QatarEnergy: Force-Majeure für LNG läuft im Juli aus – Produktion in Ras Laffan steht vor Neustart

QatarEnergy steht an einem kritischen Wendepunkt. Nachdem das Unternehmen im März 2026 nach iranischen Drohnen- und Raketenangriffen die Force-Majeure-Klausel ausgelöst hatte, bereitet es sich nun darauf vor, diese Mitte Juli für asiatische Käufer auslaufen zu lassen und die Produktion in der riesigen Ras-Laffan-Anlage wieder hochzufahren. Allerdings wird die Erholung durch die dauerhafte Zerstörung von zwei Produktionslinien und einen tödlichen Industrieunfall erschwert, der sich während der Wiederaufnahmevorbereitungen ereignete.

Hier ist der aktuelle Stand der Krise, basierend auf den verfügbaren Berichten vom 26. Juni 2026.

Status der Force Majeure: Läuft im Juli für asiatische Käufer aus

Asiatische LNG-Käufer gehen fest davon aus, dass QatarEnergy die Force-Majeure-Klausel Mitte Juli 2026 auslaufen lässt, da das Unternehmen keine Verlängerung für asiatische Kunden angedeutet hat . Dies folgt auf mehrere Verlängerungen: Die ursprüngliche Force-Majeure wurde am 4. März 2026 nach iranischen Drohnenangriffen erklärt , dann bis Mitte Juni verlängert und Berichten zufolge für einige europäische Verträge über Italiens Edison erneut bis August ausgedehnt . Das Auslaufen im Juli betrifft den asiatischen Markt.

Die Force-Majeure-Erklärung erlaubte QatarEnergy, vertragliche Lieferverpflichtungen aufgrund unvorhergesehener Umstände auszusetzen. Das Auslaufen signalisiert, dass das Unternehmen glaubt, die normalen vertraglichen Lieferungen an asiatische Kunden wieder aufnehmen zu können, auch wenn die Logistik des Wiederanfahrens der Lieferkette komplex bleibt.

Produktionserholung: Neustart läuft, aber noch nicht vollständig

Der Premierminister von Katar sagte am 24. Juni, dass das Land „innerhalb weniger Wochen“ die normale LNG-Produktion aus den unbeschädigten Teilen der Ras-Laffan-Anlage wieder aufnehmen werde . QatarEnergy ist bereit, die Produktion sehr schnell wieder aufzunehmen und könnte innerhalb eines Monats nach Wiedereröffnung der Straße von Hormus die volle Leistung der unbeschädigten Züge erreichen .

LNG-Tanker werden bereits zurück nach Ras Laffan bewegt, um die Exporte wieder aufzunehmen, sobald die sichere Durchfahrt durch die Straße von Hormus wiederhergestellt ist . Das Unternehmen strebt an, innerhalb von zwei Monaten nach vollständiger Wiedereröffnung etwa 50 % seiner Gesamtkapazität wiederherzustellen .

Kapazitätsschäden: 17 % der Kapazität fällt für Jahre aus

Die iranischen Raketenangriffe vom 18. bis 19. März auf Ras Laffan verursachten „erhebliche Schäden“ an zwei LNG-Produktionslinien – Trains 4 und 6 – die zusammen 12,8 Millionen Tonnen pro Jahr oder etwa 17 % der gesamten LNG-Exportkapazität Katars ausmachen . Die Reparatur der beiden beschädigten Züge wird drei bis fünf Jahre dauern . Der geschätzte Umsatzausfall durch die beschädigte Kapazität beträgt etwa 20 Milliarden US-Dollar pro Jahr .

Dieser dauerhafte Kapazitätsverlust bedeutet, dass Katars gesamte Exportkapazität selbst nach dem Auslaufen der Force-Majeure und der vollen Wiederaufnahme der unbeschädigten Züge noch jahrelang deutlich reduziert bleiben wird.

Die Explosion vom 21. Juni in Ras Laffan: Ein Rückschlag für die Erholung

Am 21. Juni 2026 ereignete sich im Barzan-Gasverarbeitungswerk in der Ras-Laffan-Industriestadt eine Explosion und ein Feuer, während Personal daran arbeitete, den Betrieb nach den iranischen Angriffen wieder aufzunehmen. Die Explosion tötete mindestens 13 Menschen und verletzte 66 weitere . QatarEnergy-CEO Saad al-Kaabi gab an, die Ursache sei eine „technische Störung“ gewesen, und schloss einen feindlichen Angriff aus . Der Vorfall belastet den Zeitplan für die Erholung zusätzlich.

QatarEnergy hat erklärt, die Explosion werde die LNG-Exportkapazitäten des Landes nicht beeinträchtigen, führt jedoch zusätzliche Unsicherheit ein und könnte das Tempo des Wiederanfahrens einiger Anlagen verlangsamen.

Marktausblick: Preise bleiben angesichts der Angebotsunsicherheit erhöht

Eine vorläufige Waffenstillstandsvereinbarung zwischen den USA und dem Iran wurde erzielt, die die Wiedereröffnung der Straße von Hormus für den Tankerverkehr ermöglicht . Dies ist die entscheidende Voraussetzung für den Neustartplan von QatarEnergy. Katar hat begonnen, Tanker zu stationieren und sich auf eine schnelle Hochskalierung vorzubereiten, was die weltweite LNG-Angebotsknappheit allmählich verringern sollte.

Die Aussichten für die LNG-Preise in Asien deuten auf Abwärtsdruck hin, wenn die katarischen Mengen zurückkehren, aber die Preise werden voraussichtlich erhöht bleiben, bis die volle Produktion aus den unbeschädigten Linien bestätigt ist und die beiden zerstörten Züge (17 % der Kapazität) für Jahre ausfallen. Die Explosion vom 21. Juni bringt zusätzliche Unsicherheit und könnte das Tempo des Wiederanfahrens einiger Anlagen verlangsamen.

Zu beobachtende Hauptrisiken: weitere technische Vorfälle während des Neustarts, jede Verzögerung oder jedes Scheitern des Waffenstillstands zwischen den USA und dem Iran sowie der mehrjährige Zeitplan für den Wiederaufbau der Trains 4 und 6.