VW vor radikalem Umbau: Berater fordern Verkauf von Ducati und Lamborghini

Stand Ende Juni/Anfang Juli 2026 durchlebt Volkswagen die schwerste Finanzrestrukturierung seit Jahrzehnten. Die Krise wird durch eine schwache Nachfrage nach Elektroautos, hohe deutsche Standortkosten, wachsende Konkurrenz aus China und US-Zölle befeuert. Innerhalb weniger Tage wurden mehrere weitreichende Maßnahmen aus autoritativen Quellen gemeldet.

Der Everllence-Verkauf als erster großer Schritt

• Am 24. und 25. Juni 2026 stimmte Volkswagen dem Verkauf einer 51-Prozent-Mehrheitsbeteiligung an seiner Schwerdieselmotor-Sparte Everllence (ehemals MAN Energy Solutions) an Bain Capital für rund 7,4 Milliarden Euro (8,4 Milliarden Dollar) zu . VW plant, eine Minderheitsbeteiligung von 49 Prozent zu behalten .

Berater drängen auf Verkauf von Ducati und Lamborghini

• Laut einem von mehreren Medien aufgegriffenen Bericht der Financial Times drängen Investmentbanker und Berater VW zum Verkauf oder Börsengang von Ducati und Lamborghini, um weitere Barmittel für die Restrukturierung zu beschaffen . Der Bericht des Corriere della Sera weist darauf hin, dass Ducati direkt verkauft werden könnte, während Lamborghini möglicherweise an die Börse gebracht wird .
• Stand 1. Juli 2026 hat VW noch keine offizielle Entscheidung getroffen. Analysten gehen jedoch davon aus, dass beide Marken auf starkes Investoreninteresse stoßen würden .

Massiver Stellenabbau und Werksschließungen

• Reuters und Manager Magazin berichteten am 26. Juni 2026, dass CEO Oliver Blume bis zu 100.000 Stellenstreichungen weltweit erwägt – das entspricht rund 15 Prozent der 657.000 Beschäftigten. Zudem steht die Schließung von vier deutschen Werken im Raum: Hannover, Zwickau, Emden und Audis Werk Neckarsulm . Allein die Schließung dieser vier Standorte könnte mehr als 45.000 Arbeitsplätze kosten .
• Diese Zahl verdoppelt das frühere Ziel von rund 50.000 Stellenstreichungen, das erst vor wenigen Monaten ausgegeben wurde . Der Aufsichtsrat soll den Plan am 9. Juli 2026 diskutieren .

Ausstieg aus der Bosch-Partnerschaft für autonomes Fahren

• Am 28. Juni 2026 berichtete die Bild-Zeitung, dass VW die Automated Driving Alliance (ADA) mit Robert Bosch beenden will, nachdem rund 1,5 Milliarden Euro in das gemeinsame Entwicklungsprojekt geflossen waren, das die Erwartungen nicht erfüllt hatte . Die Partnerschaft war 2022 ins Leben gerufen worden.
• Weder VW noch Bosch haben die Trennung offiziell bestätigt, doch mehrere Quellen gehen von einem bevorstehenden Ende aus .

Cariad – Das Software-Sorgenkind

• Cariad, die hauseigene Softwaretochter von VW, sorgt seit Jahren für Verzögerungen und Kostenexplosionen. Die geplante Beendigung der Bosch-Partnerschaft hängt auch mit Cariads Unfähigkeit zusammen, Meilensteine beim autonomen Fahren zu liefern . Cariads anhaltende Probleme sind ein wesentlicher Treiber des Sparkurses und der Strategieüberprüfung.

Weitere Restrukturierungskosten

• Volkswagen hatte zuvor ein Ziel zur Kostensenkung um 20 Prozent bis 2028 ausgegeben . Dem Unternehmen wird ein Free-Cashflow-Loch von 11 Milliarden Dollar ab 2026 nachgesagt . Die Kosten für den Everllence-Verkauf, die mögliche Veräußerung von Premiummarken, Werksschließungen und Abfindungen für bis zu 100.000 Mitarbeiter werden sich voraussichtlich auf Milliarden Euro belaufen – eine genaue Gesamtsumme wurde jedoch noch nicht genannt .

Wichtiger Hinweis: Volkswagen hat die Diskussionen über den Verkauf von Ducati/Lamborghini, die Zahl von 100.000 Stellenstreichungen und die Beendigung der Bosch-Partnerschaft bislang nicht offiziell bestätigt. Alle genannten Punkte beruhen auf Insiderberichten von Manager Magazin, Financial Times und Bild und können sich durch die Aufsichtsratssitzung am 9. Juli 2026 sowie Verhandlungen mit den Gewerkschaften noch ändern.