CoSnitch var en kæde af tre svagheder i Microsoft Copilot Personal, registreret som CVE 2026 24301 og rettet af Microsoft den 18. Varonis forskeren Lior Adar brugte såkaldt meta hacking: Ved gentagne gange at spørge Copilot, hvorfor et angreb ikke burde virke, fik han assistenten til at afsløre den udokumenterede pa...
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What were Varonis Threat Labs’ three chained “CoSnitch” vulnerabilities in Microsoft Copilot Personal—how did researcher Lior Adar use “meta. Article summary: CoSnitch was a chained, one-click attack against Microsoft Copilot Personal: a malicious link could cause Copilot to run an attacker-controlled prompt in the victim’s authenticated session, collect connected-service data. Topic tags: general, general web, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake n
CoSnitch var ikke én enkeltstående fejl, men en kæde af tre svagheder i Microsoft Copilot Personal. Ifølge Varonis Threat Labs kunne et manipuleret link udløse en angriberstyret prompt i offerets allerede godkendte Copilot-session. Assistentens eksisterende adgang til forbundne tjenester kunne derefter bruges til at hente data, og kæden kunne i visse scenarier også indsætte instruktioner i Copilots permanente hukommelse. Varonis registrerede kæden som CVE-2026-24301 og beskrev den som kritisk. De leverede kilder fastslår ikke en numerisk CVSS-score.
Opdagelsen begyndte ikke med klassisk reverse engineering af Copilots kode. Varonis-forskeren Lior Adar spurgte i stedet gentagne gange Copilot, hvorfor et hypotetisk angreb med automatisk udførelse ikke burde kunne fungere.
Copilots afvisninger gav ifølge forskerne gradvist oplysninger om assistentens egne sikkerhedsforanstaltninger. Til sidst afslørede den den udokumenterede URL-parameter autorun=1. Varonis kaldte metoden meta-hacking: at bruge en AI-assistents forklaringer om dens egne forsvar til at finde svagheder i netop disse forsvar.
Fundet gjorde en teoretisk angrebsidé til en praktisk kæde. autorun=1 var ikke i sig selv hele problemet; risikoen opstod i samspillet med Copilots normale forespørgselsmekanisme og øvrige funktioner.
Copilot understøttede en udokumenteret parameter, autorun=1, som kunne få en prompt til at køre automatisk, når en side blev indlæst i en godkendt session. Parameteren blev ikke præsenteret som et almindeligt trin, hvor brugeren tydeligt skulle give sit samtykke. Det udgjorde det første led i angrebskæden.
Sammen med Copilots q=-parameter kunne autorun=1 bruges til at placere en prompt i et særligt udformet link. Når offeret åbnede linket, blev prompten udløst uden en tydelig ekstra godkendelse i den demonstration, der blev beskrevet.
Det ændrede angrebet fra en samtale, som brugeren selv havde startet, til en instruktion leveret gennem en ekstern side eller besked. Copilot behandlede derefter angriberens tekst i offerets eksisterende session.
Den indsatte prompt kunne instruere Copilot i at hente oplysninger, som var tilgængelige via brugerens godkendte forbindelser, kode oplysningerne og sende dem til et slutpunkt, som angriberen kontrollerede, ved hjælp af Copilots funktion til at hente indhold fra URL’er. Den samme kæde kunne få Copilot til at opsummere en angriberstyret webside, så skadelige instruktioner i sidens indhold potentielt blev skrevet til assistentens permanente hukommelse.
Resultatet var dermed mere omfattende end almindelig prompt injection. Kæden kombinerede automatisk udførelse, adgang til brugerautoriserede oplysninger og en udgangskanal under angriberens kontrol. Manipulation af den permanente hukommelse tilføjede en yderligere risiko, fordi instruktionerne kunne påvirke senere samtaler i stedet for kun den første interaktion.
CoSnitch brød ikke selvstændigt ind i alle forbundne tjenester. Angrebet arbejdede gennem de tilladelser, der allerede var tilgængelige for offerets Copilot-session. Den mulige eksponering afhang derfor af, hvilke applikationer og forbindelser kontoen havde godkendt.
