Warum US-Iran-Spannungen an der Straße von Hormus Öl nach oben und Aktien nach unten drücken

Nach EIA-Angaben entfielen 2024 und im ersten Quartal 2025 außerdem mehr als ein Viertel des weltweiten seewärtigen Ölhandels auf die Straße von Hormus. Auch etwa ein Fünftel des globalen Handels mit Flüssigerdgas, also LNG, lief 2024 durch diese Route .

Genau diese Konzentration erklärt, warum Rohölpreise steigen können, noch bevor ein bestätigter Lieferausfall vorliegt. Händlerinnen und Händler brauchen keine nachgewiesene langfristige Sperrung, um einen Risikoaufschlag einzupreisen. Schon Berichte, dass Tankerfahrten unsicherer, langsamer oder teurer werden könnten, reichen oft aus. Pepperstone beschrieb das Risiko von Lieferstörungen über Hormus als zentralen Faktor für die Ölpreisbildung in der jüngsten Phase der US-Iran-Spannungen .

Was die jüngsten Marktreaktionen zeigen

Die gemeldeten Preisbewegungen sind einzelne Momentaufnahmen, keine durchgehende Zeitreihe. Trotzdem zeigen sie dieselbe Richtung: Öl steigt, Risikoanlagen wackeln.

Ein Bericht meldete, dass Brent-Rohöl um 3,8 % auf 112,30 US-Dollar je Barrel zulegte; WTI, die US-Referenzsorte, stieg ähnlich stark auf 105,60 US-Dollar. Auslöser waren neue Sorgen um die Sicherheit der Durchfahrt durch die Straße von Hormus sowie iranische Marineangaben zu US-Schiffen . Ein anderer Marktbericht beschrieb einen Sprung bei Brent von rund 7 % auf 96,85 US-Dollar im frühen asiatischen Handel, während Futures auf den S&P 500 um etwa 0,9 % nachgaben, weil die Risikostimmung schwächer wurde . Business Insider berichtete ebenfalls von weiteren Ölpreisanstiegen und schwächer schließenden US-Aktien, während Händler das Risiko einer erneuten Eskalation des Iran-Konflikts bewerteten .

Der unmittelbare Effekt ist damit am klarsten am Ölmarkt zu sehen. Der Druck auf Aktien folgt, sobald Anlegerinnen und Anleger die breiteren Folgen eines möglichen Ölpreisschocks einpreisen .

Warum steigende Ölpreise Aktien belasten

Höhere Ölpreise treffen Aktienmärkte nicht nur über Tankstellenpreise, sondern über mehrere Kanäle: Energie wird für Unternehmen teurer, Transport- und Produktionskosten können steigen, und Investoren rechnen eher mit hartnäckiger Inflation. Pepperstone schrieb, höhere Energiepreise erhöhten Inflationserwartungen und könnten globale Aktienmärkte belasten; zugleich könne Gold in einem solchen Umfeld Unterstützung finden . UBS beschrieb ebenfalls fallende globale Aktien, während der Konflikt im Nahen Osten Sorgen über mögliche Unterbrechungen der Ölversorgung verstärkte .

Der Mechanismus ist also relativ schlicht: Wenn Energie dauerhaft teurer wirkt, sinkt die Bereitschaft, Risiko einzugehen. Das heißt nicht, dass jede Aktie gleich stark fällt. Energieproduzenten können anders reagieren als etwa transport- oder konsumabhängige Unternehmen. Der durch die Quellen am stärksten gestützte Punkt ist jedoch makroökonomisch: Öl ist der wichtigste Übertragungskanal, und Aktien geraten unter Druck, wenn höhere Rohölpreise Inflationssorgen und Risk-off-Handel auslösen .

Risikoaufschlag ist nicht dasselbe wie ein echter Lieferausfall

Der entscheidende Unterschied liegt zwischen einem angstgetriebenen Risikoaufschlag und einer tatsächlichen, länger anhaltenden Störung der Ölflüsse. Die genannten Berichte beschreiben Preisbewegungen wegen neuer Sorgen, Marineangaben und Marktunsicherheit rund um Hormus . Sie beweisen aber für sich genommen keinen dauerhaften Einbruch des Transitvolumens.

Das ist wichtig, weil die EIA festhielt, dass die gesamten Ölflüsse durch die Straße von Hormus im ersten Quartal 2025 im Vergleich zu 2024 relativ stabil blieben – trotz regionaler Konflikte . Auch Standard Chartered bezeichnete Öl als wichtigsten Kanal, über den der Iran-Konflikt auf Vermögenspreise wirkt, sah die Marktfolgen bis dahin aber als begrenzt. Als Schlüsselfrage nannte die Bank, wie schnell die Straße von Hormus wieder sicher genug für Öl- und Gastanker befahrbar ist .

Solange Tanker weiter fahren, kann ein Ölpreissprung vor allem ein geopolitischer Risikoaufschlag sein, der bei nachlassenden Spannungen wieder schrumpft. Wird die sichere Passage dagegen über längere Zeit tatsächlich beeinträchtigt, wird der Schock für Rohöl und Aktien deutlich schwerer zu verdauen .

Worauf Märkte jetzt achten

Größere Marktschäden wären vor allem dann zu erwarten, wenn klar belegt wäre, dass Öl- und Gastanker die Straße von Hormus über längere Zeit nicht sicher passieren können. Dann ließen sich hohe Rohölpreise schwerer als vorübergehende Nervosität abtun, und die von Analysten beschriebenen Inflations- und Aktienkanäle würden stärker wirken .

Die wichtigsten Punkte sind:

• Sichere Durchfahrt für Tanker. Standard Chartered sieht die zentrale Frage darin, wie schnell Hormus sicher genug für Öl- und Gastanker befahrbar ist .
• Tatsächliche Flussdaten. Die EIA-Daten zeigen, dass die Ölflüsse im ersten Quartal 2025 gegenüber 2024 relativ stabil blieben. Deshalb sollten Störungsmeldungen von überprüfbaren Transitdaten getrennt werden .
• Inflations- und Risikostimmung. Pepperstone verbindet höhere Energiepreise mit steigenden Inflationserwartungen und möglichem Druck auf globale Aktienmärkte .

Fazit

Neue US-Iran-Spannungen nahe der Straße von Hormus sind tendenziell ölpreistreibend und aktienbelastend, weil diese Meerenge einen großen Teil des globalen Energiehandels bündelt und Märkte mögliche Transitriskan schnell einpreisen . Wie groß der Schaden wird, hängt jedoch davon ab, ob es bei Angst bleibt oder ob die Öl- und Gasflüsse tatsächlich länger beeinträchtigt werden. Bleibt es ein Risikoaufschlag, kann die Volatilität wieder abklingen; wird die sichere Passage durch Hormus ernsthaft gestört, wird der Schock für die Weltmärkte deutlich härter .