wird zurückkommen. Wo, das steht nicht mir zu sagen, auch wenn ich es weiß“ .
• 7.–8. Juli 2026 – Ben Sulayem bekräftigte: „Er wird zurückkommen“ und fügte mit Blick auf Horners Entlassung hinzu: „Jeder macht Fehler“ .

Fazit zu Sulayems Haltung: Seine Kommentare legen nahe, dass er Horners künftige Destination bereits kennt, sie aber nicht preisgibt .

Wie BYDs Interesse Horners Comeback-Chancen beeinflusst

BYDs potenzieller Einstieg ist für Horner direkt relevant, da er einen möglichen neuen Arbeitgeber als Teamchef darstellen könnte.

• Spekulationen um BYD + Horner – Das Portal TheJudge13 berichtete im Juni 2026, BYD strebe „eine Partnerschaft mit dem ehemaligen Red-Bull-Teamchef Christian Horner“ an, um ein neues zwölftes Team zu führen und dabei die Bewertung von BYD mit 125 Milliarden US-Dollar zu nutzen . Diese Meldung stammt aus einer spekulativen Quelle und wurde weder von BYD, noch von Horner oder der FIA bestätigt.
• Ben Sulayems Verbindung der beiden Themen – Der FIA-Präsident hat öffentlich sowohl BYD als das richtige zwölfte Team als auch Horners Rückkehr befürwortet, ohne jedoch einen direkten Zusammenhang herzustellen .
• Rückschlag bei Alpine – Da die Alpine-Gespräche ins Stocken geraten sind und Renault bestreitet, aktive Verhandlungen zu führen, hat die BYD-Option in Spekulationen im Fahrerlager an Zugkraft gewonnen. Sie gilt als plausiblerer Weg für Horner, als Teamchef zurückzukehren, statt nur Minderheitseigner zu sein .
• Bestehende Alternativen – Aston Martin wurde von Horner 2025 kontaktiert, aber es ergab sich keine formelle Rolle . Horners Engagement bei Oakley Capital deutet darauf hin, dass er sich Optionen außerhalb einer Vollzeit-Teamchef-Rolle offenhält .

Zusammenfassung der Faktenlage

Die am besten belegte Lesart der Fakten ist: BYDs Interesse an einem Formel-1-Einstieg ist real und weit fortgeschritten, Horner sucht aktiv nach einer Rückkehr als Teamchef, und Ben Sulayem bereitet den Weg öffentlich – eine formelle Partnerschaft zwischen BYD und Horner bleibt jedoch bis Juli 2026 eine nicht bestätigte Spekulation.

Wesentliche Unsicherheit: Das aktuelle Concorde-Agreement erlaubt maximal zwölf Teams. Mit Cadillac als Nummer 11 wäre ein BYD-Einstieg als Nummer 12 möglich, erfordert aber eine kommerzielle Vereinbarung mit der FOM und die Zustimmung der bestehenden Teams . Die Frage, ob BYD ein neues Team aufbaut oder sich auf ein Sponsoring beschränkt, ist noch nicht entschieden .

Christian Horners Situation nach dem Red-Bull-Aus

Horner wurde am 9. Juli 2025, drei Tage nach dem Großen Preis von Großbritannien, von Red Bull entlassen. Damit endete eine 20-jährige Ära, in der das Team sechs Konstrukteurs- und acht Fahrerweltmeisterschaften gewann. Sein Nachfolger wurde Laurent Mekies .

