Saudi-Arabien sætter Aston Martins F1-sponsorudvidelse på pause

Aston Martin Aramco Formula One Team har været et af de tydeligste symboler på Saudi-Arabiens massive investeringer i international sport. Nu kan den regionale krig imidlertid få direkte betydning for Formel 1-holdets økonomi.

Ifølge Marc Limacher, en fremtrædende F1-forretningsjournalist fra Business Book GP, har Saudi-Arabien sat planerne om at udvide samarbejdet med Aston Martin på pause for 2027. Limacher angiver krigen med Iran som den direkte årsag .

Det er vigtigt at skelne mellem en udvidelse og den eksisterende aftale: Det nuværende Aramco-sponsorat, som efter alt at dømme løber til 2028, ser ikke ud til at være blevet annulleret. Det er de ekstra investeringer, der var planlagt til 2027, som er blevet indefrosset .

Hvad var planen?

Saudi-Arabien havde i flere måneder forhandlet om at øge Aramcos økonomiske støtte til Aston Martin. Planen skulle også omfatte en tredje saudisk, statsstøttet sponsor i holdets portefølje .

Ifølge Limacher skulle Riyad have udvidet sponsoratet efter flere måneders forhandlinger, men krigen har forsinket projektet . Det er endnu uvist, hvornår planerne kan blive genoptaget, eller om den samlede støtte i sidste ende bliver mindre end oprindeligt forventet .

Saudi-Arabiens økonomi er under pres

Beslutningen skal ses i lyset af et betydeligt pres på kongerigets offentlige finanser. Krigen påvirker både olieeksporten og statens udgifter.

Kraftigt fald i økonomien

Saudi-Arabiens BNP faldt 4,8 procent år for år i andet kvartal 2026. Det var den største kvartalsvise tilbagegang siden coronapandemien i 2020. Olieaktiviteten faldt alene 24,7 procent .

BNP Paribas nedjusterede samtidig sin prognose for Saudi-Arabiens vækst i 2026 fra 4,6 procent til 0,8 procent med henvisning til blandt andet kraftigt stigende militærudgifter . Den Internationale Valutafond vurderede også, at konflikten har lagt en dæmper på den ikke-oliebaserede økonomiske aktivitet og tilliden i landet .

Hormuzstrædet rammer olieeksporten

Den næsten totale lukning af Hormuzstrædet har gjort det vanskeligere for de olieproducerende golfstater at få deres eksport ud på verdensmarkedet. I krigens første måned mistede olieeksportørerne i Den Persiske Golf samlet set næsten 2 milliarder dollar i eksportindtægter om dagen .

Saudi-Arabien har kunnet afbøde en del af effekten gennem rørledninger og eksportinfrastruktur ved Det Røde Hav, men sektoren er stadig blevet hårdt ramt . Før krigen passerede omkring 6-7 millioner tønder saudisk olie om dagen gennem Hormuzstrædet. Trafikken gennem strædet faldt siden til under 10 procent af det normale niveau .

Militærudgifterne stiger

Højere oliepriser har ganske vist bidraget til at begrænse underskuddet i andet kvartal til omkring 9 milliarder dollar. Olieindtægterne steg 22 procent år for år, men forbedringen blev modvirket af markant højere offentlige udgifter .

I første kvartal af 2026 nåede budgetunderskuddet rekordhøje 33,5 milliarder dollar, mens de offentlige udgifter steg 20 procent år for år. Stigningen blev blandt andet knyttet til strategiske behov og ekstraordinære militærudgifter .

Hvorfor går det ud over Aston Martin?

Aramco er Saudi-Arabiens statsejede olieselskab, og selskabets økonomiske prioriteringer hænger tæt sammen med kongerigets overordnede strategi. Når olieeksporten bliver vanskeligere, samtidig med at udgifterne til forsvar og krisehåndtering vokser, bliver ikke-nødvendige prestigeprojekter mere oplagte steder at bremse.

En udvidelse af Aston Martin-sponsoratet vil være en flerårig investering på mange millioner dollar. I den nuværende situation kan Riyad derfor vælge at fastholde den eksisterende aftale, men udskyde nye finansielle tilsagn .

Hvad betyder det for Aston Martin?

Aramco blev strategisk partner for Aston Martin Racing i 2022, og samarbejdet blev senere udvidet, så Aramco blev holdets eksklusive titelsponsor. Holdet bærer i dag navnet Aston Martin Aramco Formula One Team . Den nuværende aftale er rapporteret til at have en værdi på omkring 30 millioner dollar om året .

Aston Martins langsigtede ambitioner om at bevæge sig frem i Formel 1-feltet omfatter blandt andet en ny fabrik og et fabriksbaseret motorpartnerskab med Honda. Den planlagte saudiske udvidelse ville have givet holdet en ekstra økonomisk buffer i arbejdet med disse mål.

En fastfrysning af udvidelsen betyder ikke nødvendigvis, at Aston Martin mister Aramco som titelsponsor. Men den viser, at Saudi-Arabiens appetit på yderligere F1-udgifter ikke er ubegrænset, når krig, lavere eksportvolumener og stigende offentlige udgifter presser kongerigets økonomi.