Tv-seertallene voksede markant på tværs af flere store markeder. I Brasilien var seertallene i løbsweekenderne op til fem gange højere end i 2025; Storbritanniens Grand Prix nåede et rekordhøjt niveau med 18 millioner seere der, det største enkeltmarkeds-publikum for et F1-løb globalt siden 2020. Italienske tv-seertal steg 27% gennem Storbritanniens Grand Prix sammenlignet med 2025, og flere løb opnåede deres højeste italienske seertal i årevis.
I Kina mere end fordobledes tv-seertallene for weekenden ved Kinas Grand Prix sammenlignet med året før.
Monacos Grand Prix nåede næsten 80 millioner seere globalt, en tocifret stigning i forhold til 2025.
Domenicali sagde, at Apple-aftalen, der erstattede ESPN som amerikansk tv-station fra 2026, afspejler ændrede seervaner, og at de tidlige indikatorer er stærke: 'tallene er meget, meget gode.' Apple har udtalt, at de 'leverer fremragende seertal og engagement' på tværs af deres platforme, men har endnu ikke offentliggjort konkrete seertal.
Domenicali har tidligere sagt, at Apples rækkevidde via streaming og forbindelse 'vil blive endnu større i fremtiden' end ESPN's var.
Domenicali kaldte Antonelli en 'utrolig ressource' for F1. Teenageren blev den yngste kører nogensinde til at føre mesterskabet, efter at have vundet seks Grands Prix i de første 11 løb.
Domenicali sagde, at han forventer en 'utrolig begivenhed' til Italiens Grand Prix på Monza, når Antonelli forbereder sig på sin første hjemmebane-weekend, siden han blev løbsvinder.
Domenicali udtrykte tillid til, at Verstappen bliver i F1, og sagde: 'Formel 1 er stor nok til, at han kan være en del af det' og at de to har et 'utroligt forhold.' Han bemærkede, at de regelmæssigt diskuterer både Verstappens fremtid og retningen for reglementet, og at han ikke ser tegn på, at den firfoldige verdensmester ønsker at forlade sporten.
Domenicali bekræftede, at motorreglementet vil blive justeret fra 2027 med det formål at reducere energistyringens rolle under Grands Prix. F1 havde ønsket at gå 'endnu mere aggressivt' til værks med ændringerne – ændringer, han mener ville have gjort Verstappen 'meget glad' – men blev begrænset af behovet for godkendelse fra teams, producenter og FIA.
Han sagde, at kørere, der allerede har testet 2027-ændringerne i simulatorer, rapporterer, at retningen 'går i den rigtige retning.'