Iran startet Gasförderung im South-Pars-Feld neu – Reparatur oder nur ein Notbehelf?

Entscheidend ist: Die Offshore-Förderplattformen selbst erlitten keinerlei physische Schäden. Sie wurden nur deshalb stillgelegt, weil die Onshore-Anlagen, die ihr gefördertes Gas aufbereiten, nicht verfügbar waren. Das Gas hatte schlicht keinen Bestimmungsort .

Workaround statt vollständiger Reparatur

Iran nahm die drei Plattformen wieder in Betrieb, indem es das unbehandelte Rohgas zu anderen Verarbeitungsanlagen in der Region umleitete, während die Reparaturen an den beschädigten Onshore-Einrichtungen – einschließlich der Phase-14-Raffinerie – andauern . Touraj Dehqani, Geschäftsführer der staatlichen Pars Oil and Gas Company, bestätigte die Umleitungsstrategie und führte den Fortschritt auf die einheimischen Spezialisten zurück .

Der Zustand von Phase 14 verdeutlicht die ungleichmäßige Erholung. Der beschädigte Strang – einer von vieren – konnte nach rund zehn Tagen repariert werden und war Ende Juni 2025 wieder in Betrieb . Anfang Juli 2025 liefen drei der vier Stränge der Anlage mit einer Gesamtkapazität von 2 Milliarden Kubikfuß pro Tag wieder, der vierte Strang mit 500 Millionen Kubikfuß pro Tag blieb jedoch offline . Die Meldungen vom 31. Mai 2026 sprechen zwar von drei wieder arbeitenden Offshore-Plattformen und der Umleitung zu alternativen Anlagen, bestätigen aber keine vollständige Wiederherstellung des vierten Phase-14-Strangs . Die verfügbaren Informationen deuten darauf hin, dass Phase 14 weiterhin unter der Kapazität vor den Angriffen läuft.

Eine unmittelbare Folge des Ausfalls der Onshore-Aufbereitung war, dass Iran seine Gaslieferungen in den Irak nach den Angriffen vom 18. März stoppte .

Der größere Rahmen: Krieg und die Straße von Hormus

Die partielle Wiederaufnahme der Gasförderung lässt sich nicht vom umfassenderen Konflikt trennen. Die USA und Israel starteten am 28. Februar 2026 die „Operation Epic Fury“, die iranische Nuklear-, Kommando- und Energieanlagen traf und bei der das geistliche Oberhaupt Ali Khamenei getötet wurde . Iran reagierte mit Raketen- und Drohnenangriffen auf US-Einrichtungen und Energieinfrastruktur am Golf, darunter die katarische Ras-Laffan-LNG-Anlage, was QatarEnergy zwang, höhere Gewalt (Force Majeure) für einige Lieferverträge geltend zu machen .

Darüber hinaus blockierte Iran faktisch die Straße von Hormus – jene 33 Kilometer breite Meerenge, durch die normalerweise rund 20 Millionen Barrel Öl pro Tag transportiert werden. Mithilfe von Drohnenschwärmen der Revolutionsgarden (IRGC), Seeminen und der Erklärung einer maritimen Sperrzone wurden Mitte März schätzungsweise 80–90 % des normalen Transitvolumens unterbunden . Im Mai 2026 institutionalisierte Iran diese Kontrolle mit der Gründung der Persian Gulf Strait Authority (PGSA), die die Durchfahrt regulieren soll, während Katar, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate auf getrennten diplomatischen Kanälen versuchten, wenigstens einige Tankerbewegungen aufrechtzuerhalten .

Die Diplomatie verlief stockend. Anfang April 2026 starteten Dutzende Länder – ohne die USA und Israel – Bemühungen zur Wiedereröffnung der Meerenge, erzielten jedoch keinen umfassenden Durchbruch . Am 8. April wurde eine vorübergehende Waffenruhe vereinbart. Ende Mai 2026 einigten sich US-amerikanische und iranische Unterhändler Berichten zufolge auf einen Deal zur Wiedereröffnung der Straße und eine Verlängerung der Waffenruhe um 60 Tage, während breitere Friedensgespräche beginnen sollen . Selbst diese Schritte lassen die Energiearchitektur der Region zutiefst erschüttert zurück.

Was die Teilerholung wirklich bedeutet

Die Wiederinbetriebnahme vom 31. Mai ist eine taktische Notreparatur, keine strategische Genesung. Die gesamte Gasproduktion Irans liegt weiterhin deutlich unter dem Vorkriegsniveau, die Exportkapazität ist schwer angeschlagen und die Transitstruktur an der Straße von Hormus bleibt fundamental gestört . Während iranische Offizielle den Neustart als Triumph heimischer Expertise feiern , sieht die breitere Realität anders aus: Die Energieversorgung am Persischen Golf bleibt in tiefer Ungewissheit – geprägt ebenso sehr von der Frage, ob die Meerenge wirklich wieder geöffnet wird, wie vom Zustand der beschädigten Raffinerien an Land.