• Vertragsauflösung – Red Bull und Horner einigten sich im September 2025 formell auf die Beendigung seines Vertrags .
• Rückkehr ins Fahrerlager – Am 5. Juli 2026 betrat Horner in Silverstone erstmals wieder das F1-Fahrerlager. Er sagte, eine vollständige Rückkehr „hänge davon ab, ob er wieder ein Gewinner sein könne“ .
• Alpine-Beteiligung gescheitert – Horner war Teil einer Investorengruppe, die Interesse an einem 24-Prozent-Anteil an Alpine hatte (gehalten von Otro Capital). Der Renault-Konzernchef erklärte jedoch im Juni 2026, es gebe „keine Gespräche“ mit Horner – dieser Weg war damit vorerst blockiert .
• Neue Rolle – Im Juni 2026 trat Horner seine erste Stelle nach Red Bull bei Oakley Capital an, einer privaten Investmentfirma .
• Aston-Martin-Kontakt – Im Oktober 2025 erklärte Aston-Martin-Teamchef Andy Cowell, Horner habe „so ziemlich jeden Teambesitzer“ in der Formel 1 kontaktiert, um eine Rückkehr zu ermöglichen, darunter auch Aston Martin .

Ben Sulayems Zuversicht: „Horner wird zurückkommen“

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hat wiederholt und mit Nachdruck erklärt, dass Horner in die Formel 1 zurückkehren wird.

• Mai 2026 – Ben Sulayem sagte in Miami: „Er wird zurückkommen … Ich spreche regelmäßig mit ihm.“ Er nannte Horner „unersetzlich“ und sagte, die Formel 1 „vermissen ihn“ .
• 6. Juli 2026 – Auf die Frage der Oxford Mail, ob er mit Horners Rückkehr rechne, antwortete Ben Sulayem: „Ja.“ Auf die Frage, ob dies wahrscheinlich sei: „Er wird zurückkommen. Wo, das steht nicht mir zu sagen, auch wenn ich es weiß“ .
• 7.–8. Juli 2026 – Ben Sulayem bekräftigte: „Er wird zurückkommen“ und fügte mit Blick auf Horners Entlassung hinzu: „Jeder macht Fehler“ .

Fazit zu Sulayems Haltung: Seine Kommentare legen nahe, dass er Horners künftige Destination bereits kennt, sie aber nicht preisgibt .

Wie BYDs Interesse Horners Comeback-Chancen beeinflusst

BYDs potenzieller Einstieg ist für Horner direkt relevant, da er einen möglichen neuen Arbeitgeber als Teamchef darstellen könnte.

• Spekulationen um BYD + Horner – Das Portal TheJudge13 berichtete im Juni 2026, BYD strebe „eine Partnerschaft mit dem ehemaligen Red-Bull-Teamchef Christian Horner“ an, um ein neues zwölftes Team zu führen und dabei die Bewertung von BYD mit 125 Milliarden US-Dollar zu nutzen . Diese Meldung stammt aus einer spekulativen Quelle und wurde weder von BYD, noch von Horner oder der FIA bestätigt.
• Ben Sulayems Verbindung der beiden Themen – Der FIA-Präsident hat öffentlich sowohl BYD als das richtige zwölfte Team als auch Horners Rückkehr befürwortet, ohne jedoch einen direkten Zusammenhang herzustellen .
• Rückschlag bei Alpine – Da die Alpine-Gespräche ins Stocken geraten sind und Renault bestreitet, aktive Verhandlungen zu führen, hat die BYD-Option in Spekulationen im Fahrerlager an Zugkraft gewonnen. Sie gilt als plausiblerer Weg für Horner, als Teamchef zurückzukehren, statt nur Minderheitseigner zu sein .
• Bestehende Alternativen – Aston Martin wurde von Horner 2025 kontaktiert, aber es ergab sich keine formelle Rolle . Horners Engagement bei Oakley Capital deutet darauf hin, dass er sich Optionen außerhalb einer Vollzeit-Teamchef-Rolle offenhält .

Zusammenfassung der Faktenlage

Die am besten belegte Lesart der Fakten ist: BYDs Interesse an einem Formel-1-Einstieg ist real und weit fortgeschritten, Horner sucht aktiv nach einer Rückkehr als Teamchef, und Ben Sulayem bereitet den Weg öffentlich – eine formelle Partnerschaft zwischen BYD und Horner bleibt jedoch bis Juli 2026 eine nicht bestätigte Spekulation.