Iran greift Kuwait erneut an: Radar getroffen, Luftraum gesperrt – Chronik einer Eskalation

Luftraumsperrung und Wiedereröffnung

Um 4:50 Uhr Ortszeit am 11. Juni verkündete die kuwaitische Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) eine vorübergehende Sperrung des nationalen Luftraums als Vorsichtsmaßnahme. Alle eingehenden Flüge wurden zu Ausweichflughäfen umgeleitet . Die Behörde erklärte, die Schließung sei notwendig, „um die Sicherheit und den Schutz der Flugnavigation und der Passagiere zu gewährleisten“ und würde so lange andauern, bis bestätigt sei, dass alle Sicherheitsrisiken beseitigt sind .

Das kuwaitische Militär bestätigte, man reagiere auf „feindliche“ Raketen- und Drohnenangriffe . Nach einer Lagebeurteilung öffneten die Behörden den Luftraum noch am selben Tag wieder. Die DGCA gab bekannt, dass „der Flugverkehr im kuwaitischen Luftraum wieder normal ist“ und der Flughafenbetrieb gemäß genehmigter Flugpläne wieder aufgenommen wurde .

Eine Chronologie der Angriffe auf den Flughafen Kuwait

Der Angriff auf das Radar war trauriger Teil einer systematischen Kampagne. Seit Ende Februar 2026 wird der Kuwait International Airport im Kontext des größeren „Iran-Krieges 2026“ immer wieder zum Ziel iranischer Attacken . Die Angriffe wurden dabei zunehmend tödlicher und zerstörerischer.

28. Februar 2026 – Der Auftakt

Eine iranische Drohne traf den Flughafen und beschädigte ein Terminal. Mehrere Arbeiter erlitten leichte Verletzungen . Der Angriff traf auch einen Treibstofftank und löste einen Brand aus, den Rettungskräfte unter Kontrolle bringen mussten . Nach Erkenntnissen des kuwaitischen Militärgeheimdienstes war dieser Angriff Teil einer breiteren iranischen Vergeltungsaktion für US-amerikanische und israelische Angriffe auf iranische Ziele .

14. März 2026 – Das Radar wird zum Ziel

Mehrere Drohnen trafen das primäre Überwachungsradarsystem des Flughafens. Die DGCA bestätigte, dass das zivile Sekundärradarsystem funktionsunfähig gemacht wurde . Verletzt wurde bei diesem präzisen Schlag niemand, doch die gezielte Attacke auf die kritische Infrastruktur der Flugsicherung stellte eine gefährliche Eskalation dar.

28. März 2026 – Massive Schäden am System

Einer der bislang folgenschwersten Angriffe auf die Infrastruktur: Mehrere Drohnen griffen den Flughafen an und verursachten „erheblichen Schaden“ am Radarsystem . Der DGCA-Sprecher Abdullah Al-Rajhi bestätigte die schweren Schäden, Personen kamen aber nicht zu Schaden . Der Angriff löste breite Verurteilung aus. Kuwait machte den Iran, seine Stellvertreter sowie verbündete bewaffnete Gruppen für die Attacken verantwortlich .

3. Juni 2026 – Der tödliche Angriff auf Terminal 1

Der blutigste Angriff der Serie ereignete sich im Morgengrauen des 3. Juni. Iranische Drohnen und ballistische Raketen schlugen in Terminal 1 des Kuwait International Airport ein . Ein indischer Staatsbürger wurde getötet, 63 Menschen wurden verletzt. Die Verletzungen umfassten Kopfwunden, Hirnblutungen, Amputationen und Explosionsverletzungen . Sieben Menschen mussten notoperiert werden .

Kuwaits Verteidigungsministerium bezeichnete den Angriff als „kriminelle iranische Aggression“ . Das Land stellte alle Flüge ein, bevor der Betrieb später am Tag teilweise über Terminal 4 wieder aufgenommen wurde . International wurde der Vorfall scharf verurteilt; das indische Außenministerium sprach von einem Angriff auf Zivilisten und zivile Infrastruktur .

Kuwaits diplomatische Reaktion

Kuwait antwortete mit drastischen diplomatischen Schritten. Nach dem Angriff vom 3. Juni verurteilte das Außenministerium die „brutalen und anhaltenden Angriffe“ Irans auf das Schärfste und betonte, Kuwait behalte sich „das uneingeschränkte Recht auf eine Antwort“ vor . Das Ministerium berichtete, die Angriffe hätten „lebenswichtige Einrichtungen, einschließlich diplomatischer Vertretungen“ beschädigt .

