Ölpreis-Schock: Die Hormuz-Krise und ihre Folgen

Der Iran wiederum hat alle Friedensgespräche bis zu einem Ende der israelischen Angriffe im Libanon ausgesetzt, während sich beide Seiten weiterhin militärisch bekämpfen . Bereits im April wies Teheran eine Forderung von US-Vizepräsident JD Vance zurück, die Kontrolle über Hormuz und das angereicherte Uran abzugeben .

Die Blockade am Nadelöhr

Die strategische Meerenge, durch die normalerweise etwa 20 Prozent der globalen Ölversorgung fließen, ist seit dem 28. Februar 2026 faktisch geschlossen – ein Zustand, der beispiellos ist . Die Auswirkungen sind dramatisch:

• Die Golfstaaten (Irak, Saudi-Arabien, Kuwait, VAE, Katar, Bahrain) haben gemeinsam 7,5 Millionen Barrel täglich (b/d) an Rohölförderung stillgelegt, weil ihre Lagerkapazitäten erschöpft sind .
• Insgesamt sind über 11 Millionen b/d an Förderung betroffen, und mehr als 80 Millionen Tonnen pro Jahr an Flüssiggas (LNG) – etwa 20 Prozent des Weltmarktes – sind für die globalen Märkte unzugänglich .
• Laut der US-Energiebehörde EIA brach das globale Ölangebot allein im März um 10,1 Millionen b/d ein – der stärkste monatliche Rückgang aller Zeiten .

Schwindende Reserven in den USA

Die strategischen und kommerziellen Lagerbestände in den Vereinigten Staaten schmelzen rapide dahin. In der Woche bis zum 22. Mai sanken die US-Rohöllagerbestände laut Daten des American Petroleum Institute um 2,8 Millionen Barrel, nach einem Rückgang von 9,1 Millionen Barrel in der Vorwoche . Die EIA bestätigte für denselben Zeitraum einen Rückgang um 3,33 Millionen Barrel .

JPMorgan warnte, dass die kommerziellen Ölvorräte in den Industrieländern bis Anfang Juni ein "operativ kritisches Niveau" erreichen könnten – ein Zustand, bei dem die verbleibenden Mengen kaum noch für einen reibungslosen Betrieb der Raffinerien und Lieferketten ausreichen .

Prognosen: Zwischen Engpass und Panik

Die Aussichten der Marktexperten sind düster und deuten auf anhaltend hohe Volatilität hin:

• Der aktuelle Monatsbericht der EIA (STEO) geht von einer späteren Wiedereröffnung der Straße von Hormuz und einer längeren Erholungsphase für die stillgelegte Produktion aus. Er prognostiziert erhöhte Preise und massive Lagerabflüsse bis mindestens Mitte 2026 .
• Wood Mackenzie erwartet anhaltende Versorgungsengpässe bei Öl und LNG bis mindestens ins dritte Quartal 2026 .
• Mehrere Analysten (darunter JPMorgan, Saudi Aramco und die IEA) befürchten, dass die globalen Bestände an Benzin und Kerosin vor Beginn der sommerlichen Reisesaison "kritisch niedrig" sein könnten. Sollte die Meerenge bis Anfang Juni blockiert bleiben, drohe den Märkten eine "echte Panik" mit Hamsterkäufen und Hortung, so die Warnung .

Die Nordseesorte Brent war am 7. April bereits auf ein Drei-Jahres-Hoch von 138 Dollar geschnellt. Wenngleich die Preise von diesem Gipfel etwas zurückgekommen sind, bleibt das zugrundeliegende Angebotsdefizit massiv und die Lage äußerst angespannt .