EU-Grenzkontrollen im Sommer 2026: Das neue Entry/Exit-System (EES) sorgt für Chaos an Flughäfen

Hier ist das aktuelle, faktenbasierte Bild der Auswirkungen des EU-Entry/Exit-Systems (EES) auf den Reiseverkehr im Sommer 2026, basierend auf der vorliegenden Berichterstattung.

Das EES – seit dem 10. April 2026 vollständig in Betrieb – hat zu Beginn der Sommersaison zu schweren Engpässen an Flughäfen geführt. Die Branche hat einen Notruf zur Aussetzung abgesetzt. Es gibt bestätigte Berichte über mehrstündige Warteschlangen, eine WTTC-Warnung vor bis zu 41 Millionen weniger Ankünften und gefährdeten Tourismuseinnahmen in Höhe von 45,4 Milliarden US-Dollar.

Dringender Appell der Branche zur Aussetzung des EES

• Am 1. Juli 2026 sandten ACI EUROPE (Airports Council International), A4E (Airlines for Europe) und IATA einen offenen Brief an EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen. Darin warnen sie, dass die EES-Einführung einen „kritischen Punkt“ erreicht habe und zu schweren Beeinträchtigungen für Millionen von Reisenden führe .
• Der Brief fordert „Flexibilitäten“, die es den Mitgliedsstaaten erlauben, die EES-Verfahren im Juli und August vollständig oder teilweise auszusetzen .
• Ryanair forderte die Regierungen separat auf, das EES bis nach den Sommerferien zu verschieben, und warnte, dass Familien mit einem „Schlangen-Chaos“ konfrontiert würden .
• Der Betreiber der Flughäfen Roms (Aeroporti di Roma) erklärte, dass die Flughäfen Fiumicino und Ciampino möglicherweise gezwungen sein könnten, Passagiere die biometrischen Kontrollen umgehen zu lassen, falls die Warteschlangen untragbar werden .

Konkrete Störungen an Flughäfen und Wartezeiten

• Passagiere müssen an einigen EU-Flughäfen mit bis zu fünf Stunden Wartezeit rechnen. Abfertigungsgates schließen, und Flugzeuge starten nur halbvoll, weil Reisende es nicht rechtzeitig zum Gate schaffen .
• Die Bearbeitungszeit an den Grenzkontrollen ist im Vergleich zum Niveau vor der EES-Einführung um rund 70 % gestiegen, so ACI Europe .
• Am Pariser Flughafen Charles de Gaulle (CDG) läuft die Passkontrolle rund 25 % langsamer als zuvor. Im Terminal 2E werden Spitzenwerte von zwei bis vier Stunden erreicht. Die Branche warnt vor Spitzen von über vier Stunden im Juli und August .
• Eurocontrol hat für die Spitzenzeiten im Sommerflugplan (29. März – 25. Oktober 2026) prognostizierte Wartezeiten von bis zu zwei Stunden für Ein- und Ausreise gemeldet .
• Britische Reisende wurden offiziell vor Wartezeiten von bis zu sechs Stunden an einigen EU-Flughäfen gewarnt .

Risiko für den Tourismus: 41 Millionen Ankünfte und 45,4 Milliarden US-Dollar gefährdet

• Eine vom World Travel & Tourism Council (WTTC) in Auftrag gegebene makroökonomische Studie warnt, dass Europa bei EES-Grenzverzögerungen von drei bis vier Stunden bis zu 41 Millionen Besucherankünfte aus wichtigen Fernreisemärkten (Großbritannien, USA, Kanada, Australien) und 45,4 Milliarden US-Dollar an Besucherausgaben verlieren könnte .
• Eine WTTC-Umfrage ergab, dass 33 % der Reisenden aus diesen vier Märkten erklärten, den Schengen-Raum zu meiden, wenn die Wartezeiten häufig eine Stunde überschreiten .
• Die Studie prognostiziert, dass diese Verluste eintreten könnten, wenn sich die Verzögerungen während der Hauptsaison verfestigen .

Rückgang illegaler Grenzübertritte

• Die verfügbaren Suchergebnisse enthalten keine spezifischen Daten oder Berichte über einen Rückgang illegaler Grenzübertritte im Zusammenhang mit dem EES. Es liegen keine ausreichenden Belege im Quellenmaterial vor, um diese Behauptung zu bestätigen oder zu quantifizieren. Der primäre Zweck des EES ist die digitale Erfassung von Ein- und Ausreisen von Drittstaatsangehörigen, um Überschreitungen der Aufenthaltsdauer zu verhindern. Die Berichterstattung konzentriert sich jedoch überwiegend auf die operativen Störungen und nicht auf messbare Rückgänge der illegalen Migration.