Infolge des Radar-Angriffs vom 11. Juni meldete die kuwaitische Zivilluftfahrtbehörde den Vorfall formell an die ICAO und führte die Schäden an Radaranlagen und die verursachten Verletzungen detailliert auf . Die eigene Luftabwehr blieb im Einsatz, und die kuwaitischen Behörden standen in enger Abstimmung mit regionalen Partnern, um die Sicherheitslage zu überwachen .

Irans Rechtfertigungen und das Dementi

Die iranischen Revolutionsgarden (IRGC) stellten ihre Angriffe auf Kuwait als Vergeltung für US-Militäraktionen in der Region dar. Der Angriff auf Terminal 1 am 3. Juni wurde als direkte Antwort auf die „Selbstverteidigungs“-Schläge des US-Zentralkommandos (CENTCOM) gegen die iranische Insel Qeshm und die Goruk-Drohnen-Kommandozentrale vom 2. Juni beschrieben .

Gleichzeitig bestritt das IRGC jedoch, den kuwaitischen Flughafen absichtlich ins Visier genommen zu haben. Die Schäden, so die Behauptung, seien durch eine fehlerhafte, in den USA hergestellte Patriot-Rakete verursacht worden, die nach einem fehlgeschlagenen Abfangversuch abgestürzt sei . Das US-Zentralkommando wies diese Darstellung zurück .

Der größere Kontext ist ein Kreislauf von Vergeltungsschlägen zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten. Kuwait und andere Golfstaaten sind darin gefangen, obwohl sie keine direkten Konfliktparteien sind . Das IRGC gab an, 18 Ziele auf US-Stützpunkten in Kuwait, Bahrain und Jordanien als Vergeltung für jüngste US-Angriffe getroffen zu haben, was nahelegt, dass der Flughafen womöglich im Zuge von Attacken auf nahegelegene Militäreinrichtungen getroffen wurde .

Verwundbare Luftfahrt am Golf

Die wiederholten Angriffe auf den internationalen Flughafen von Kuwait haben gravierende Folgen für die zivile Luftfahrt in der gesamten Golfregion. Jeder Angriff hat Luftraumsperrungen und Flugumleitungen ausgelöst und den Reiseverkehr für Tausende Passagiere lahmgelegt. Auch die Sperrung am 11. Juni zwang ankommende Flüge auf Ausweichflughäfen . Seit Februar wurde der einzige internationale Flughafen des Landes immer wieder lahmgelegt, Reisende strandeten, und Kuwaits Luftfahrtinfrastruktur nahm Schaden .

Kuwaits Flughafen ist kein Einzelfall. Der Iran hat Hunderte Raketen und Drohnen auf Ziele in der gesamten Golfregion abgefeuert, was allein in den Vereinigten Arabischen Emiraten mindestens 10 Todesopfer forderte . Der Konflikt hat den Frachtverkehr durch die Straße von Hormus faktisch zum Erliegen gebracht und richtet sich gegen Ölfelder, Raffinerien und Flughäfen in den arabischen Golfstaaten .

Kein Ende in Sicht

Die Angriffe auf Kuwait sind Teil des größeren „Iran-Krieges 2026“, der die USA, Israel und mehrere Golfstaaten erfasst hat . Zwar gab es am 8. April einen Waffenstillstand zwischen den USA und dem Iran, doch der Angriff vom 3. Juni auf Kuwait stellte die bedeutendste Eskalation nach der Feuerpause dar und war der erste tödliche Angriff auf zivile Infrastruktur in Kuwait .

Die Angriffe auf zivile Flughäfen zeigen die Schutzlosigkeit von Golfstaaten, die sich bislang in Sicherheit wogen vor den unmittelbaren Folgen regionaler Konflikte . Für Kuwait, ein Land, das nicht direkt am Krieg beteiligt ist, haben die wiederholten Attacken auf seinen Hauptflughafen Angst und Zorn in der Bevölkerung geschürt und drängende Fragen zur regionalen Sicherheit und zum Schutz ziviler Einrichtungen aufgeworfen .