Warum Russland die USA nun öffentlich des Vertragsbruchs bezichtigt – und wie ukrainische Drohnenangriffe und eine beispiellose Treibstoffkrise den diplomatischen Bruch befeuern

Schon im Oktober 2025 – nur zwei Monate nach dem Alaska-Gipfel – hatte Vize-Außenminister Sergej Rjabkow gesagt, der ‚mächtige Schwung‘ des Treffens sei ‚weitgehend verpufft‘, und die Schuld dafür den europäischen Staats- und Regierungschefs gegeben . Das Timing der Vorwürfe vom Juni 2026 ist jedoch entscheidend: Sie kamen nur Tage nach einem massiven ukrainischen Drohnenangriff auf Moskau am 18. Juni .

Der ukrainische Drohnenangriff auf die Moskauer Ölraffinerie am 18. Juni 2026

Am 18. Juni 2026 startete die Ukraine einen der größten Drohnenangriffe auf Moskau seit Beginn des groß angelegten Einmarsches . Getroffen wurde die Erdölraffinerie im Moskauer Stadtteil Kapotnja. Ein gewaltiges Feuer brach aus, dicker schwarzer Rauch wälzte sich über die Hauptstadt . Alle vier Moskauer Flughäfen wurden vorübergehend geschlossen, ein Abschnitt der Stadtautobahn musste gesperrt werden . Moskaus Bürgermeister Sergej Sobjanin berichtete, die russische Luftabwehr habe knapp 200 Drohnen abgefangen, doch mehrere hätten die Raffinerie getroffen .

Es war der zweite Angriff auf dieselbe Anlage innerhalb einer Woche. Bereits am 16. Juni hatten ukrainische Drohnen eine Primärverarbeitungsanlage der Raffinerie beschädigt, die rund 40 % der Region Moskau mit Treibstoff versorgt und 53 % der Gesamtkapazität des Werks repräsentiert .

Das Scheitern der Waffenstillstands-Bemühungen

Die ‚Alaska-Schiene‘ der Diplomatie sollte eigentlich dazu dienen, den Krieg in der Ukraine beizulegen. Doch schon Wochen zuvor waren die Waffenstillstandsbemühungen endgültig gescheitert. Anfang Mai 2026 hatte die Ukraine eine einseitige Feuerpause ab dem 5./6. Mai vorgeschlagen – als Reaktion auf Russlands Angebot einer Waffenruhe für den Tag des Sieges am 8./9. Mai . Aus ukrainischer Sicht lehnte Moskau dies jedoch ab, indem es die Angriffe mit Drohnen, Raketen und Artillerie fortsetzte. Präsident Wolodymyr Selenskyj gab an, bis 10 Uhr morgens am 6. Mai seien 1.820 Verstöße gegen die Feuerpause registriert worden .

Bis zum 22. Juni ließ der ukrainische UN-Botschafter durchblicken, Kiew werde sein Waffenstillstandsangebot möglicherweise zurückziehen, sollte der UN-Sicherheitsrat nicht eine Resolution für eine vollständige und bedingungslose Einstellung der Feindseligkeiten verabschieden . Der diplomatische Deckmantel der ‚Alaska-Schiene‘, auf den Moskau gehofft hatte, war somit endgültig zerfallen .

Treibstoffkrise im Inland: Rationierung und seltener Import

Die anhaltenden ukrainischen Drohnenangriffe auf russische Raffinerien haben zu einer wachsenden Treibstoffknappheit im Inland geführt . Am 17. Juni 2026 berichtete Reuters unter Berufung auf vier Branchenquellen, dass Russland sich darauf vorbereite, Benzin auf dem Seeweg aus Asien zu importieren, um das Defizit zu lindern – ein ungewöhnlicher Schritt für einen der größten Ölexporteure der Welt . Die erste Lieferung sollte noch im Juni in einem westrussischen Hafen eintreffen .

Die Benzinrationierung hat sich inzwischen auf mehr als 50 russische Regionen ausgeweitet – darunter auch den Autonomen Kreis der Chanten und Mansen (Jugra), die Region, in der 40 % des russischen Öls gefördert wird . An Gazpromneft-Tankstellen dort dürfen Kunden nur noch maximal 40 Liter Benzin und 80 Liter Diesel tanken . Die Moscow Times berichtete Anfang Juni, dass Lukoil-Stationen in Moskau den Benzinverkauf auf 100 Liter pro Fahrer begrenzt hätten . Das Staatsmonopol Russische Eisenbahnen hat eine Taskforce zur Bewältigung des Treibstofftransports eingerichtet . Das Institute for the Study of War betonte, dass Russlands Entscheidung, 2026 Benzin aus Asien zu importieren – was 2025 nicht nötig war – darauf hindeute, dass die Engpässe in diesem Jahr noch schwerwiegender sein werden .

Wie diese Ereignisse zusammenhängen

• Der diplomatische Bruch ist reaktiv, nicht proaktiv. Russlands öffentliche Vorwürfe gegen die USA kamen Tage nach dem ukrainischen Angriff auf Moskau am 18. Juni, der die Verwundbarkeit kritischer Infrastruktur in der russischen Hauptstadt demonstrierte . Die Anschuldigungen könnten eine Schuldzuweisung sein, um zu erklären, warum die ‚Alaska-Schiene‘ die von Moskau erhoffte Ukraine-Regelung nicht gebracht hat .
• Die ukrainische Tiefschlag-Kampagne ist der Haupttreiber für Russlands Treibstoffnot. Die geplanten Importe aus Asien wurden als direkte Reaktion auf ein durch Drohnenangriffe verursachtes Defizit gemeldet . Die Angriffe auf die Moskauer Ölraffinerie am 16. und 18. Juni sind die sichtbarsten jüngsten Beispiele dieser größeren Kampagne .
• Die Waffenstillstandsbemühungen sind geschwächt, weil jede Seite der anderen bösen Willen unterstellt. Die Ukraine argumentierte, Russlands fortgesetzte Angriffe zeigten, dass Moskau das Angebot einer Feuerpause abgelehnt habe . Dann drohte Kiew, seinen Vorschlag zurückzuziehen, falls der UN-Sicherheitsrat nicht tätig werde . Die diplomatische Deckung durch die ‚Alaska-Schiene‘, auf die Russland gehofft hatte, ist verflogen, und Moskau zeigt nun öffentlich seine Enttäuschung .

Ein nicht verifizierter Punkt: In der ursprünglichen Anfrage wurde auch die Absage des Moskauer Russland-Tag-Konzerts zum ersten Mal seit 23 Jahren aus Sicherheitsgründen erwähnt. Keine der bereitgestellten Quellen belegt dieses Ereignis. Dieses Detail bedarf einer separaten Überprüfung.