Iran beschießt Tanker in der Straße von Hormus – USA schlagen zurück: Die Eskalation im Juli 2026

Die Angriffe wurden am 7. Juli fortgesetzt. Ein in Katar registrierter LNG-Tanker, die Al Rekayat, und ein saudischer Supertanker, die Wedyan, wurden in der Straße von Projektilen getroffen. Beide Schiffe wurden beschädigt, blieben aber seetüchtig . Ein US-Beamter bezeichnete diese Angriffe als „eklatanten Verstoß“ gegen das jüngste Friedensabkommen . Diese Angriffe erfolgten unmittelbar nach dem Auslaufen einer einwöchigen Vereinbarung zwischen den USA und dem Iran, die Angriffe in der Straße einzustellen .

Die Angriffe waren keine isolierten Aktionen. Im Laufe des Jahres 2026 hatte der Iran die Meerenge systematisch als Waffe eingesetzt. Anfang März hatte der damalige Oberste Führer des Iran seine Absicht bekundet, die Wasserstraße zu blockieren, und die IRGC gaben Warnungen heraus, die die Durchfahrt verboten, bordeten Schiffe und legten Seeminen . Die Vorfälle vom 6. und 7. Juli waren die schwerwiegendsten seit der Unterzeichnung des Friedensabkommens.

Die US-Vergeltung: Luftangriffe und Wiedereinsetzung von Sanktionen (7. Juli)

Die Reaktion der USA erfolgte schnell und entschlossen. Am 7. Juli führten die USA Luftangriffe auf mehrere Ziele im Iran durch . Das Pentagon beschrieb die Angriffe als direkte Reaktion auf die iranischen Angriffe auf die drei Handelsschiffe . Das US Central Command gab bekannt, dass die Streitkräfte „eine Reihe bedeutender Angriffe gegen den Iran begonnen haben, um substanzielle Konsequenzen“ für die Angriffe zu verhängen .

Gleichzeitig widerrief die US-Regierung eine Ausnahmegenehmigung, die den globalen Verkauf von iranischem Öl erlaubt hatte, und setzte damit faktisch die Sanktionen auf iranische Rohölexporte wieder in Kraft, die im Rahmen des Friedensabkommens gelockert worden waren . Diese Maßnahme zielte direkt auf die wichtigste Einnahmequelle des Iran ab und signalisierte, dass der diplomatische Weg schwerwiegend untergraben wurde.

Der fragile Waffenstillstand: Das Memorandum of Understanding von Islamabad

Das nun bedrohte Friedensabkommen ist das Islamabad Memorandum of Understanding (MoU). Es wurde am 17. und 18. Juni 2026 vom damaligen US-Präsidenten Donald Trump, dem iranischen Präsidenten Massud Peseschkian und dem pakistanischen Premierminister Shehbaz Sharif unterzeichnet und sollte einen 109 Tage andauernden Krieg beenden . Das Abkommen wurde hauptsächlich von Pakistan vermittelt, mit Katar, Saudi-Arabien, der Türkei und Ägypten als Vermittlern .

Die wichtigsten Bestimmungen des MoUs zielten darauf ab, die US-Seeblockade gegen den Iran aufzuheben, im Austausch gegen die Wiedereröffnung der Straße von Hormus und die Sicherung der Handelsschifffahrt durch Teheran . Das Abkommen etablierte einen 60-Tage-Fahrplan für ein endgültiges Abkommen, mit Folgetreffen in Doha, der Schweiz und anderen Orten . Gemeinsame Erklärungen Pakistans und Katars bezeichneten die Verhandlungen als „positiv und konstruktiv“ . Allerdings war das MoU eher darauf ausgelegt, die Schmerzen des Konflikts zu bewältigen, als seine Ursachen zu lösen, und vertagte die schwierigsten Fragen zum iranischen Atomprogramm und zu Sanktionserleichterungen .

Die Angriffe vom 6. und 7. Juli stellen den schwerwiegendsten Verstoß seit der Unterzeichnung des MoUs dar und bringen den gesamten diplomatischen Rahmen auf „fragilen“ Grund .

Reaktionen der wichtigsten Regionalmächte

Saudi-Arabien befand sich in einer schwierigen Lage. Das Königreich hatte sich zuvor gegen die US-Blockade der Straße von Hormus ausgesprochen, aus Angst, der Iran könnte dadurch provoziert werden, auch die lebenswichtigen Schifffahrtswege im Roten Meer (Bab al-Mandab) über die Huthi zu bedrohen . In einem deutlichen Zeichen der Belastung der US-saudischen Beziehungen verweigerte Riad den USA im Mai 2026 sogar den Zugang zu seinem Luftraum für Begleitoperationen . Nach der Unterzeichnung des MoUs steigerte Saudi-Arabien seine Öllieferungen durch die Straße von Hormus rasant und transportierte zwischen dem 17. Juni und dem 2. Juli rund 34 Millionen Barrel Öl . Der Angriff auf den saudischen Supertanker Wedyan machte das Königreich zu einem direkten Opfer der erneuten Feindseligkeiten und verstärkte die Besorgnis Riyadhs .

Katar, ein zentraler Vermittler des MoUs, wurde ebenfalls direkt getroffen. Sein staatlicher LNG-Tanker, die Al Rekayat, wurde bei den Angriffen vom 7. Juli getroffen . Trotzdem drängten katarische Beamte weiterhin auf diplomatische Einhaltung des Abkommens und arbeiteten gemeinsam mit Pakistan in gemeinsamen Erklärungen für eine Deeskalation .

Breitere wirtschaftliche und diplomatische Auswirkungen

• Ölmärkte: Die Straße von Hormus ist der kritischste Öl-Transitpunkt der Welt. Der Iran hatte zuvor gedroht, „keinen Tropfen Öl passieren zu lassen“ . Die erneuten Angriffe und die Wiedereinsetzung der US-Sanktionen gefährdeten sofort die fragile Wiederaufnahme der Rohölflüsse und setzten die globalen Preise unter Aufwärtsdruck .
• US-saudische Belastung: Der Konflikt hat einen tiefen Keil zwischen Washington und Riad getrieben. Der Krieg hat die militärische Zusammenarbeit untergraben, und es gibt Berichte, dass die USA erwägen, ihre militärische Präsenz im Königreich zu reduzieren .
• Neuausrichtung der Golfstaaten: Die anhaltende Krise hat die Volkswirtschaften der Golfstaaten hart getroffen und zu einem wachsenden Wunsch innerhalb des Golf-Kooperationsrates (GCC) nach Deeskalation geführt, selbst während Teheran die Straße weiterhin als politische Waffe einsetzt .
• Humanitäre Auswirkungen: Frühere Angriffe hatten bereits die Bemühungen der UNO gestoppt, gestrandete Seeleute aus der Straße zu evakuieren. Die Juli-Eskalation erneuert diese Risiken für Hunderte von Seeleuten .
• Diplomatische Aussichten: Der 60-Tage-Fahrplan des MoUs ist technisch gesehen noch in Kraft, aber die Angriffe und die US-Angriffe stellen den schwerwiegendsten Verstoß gegen den Rahmen dar. Die Vermittler führen die Gespräche weiterhin, aber der Waffenstillstand steht unter schwerem und möglicherweise terminalem Druck .