De rapporterede eksempler omfattede Gmail, Google Drive, OneDrive, kalendere, e-mails, filer og Copilot-chat-historik.
En bruger med få forbundne tjenester havde dermed en mindre dataflade end en bruger, hvis assistent kunne søge på tværs af personlige eller organisatoriske oplysninger. Angrebets rækkevidde blev i praksis bestemt af de rettigheder, brugeren havde givet AI-assistenten.
Varonis identificerede kæden som CVE-2026-24301 og kaldte den kritisk. De kilder, der ligger til grund for denne artikel, angiver imidlertid ikke en pålidelig numerisk CVSS-vurdering. En bestemt score bør derfor ikke udledes alene af betegnelsen »kritisk«.
Varonis oplyste, at CoSnitch blev rapporteret til Microsoft i december 2025, og den tilgængelige rapportering siger, at Microsoft udsendte rettelser den 18. august 2026. Noget af det leverede materiale omtaler også en tidligere afhjælpning i februar 2026. Det fremgår dog ikke tilstrækkeligt tydeligt, hvilken del af angrebskæden denne afhjælpning dækkede, eller hvordan den teknisk adskilte sig fra august-rettelsen.
Varonis har rapporteret, at man ikke har set tegn på, at CoSnitch blev udnyttet i den virkelige verden. Det leverede materiale dokumenterer heller ikke, at CVE-2026-24301 stod på CISA’s katalog over kendte aktivt udnyttede sårbarheder. Det betyder, at der ikke er dokumenteret udnyttelse i de gennemgåede kilder — ikke at det kan bevises, at udnyttelse aldrig har fundet sted.
Undersøgelsen i de leverede kilder fokuserede på Microsoft Copilot Personal. Den mulige konsekvens kunne dog omfatte organisatoriske oplysninger, hvis en person brugte Copilot Personal, mens vedkommende var logget ind på eller havde forbindelse til virksomhedstjenester.
Det er ikke det samme som at fastslå, at Microsoft 365 Copilot Enterprise i sig selv havde den samme sårbarhed. En af de leverede kilder understreger denne skelnen, mens en anden sekundær rapport hævder, at påvirkningen var bredere. Det tilgængelige materiale er ikke tilstrækkeligt til at afgøre konflikten.
Den forsigtige konklusion er derfor, at organisationer bør gennemgå forbundne konti, tilladelser og opdateringsstatus — men ikke beskrive undersøgelsen som et bevis på, at Microsoft 365 Copilot Enterprise var ramt af den samme fejl.
CoSnitch indgår i en bredere række af Varonis-fund om AI-assistenter, der kan handle på oplysninger, som allerede er tilgængelige for brugeren:
Det særlige ved CoSnitch var opdagelsesmetoden. Forskerne nøjedes ikke med at placere ondsindede instruktioner i indhold; de brugte Copilots egne forklaringer på, hvorfor automatisk udførelse burde være umulig, til at finde den udokumenterede mekanisme, der gjorde angrebskæden mulig.
Det var kombinationen af selvafsløring, prompt injection, adgang til godkendte data og manipulation af permanent hukommelse, der gjorde CoSnitch bemærkelsesværdig.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
CoSnitch var en kæde af tre svagheder i Microsoft Copilot Personal, registreret som CVE 2026 24301 og rettet af Microsoft den 18.
CoSnitch var en kæde af tre svagheder i Microsoft Copilot Personal, registreret som CVE 2026 24301 og rettet af Microsoft den 18. Varonis forskeren Lior Adar brugte såkaldt meta hacking: Ved gentagne gange at spørge Copilot, hvorfor et angreb ikke burde virke, fik han assistenten til at afsløre den udokumenterede parameter autorun=1.
Kombineret med q= kunne parameteren udløse en angriberstyret prompt via et manipuleret link, hente data fra godkendte tjenester, sende oplysningerne videre og muligvis skrive ondsindede instruktioner til Copilots perm...