Preisübersicht (China, zum Marktstart)

Der finale Startpreis von 239.900 Yuan liegt unterhalb der zunächst kommunizierten Spanne von 250.000 bis 320.000 Yuan . Parallel zur reinen EV-Version wird auch ein Plug-in-Hybrid (DM-i) angeboten .

Batterie & Ladeleistung

• Architektur: 1.000V-Hochvolt-Super-e-Plattform .
• Batterie: Zweite Generation der Blade-Batterie (LFP-Chemie) .
• Maximale DC-Ladeleistung: Bis zu 1.000 kW (1 MW); einige Quellen sprechen von bis zu 1.500 kW Peak .
• Blitzladung: Von 10% auf 70% in etwa 5 Minuten unter optimalen Bedingungen ; ein Test ergab eine Ladung von 10% auf 97% in 9 Minuten und 24 Sekunden .
• Reichweite (CLTC): Bis zu 950 km (590 Meilen) bei der Langstrecken-RWD-Version .

Varianten (BEV)

1. Premium EV (RWD) – 105,79 kWh Batterie, 300 kW (402 PS) Motor, 800 km CLTC-Reichweite .
2. Long-Range EV (RWD) – 130,15 kWh Batterie, 370 kW (496 PS) Motor, 950 km CLTC-Reichweite .
3. Flagship EV (AWD) – 130,15 kWh Batterie, Dualmotoren mit bis zu 784 PS Systemleistung, 0–100 km/h in 3,9 Sekunden, ebenfalls 950 km CLTC-Reichweite .
4. Eine Standard-Range-AWD-Variante (105,79 kWh) ist ebenfalls erhältlich .

Maße & Ausstattung

• Länge: 5.302 mm, Radstand 3.130 mm, Breite 1.999 mm, Höhe ca. 1.800 mm .
• Sitzplätze: 7 in einer 2+2+3-Konfiguration – die erste dieser Art in einem chinesischen Serien-SUV .
• BYD spricht von „29 Weltneuheiten“ im Great Tang .

Internationale Expansion

BYD hat bestätigt, dass der Great Tang auch außerhalb Chinas angeboten wird:

• Europa: Markteinführung „frühestens Ende 2026“ oder Anfang 2027, bestätigt durch BYD-Vizepräsidentin Stella Li auf dem FII-Priority-Europe-Forum in Rom . BYD will sein europäisches Händlernetz bis Ende 2026 auf 2.000 Standorte verdoppeln . Erste kommerzielle Flash-Charging-Stationen sind bereits in Deutschland und Frankreich in Betrieb; bis Ende 2026 sollen weltweit 6.000 Stationen außerhalb Chinas folgen .
• Asien-Pazifik (inkl. Australien): Der Great Tang soll dort Ende 2026 oder Anfang 2027 auf den Markt kommen .
• Lateinamerika: BYD baut die Produktion in Brasilien (Werk Camaçari) aus und hat von dort bereits Exportaufträge über 100.000 Fahrzeuge erhalten .
• Nahost: BYDs eigene Frachterflotte bedient bereits die Region; der Great Tang wird voraussichtlich im Zuge der regionalen Expansion eingeführt – Schätzungen für die VAE liegen bei rund 350.000 AED .

Hinweis: Vollständige offizielle Preise und verbindliche Markteinführungstermine für die einzelnen Auslandsmärkte hat BYD noch nicht veröffentlicht. Die genannten Zeitpläne basieren auf Aussagen von Führungskräften und Branchenberichten.

Preisübersicht (China, zum Marktstart)

Der finale Startpreis von 239.900 Yuan liegt unterhalb der zunächst kommunizierten Spanne von 250.000 bis 320.000 Yuan . Parallel zur reinen EV-Version wird auch ein Plug-in-Hybrid (DM-i) angeboten .

Batterie & Ladeleistung

• Architektur: 1.000V-Hochvolt-Super-e-Plattform .
• Batterie: Zweite Generation der Blade-Batterie (LFP-Chemie) .
• Maximale DC-Ladeleistung: Bis zu 1.000 kW (1 MW); einige Quellen sprechen von bis zu 1.500 kW Peak .
• Blitzladung: Von 10% auf 70% in etwa 5 Minuten unter optimalen Bedingungen ; ein Test ergab eine Ladung von 10% auf 97% in 9 Minuten und 24 Sekunden .
• Reichweite (CLTC): Bis zu 950 km (590 Meilen) bei der Langstrecken-RWD-Version .

Varianten (BEV)

1. Premium EV (RWD) – 105,79 kWh Batterie, 300 kW (402 PS) Motor, 800 km CLTC-Reichweite .
2. Long-Range EV (RWD) – 130,15 kWh Batterie, 370 kW (496 PS) Motor, 950 km CLTC-Reichweite .
3. Flagship EV (AWD) – 130,15 kWh Batterie, Dualmotoren mit bis zu 784 PS Systemleistung, 0–100 km/h in 3,9 Sekunden, ebenfalls 950 km CLTC-Reichweite .
4. Eine Standard-Range-AWD-Variante (105,79 kWh) ist ebenfalls erhältlich .

Maße & Ausstattung

• Länge: 5.302 mm, Radstand 3.130 mm, Breite 1.999 mm, Höhe ca. 1.800 mm .
• Sitzplätze: 7 in einer 2+2+3-Konfiguration – die erste dieser Art in einem chinesischen Serien-SUV .
• BYD spricht von „29 Weltneuheiten“ im Great Tang .

Internationale Expansion

BYD hat bestätigt, dass der Great Tang auch außerhalb Chinas angeboten wird:

• Europa: Markteinführung „frühestens Ende 2026“ oder Anfang 2027, bestätigt durch BYD-Vizepräsidentin Stella Li auf dem FII-Priority-Europe-Forum in Rom . BYD will sein europäisches Händlernetz bis Ende 2026 auf 2.000 Standorte verdoppeln . Erste kommerzielle Flash-Charging-Stationen sind bereits in Deutschland und Frankreich in Betrieb; bis Ende 2026 sollen weltweit 6.000 Stationen außerhalb Chinas folgen .
• Asien-Pazifik (inkl. Australien): Der Great Tang soll dort Ende 2026 oder Anfang 2027 auf den Markt kommen .
• Lateinamerika: BYD baut die Produktion in Brasilien (Werk Camaçari) aus und hat von dort bereits Exportaufträge über 100.000 Fahrzeuge erhalten .
• Nahost: BYDs eigene Frachterflotte bedient bereits die Region; der Great Tang wird voraussichtlich im Zuge der regionalen Expansion eingeführt – Schätzungen für die VAE liegen bei rund 350.000 AED .

Hinweis: Vollständige offizielle Preise und verbindliche Markteinführungstermine für die einzelnen Auslandsmärkte hat BYD noch nicht veröffentlicht. Die genannten Zeitpläne basieren auf Aussagen von Führungskräften und Branchenberichten.