TSMCs 1,4-nm-Verfahren A14 macht Fortschritte – doch die Serienfertigung muss sich erst beweisen

Bei TSMCs A14 liegen zwei Dinge nah beieinander, die nicht verwechselt werden sollten: Fortschritt in der Entwicklung und bewährte Serienfertigung. Das 1,4-nm-Verfahren soll auf N2 folgen. Stand September 2026 plant TSMC die Vorproduktion für 2027 und die Fertigung in großen Stückzahlen für 2028. Interne Tests und der voranschreitende Fabrikbau stützen diesen Fahrplan – sie zeigen noch nicht, dass sich qualifizierte Kundenchips dauerhaft in hoher Ausbeute herstellen lassen.84750

Kunden arbeiten an Designs – ausgelieferte Chips sind das noch nicht

TSMC berichtet von regem Interesse bei Kunden aus dem Smartphone-Bereich und dem Hochleistungsrechnen, einschließlich KI-Anwendungen. Laut Berichten über die Bilanzkonferenz liegt die Aktivität bei sogenannten Tape-outs vor dem Zeitplan: Dabei werden fertige Chipdesigns zur Vorbereitung der Fertigung eingereicht. Das signalisiert, dass Kunden Entwicklungsarbeit in A14 investieren. Eine Zahl verbindlicher Großaufträge oder ein Nachweis kommerzieller Auslieferungen ist es nicht.202223

Was die Testwerte über A14 aussagen

A14 nutzt TSMCs zweite Generation von Nanosheet-Transistoren. Gegenüber N2 strebt das Unternehmen 10–15 % mehr Geschwindigkeit bei gleicher Leistungsaufnahme oder 25–30 % weniger Leistungsaufnahme bei gleicher Geschwindigkeit an. Hinzu kommt ein Zielwert von knapp 20 % höherer Chipdichte. Wie viel davon ein konkreter Kundenchip erreicht, hängt auch von dessen Design und Umsetzung ab.47

Für den Entwicklungsstand sind die internen Teststrukturen aussagekräftiger als diese Zielwerte. TSMC meldete eine Bauelementleistung nahe 90 % des angestrebten Werts und eine Ausbeute von knapp 90 % bei einer 256-Megabit-SRAM-Teststruktur. Im April lagen die gemeldeten Werte noch bei über 85 % beziehungsweise über 80 %.2324 Das ist ein Fortschritt – aber eine SRAM-Teststruktur ist kein großer Smartphone- oder KI-Chip. Ihre Ausbeute lässt sich nicht auf künftige Kundendesigns übertragen.24

Taichung: Der Bau kommt voran, die Kapazität bleibt offen

Für den Standort Fab 25 in Taichung sind vier A14-Fabriken vorgesehen. Berichte unter Berufung auf die Verwaltung des Central Taiwan Science Park nennen eine Fertigstellung des ersten Gebäudes um April 2027; ein zweites befindet sich ebenfalls im Bau.58 Einzelne Berichte halten einen Produktionsstart am Standort 2027 und sogar eine Serienfertigung später im selben Jahr für möglich. TSMC selbst nennt für die A14-Serienfertigung weiterhin 2028.4550

Ein fertiges Gebäude ist noch keine hochgefahrene Fertigungslinie: Anlagen müssen eingebaut, Prozesse qualifiziert und die Produktion schrittweise gesteigert werden. Auch vier geplante Fabriken verraten noch nicht, wie viele qualifizierte A14-Wafer 2028 tatsächlich verfügbar sein werden oder zu welchen Kosten sie gefertigt werden können.58

A13 und A12 sollen 2029 folgen

TSMC plant zwei weitere Verfahren der A14-Familie für 2029. A13 soll mit zu A14 kompatiblen Designregeln die Chipfläche um ungefähr 6 % verringern. A12 erweitert die A14-Plattform um die Stromversorgungstechnik Super Power Rail.2829 Zeitplan und Nutzen beider Varianten sind bislang Pläne, die sich erst an gefertigten Kundenprodukten messen lassen.2829

Der Vergleich mit Intel und Samsung ist noch nicht entschieden

Samsung peilt für sein Verfahren SF1.4 inzwischen die Serienfertigung 2029 an, statt wie früher 2027. Für Intel 14A nennen die vorliegenden Berichte unterschiedliche Zeitpläne: Ein Bericht von Anfang Juli verortete die erste Fertigungsphase mit erhöhtem Risiko 2028 und die Serienfertigung 2029. Ein späterer Juli-Bericht nannte dagegen die zweite Jahreshälfte 2027 für diese frühe Phase und 2028 für die Fertigung in großen Stückzahlen.313238 Ein garantierter Vorsprung TSMCs von einem Jahr gegenüber Intel lässt sich daraus nicht ableiten.

Entscheidend werden nicht die Namen der Verfahren oder die angekündigten Startjahre sein, sondern gefertigte Kundenchips: ihre nutzbare Ausbeute, die Kosten je funktionierendem Chip, tatsächlich erreichte Geschwindigkeit und Leistungsaufnahme, verfügbare Kapazität sowie die Einbindung moderner Chipgehäuse- und Verbindungstechniken. Die A14-SRAM-Tests sind dafür ein Fortschrittssignal – noch kein Ergebnis des kommerziellen Vergleichs.2224