Der Trend setzte sich 2025 fort. In diesem Jahr überschritten die globalen Verkäufe erstmals die Marke von 20 Millionen Fahrzeugen, was rund 25 % aller neu verkauften Autos entspricht.

Mehrere Entwicklungen treiben diese Dynamik:

• sinkende Kosten für Batterien und größere Reichweiten
• strengere Emissionsvorschriften und staatliche Förderprogramme
• ein schneller Ausbau der Ladeinfrastruktur
• deutlich mehr Modelle und Wettbewerb zwischen Herstellern

Dadurch verschiebt sich der Markt: Elektroautos sind nicht mehr nur ein Produkt für Technikenthusiasten, sondern werden zunehmend zum Massenprodukt in vielen Regionen.

China bleibt der zentrale EV‑Markt

China spielt weiterhin die entscheidende Rolle im globalen Elektroautomarkt.

Rund 13 Millionen Elektroautos wurden dort allein im Jahr 2025 verkauft, und etwa 55 % aller neu zugelassenen Autos im Land waren elektrisch.

Mehrere Faktoren erklären diese dominierende Position:

• eine langfristige Industriepolitik zur Förderung heimischer Hersteller
• enorme Produktionskapazitäten für Batterien
• ein dichtes Netz an Ladeinfrastruktur
• starke Konkurrenz und niedrige Preise bei Einstiegsmodellen

Aufgrund der Größe des chinesischen Marktes beeinflussen Entwicklungen dort die gesamte globale Lieferkette – von Batterien bis zu Fahrzeugexporten.

Schnellstes Wachstum außerhalb Chinas

Während China weiterhin den größten Anteil am Gesamtvolumen hat, entstehen die höchsten Wachstumsraten inzwischen in anderen Regionen.

Aktuelle Daten zeigen besonders starke Zuwächse in:

• Asien‑Pazifik ohne China, wo die EV‑Verkäufe Anfang 2026 um etwa 80 % gegenüber dem Vorjahr stiegen
• Lateinamerika, mit rund 75 % Wachstum
• Europa, das im gleichen Zeitraum immer noch nahezu 30 % Wachstum verzeichnete

Frühere Analysen der IEA zeigen ebenfalls eine starke Dynamik in neuen Märkten: In Asien (ohne China) und Lateinamerika stiegen die Verkäufe 2024 um mehr als 60 %.

Länder wie Thailand, Vietnam oder Brasilien entwickeln sich dabei zu wichtigen Wachstumsmärkten, vor allem weil günstigere Elektroauto‑Modelle verfügbar werden und Ladeinfrastruktur schneller aufgebaut wird.

Prognose der IEA für 2026

Die Internationale Energieagentur erwartet einen weiteren Rekord.

Nach ihren aktuellen Prognosen könnten 2026 weltweit rund 23 Millionen Elektroautos verkauft werden, was nahezu 30 % aller Neuwagenverkäufe entsprechen würde.

Selbst angesichts wirtschaftlicher Unsicherheiten oder politischer Änderungen in einzelnen Märkten bleibt der langfristige Trend klar: Automobilhersteller elektrifizieren ihre Modellpaletten schneller, und für Käufer werden Elektroautos zunehmend erschwinglich.

Wie viele Elektroautos fahren bereits weltweit?

Mit steigenden jährlichen Verkaufszahlen wächst auch der weltweite Fahrzeugbestand rasant. Heute sind weltweit fast 80 Millionen Elektroautos auf den Straßen unterwegs.

Da jedes Jahr Millionen neuer Fahrzeuge hinzukommen, dürfte diese Zahl im Laufe der 2020er‑Jahre weiter stark steigen.

Der größere Trend: Elektromobilität wird global

Der wichtigste strukturelle Wandel im EV‑Markt ist seine zunehmende geografische Verbreitung. Zwar bleibt China der größte Einzelmarkt, doch das Wachstum verteilt sich immer stärker auf neue Regionen.

Schwellenländer in Asien, Märkte in Lateinamerika und ein weiterhin stark elektrifizierender europäischer Automarkt werden zunehmend zu wichtigen Treibern der nächsten Phase der Elektromobilität.

Sollte sich der aktuelle Trend fortsetzen, könnten Elektroautos schon in wenigen Jahren von einem Viertel der weltweiten Neuwagenverkäufe auf nahezu ein Drittel des globalen Automarkts wachsen – und damit eine zentrale Rolle im zukünftigen Verkehrssystem einnehmen.

