EU schließt Zollschlupfloch: Chinesische Plug-in-Hybride im Visier – Börsen reagieren heftig

Chinesische E-Auto-Aktien sind am Montag, dem 22. Juni 2026, massiv unter Druck geraten. Auslöser war ein Bericht, wonach die Europäische Kommission neue Ausgleichszölle auf Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) aus China vorbereitet. Mit diesem Schritt soll ein Schlupfloch geschlossen werden, das chinesische Hersteller bislang genutzt haben, um die bestehenden Zölle auf reine Batterie-Stromer (BEVs) zu umgehen .

Die Marktreaktion: BYD als großer Verlierer

Die Aktie von BYD fiel um mehr als 4 % und erreichte damit den niedrigsten Stand seit fast zwei Jahren . Auch andere große chinesische E-Auto-Hersteller – darunter NIO, Leapmotor, Li Auto und Chery – verloren im Handel in Hongkong und Shanghai zwischen 3 % und 5 % . Der Ausverkauf erfasste nahezu alle namhaften chinesischen E-Auto-Werte.

Ein anderes Bild bot sich bei den europäischen Autobauern. Am Freitag, dem 19. Juni, legten die Aktien von BMW und Mercedes-Benz moderat zu, nachdem der Bericht bekannt geworden war. Der UBS-Analyst Patrick Hummel bewertete die Nachricht über die Hybridzölle als "leicht positiv" für europäische Premiumhersteller, da sie für gleichere Wettbewerbsbedingungen sorge .

Warum Hybride ein Schlupfloch waren

Seit dem 30. Oktober 2024 erhebt die EU auf in China produzierte reine E-Autos zusätzliche Ausgleichszölle – zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 % für Fahrzeuge . Die Sätze variieren je nach Hersteller:

• BYD: 17,0 % Ausgleichszoll
• Geely: 18,8 %
• SAIC Motor: 35,3 %
• Andere kooperierende chinesische Hersteller: 20,7 %
• Nicht kooperierende Hersteller: bis zu 35,3–36,3 %
• Tesla (aus Shanghai): 7,8 %

Plug-in-Hybride waren von diesen Maßnahmen nicht erfasst. Chinesische Autohersteller verlagerten daraufhin ihren Exportfokus massiv auf PHEVs – die Ausfuhren schnellten in die Höhe . Die EU argumentiert, dass auch chinesische PHEVs von denselben staatlichen Subventionen profitieren – Batteriezuschüsse, vergünstigte Kredite und Grundstücksbeihilfen – die bereits die ursprünglichen BEV-Ermittlungen ausgelöst hatten .

Der Plan für neue Hybridzölle

Die deutsche Wirtschaftszeitung Handelsblatt berichtete erstmals am 19. Juni 2026, dass die Europäische Kommission die Vorbereitungen für Ausgleichszölle auf chinesische Plug-in-Hybride abgeschlossen habe . Betroffen sein sollen demnach voraussichtlich BYD, Chery und SAIC Motor .

Zollsätze: Die EU-Kommission hat die neuen Sätze für Hybride bis zum 22. Juni noch nicht offiziell veröffentlicht. Berichten zufolge werden sie sich wahrscheinlich an der bestehenden Struktur für reine E-Autos orientieren und zusätzlich zum Basisimportzoll von 10 % erhoben .

Status: Der Plan für die Hybridzölle ist ein berichteter Vorschlag – er ist von der EU-Kommission noch nicht formell angenommen worden. Sätze und Zeitpläne könnten sich vor der endgültigen Beschlussfassung noch ändern .

Breitere Marktauswirkungen

Analysten erwarten, dass die neuen Zölle den Vorstoß chinesischer Hersteller nach Europa verlangsamen, aber nicht stoppen werden, da viele bereits lokale Fabriken bauen . Der Ausverkauf am Montag tilgte die Gewinne der vorangegangenen Wochen .

Während die neuen Maßnahmen das Hybrid-Schlupfloch schließen sollen, entwickelt sich die Handelslandschaft insgesamt weiter. Im Januar 2026 einigten sich EU und China auf einen Rahmen, der es Autoherstellern erlaubt, ihre Exportmengen freiwillig zu begrenzen und Mindestpreise festzulegen – eine "Preisverpflichtung", die für Hersteller, die sich daran halten, die Zölle ersetzen könnte . Diese Vereinbarung deckt das Hybrid-Problem jedoch nicht ab.

Ausblick

• Formelle Veröffentlichung der neuen Hybrid-Zollsätze durch die EU-Kommission.
• Zustimmung der EU-Mitgliedstaaten zu den Maßnahmen (Berichten zufolge könnten sie in Kraft treten, sobald eine Mehrheit zustimmt) .
• Mögliche Vergeltungsmaßnahmen Chinas, das bereits "protektionistische" Handelsschritte kritisiert hat .