Der Hochstraßenabschnitt soll nun ab 2029 schrittweise öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils zwei Jahre später als zuvor geplant. Ein Geschäftsinhaber in Novena meldet einen Rückgang um 75 %.
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Forschungsantwort

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How is the North-South Corridor’s two-year delay, with phased opening now starting in 2029 instead of 2027, affecting businesses and residen. Article summary: The two-year delay means businesses and residents near the works face a longer wait for normal access and relief from construction disruption. LTA now expects the northern viaduct to open in phases from 2029, rather than. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Für Menschen, die unmittelbar an den Baustellen des North-South Corridor leben oder ein Geschäft betreiben, bedeutet die Verschiebung vor allem eines: Die Unsicherheit dauert länger. Besonders greifbar ist die wirtschaftliche Belastung in Novena. Zugleich gilt: Ein späterer Eröffnungstermin heißt nicht, dass jede Straße und jeder Gehweg bis dahin gesperrt bleibt. 4
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Die singapurische Verkehrsbehörde Land Transport Authority (LTA) rechnet damit, dass der Hochstraßenabschnitt von Admiralty Road West bis Lentor Avenue ab 2029 schrittweise öffnet, statt wie bisher vorgesehen ab 2027. Für den Tunnel von Lentor Avenue bis zum East Coast Parkway ist die schrittweise Öffnung nun ab 2031 statt ab 2029 geplant. Nach Angaben der LTA erfordern bauliche Schwierigkeiten mehr Zeit, damit die verbleibenden Arbeiten sicher abgeschlossen werden können. Die Jahreszahlen bezeichnen den Beginn der jeweiligen Öffnung in Etappen – nicht das Ende der Beeinträchtigungen an jeder Baustelle. 5
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Geschäfte nahe den Bauarbeiten in Novena berichten von weniger Kundschaft und sorgen sich, ob sie die längere Bauzeit überstehen. Alvin Lin, Inhaber von Celine’s Gelato, sagte dem Nachrichtensender CNA nach Bekanntgabe der Verzögerung, sein Geschäft sei um 75 % zurückgegangen. In einem früheren Bericht hatte er angegeben, der Umsatz sei um etwa 25 % gesunken, nachdem im Oktober 2024 Absperrungen direkt vor seinem Laden aufgestellt worden waren. Die beiden Angaben stammen aus unterschiedlichen Berichtszeitpunkten; sie sind weder eine einheitliche Messreihe noch ein Maßstab für sämtliche Geschäfte in Novena. 4
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Wenn Laufkundschaft einen Laden schlechter sehen oder erreichen kann, kann eine längere Bauphase die Erholung erschweren. Berichte schildern auch die Sorge von Geschäftsleuten, ihren Betrieb möglicherweise nicht aufrechterhalten zu können. Belastbare Angaben zu einem allgemeinen Mietanstieg, zur Zahl der Schließungen oder zu einem durchschnittlichen Umsatzverlust in Novena liefern sie jedoch nicht. 4
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Für Anwohner nahe den Baustellen verlängert sich die Unsicherheit über Lärm, Staub und Einschränkungen auf ihren Wegen. Die Berichterstattung beschreibt solche Belastungen, bietet für Braddell Hill und Chong Pang aber keine vergleichbaren Messwerte nach Viertel. Auch lässt sich daraus nicht verlässlich ableiten, wie viel dortige Geschäfte an Umsatz verloren haben, ob ihre Mieten gestiegen sind oder wie viele vor einer Schließung stehen. Welches der drei Viertel wirtschaftlich am stärksten betroffen ist, lässt sich deshalb nicht seriös bestimmen. 4
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Laut LTA sollen sich die Verkehrsverhältnisse entlang der Strecke schrittweise verbessern, sobald größere oberirdische Bauwerke fertiggestellt sind. Straßen und Gehwege, die für die Bauarbeiten beansprucht wurden, sollen wiederhergestellt werden. Das könnte die Erreichbarkeit mancher Orte schon vor der Eröffnung des Hochstraßenabschnitts oder des Tunnels verbessern. Einen Termin für jeden einzelnen Ladenzugang oder jedes Viertel nennt die Behörde jedoch nicht. 8
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Für Betroffene sind das zwei verschiedene Zeitpläne: Wann der Weg vor Ort wieder frei ist, kann für ihren Alltag früher entscheidend sein. Die Jahre 2029 und 2031 beziehen sich dagegen auf die schrittweise Öffnung der neuen Verkehrsverbindung. 8
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Der Hochstraßenabschnitt soll nun ab 2029 schrittweise öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils zwei Jahre später als zuvor geplant.
Der Hochstraßenabschnitt soll nun ab 2029 schrittweise öffnen, der Tunnel ab 2031 – jeweils zwei Jahre später als zuvor geplant. Ein Geschäftsinhaber in Novena meldet einen Rückgang um 75 %. Vergleichbare Zahlen zu Umsatz, Mieten oder Schließungen in Braddell Hill und Chong Pang liegen nicht vor.
Die Verkehrsbehörde LTA will beanspruchte Straßen und Gehwege nach und nach wiederherstellen.