Der Trend setzte sich 2025 fort. In diesem Jahr überschritten die globalen Verkäufe erstmals die Marke von 20 Millionen Fahrzeugen, was rund 25 % aller neu verkauften Autos entspricht.

Mehrere Entwicklungen treiben diese Dynamik:

• sinkende Kosten für Batterien und größere Reichweiten
• strengere Emissionsvorschriften und staatliche Förderprogramme
• ein schneller Ausbau der Ladeinfrastruktur
• deutlich mehr Modelle und Wettbewerb zwischen Herstellern

Dadurch verschiebt sich der Markt: Elektroautos sind nicht mehr nur ein Produkt für Technikenthusiasten, sondern werden zunehmend zum Massenprodukt in vielen Regionen.

China bleibt der zentrale EV‑Markt

China spielt weiterhin die entscheidende Rolle im globalen Elektroautomarkt.

Rund 13 Millionen Elektroautos wurden dort allein im Jahr 2025 verkauft, und etwa 55 % aller neu zugelassenen Autos im Land waren elektrisch.

Mehrere Faktoren erklären diese dominierende Position:

• eine langfristige Industriepolitik zur Förderung heimischer Hersteller
• enorme Produktionskapazitäten für Batterien
• ein dichtes Netz an Ladeinfrastruktur
• starke Konkurrenz und niedrige Preise bei Einstiegsmodellen

Aufgrund der Größe des chinesischen Marktes beeinflussen Entwicklungen dort die gesamte globale Lieferkette – von Batterien bis zu Fahrzeugexporten.

Schnellstes Wachstum außerhalb Chinas

Während China weiterhin den größten Anteil am Gesamtvolumen hat, entstehen die höchsten Wachstumsraten inzwischen in anderen Regionen.

Aktuelle Daten zeigen besonders starke Zuwächse in:

• Asien‑Pazifik ohne China, wo die EV‑Verkäufe Anfang 2026 um etwa 80 % gegenüber dem Vorjahr stiegen
• Lateinamerika, mit rund 75 % Wachstum
• Europa, das im gleichen Zeitraum immer noch nahezu 30 % Wachstum verzeichnete

Frühere Analysen der IEA zeigen ebenfalls eine starke Dynamik in neuen Märkten: In Asien (ohne China) und Lateinamerika stiegen die Verkäufe 2024 um mehr als 60 %.

Länder wie Thailand, Vietnam oder Brasilien entwickeln sich dabei zu wichtigen Wachstumsmärkten, vor allem weil günstigere Elektroauto‑Modelle verfügbar werden und Ladeinfrastruktur schneller aufgebaut wird.

Prognose der IEA für 2026

Die Internationale Energieagentur erwartet einen weiteren Rekord.

Nach ihren aktuellen Prognosen könnten 2026 weltweit rund 23 Millionen Elektroautos verkauft werden, was nahezu 30 % aller Neuwagenverkäufe entsprechen würde.

Selbst angesichts wirtschaftlicher Unsicherheiten oder politischer Änderungen in einzelnen Märkten bleibt der langfristige Trend klar: Automobilhersteller elektrifizieren ihre Modellpaletten schneller, und für Käufer werden Elektroautos zunehmend erschwinglich.

Wie viele Elektroautos fahren bereits weltweit?

Mit steigenden jährlichen Verkaufszahlen wächst auch der weltweite Fahrzeugbestand rasant. Heute sind weltweit fast 80 Millionen Elektroautos auf den Straßen unterwegs.

Da jedes Jahr Millionen neuer Fahrzeuge hinzukommen, dürfte diese Zahl im Laufe der 2020er‑Jahre weiter stark steigen.

Der größere Trend: Elektromobilität wird global

Der wichtigste strukturelle Wandel im EV‑Markt ist seine zunehmende geografische Verbreitung. Zwar bleibt China der größte Einzelmarkt, doch das Wachstum verteilt sich immer stärker auf neue Regionen.

Schwellenländer in Asien, Märkte in Lateinamerika und ein weiterhin stark elektrifizierender europäischer Automarkt werden zunehmend zu wichtigen Treibern der nächsten Phase der Elektromobilität.

Sollte sich der aktuelle Trend fortsetzen, könnten Elektroautos schon in wenigen Jahren von einem Viertel der weltweiten Neuwagenverkäufe auf nahezu ein Drittel des globalen Automarkts wachsen – und damit eine zentrale Rolle im zukünftigen Verkehrssystem einnehmen.