Privat equity i logistik falder 35 % i Q2 2026: Mega-aftaler dominerer et svindende marked

Den globale private equity-aktivitet inden for logistik i Q2 2026 var præget af en markant indsnævring af markedet: det samlede antal handler faldt kraftigt, men en håndfuld mega-transaktioner holdt den samlede offentliggjorte værdi oppe. Her er de vigtigste tendenser.

Investeringstempoet i H1 2026 sammenlignet med 2025

• Stort set stabilt antal handler, lidt højere værdi. På tværs af al transport- og logistik-M&A (handler ≥50 mio. dollars) blev der annonceret 105 transaktioner i H1 2026, marginalt færre end 108 i H1 2025. Den offentliggjorte handelsværdi steg 2,9 % til 64,3 milliarder dollars fra 62,5 milliarder dollars .
• Dette overordnede H1-billede dækker over en tohastet kvartalsdynamik: Q1 2026 oplevede en opadgående tendens (ledet af et nordamerikansk opsving), mens Q2 så et kraftigt tilbageslag .

Q2 2026: Antallet af handler faldt kraftigt

• Det globale antal transport-M&A-aftaler faldt ~35 % kvartal over kvartal i Q2 2026 og cirka 31 % år over år . PMCF registrerede 62 lukkede logistikhandler globalt i Q2 2026, et fald fra 82 i Q2 2025 .
• Markedet blev topstyret: de fire største transaktioner tegnede sig for størstedelen af den offentliggjorte kapital, og køberne koncentrerede sig om færre, større mål .
• Det amerikanske transport- og logistikmarked var derimod en lysende undtagelse – 28 lukkede transaktioner i Q2 2026, præcis det samme som i Q2 2025 – hvilket indikerer en nordamerikansk stabilisering, mens den globale aktivitet aftog .

Regional opdeling

• Asien og Oceanien førte i antal i H1 2026: 68 af de 105 annoncerede transaktioner til en offentliggjort værdi af 32,8 milliarder dollars, heraf 50 intraregionale .
• Europa udmærkede sig ved handelsstørrelse – regionen var vært for den største PE-handel globalt i Q2 2026: EQTs opkøb af et britisk selskab for 14,6 milliarder dollars . På tværs af alle sektorer i H1 2026 tiltrak Amerika 579,2 milliarder dollars, EMA (Europa, Mellemøsten, Afrika) 343,2 milliarder dollars og ASPAC 67,9 milliarder dollars .
• Regional opsplitning fortsatte – EMEA ledte i antal af transport-M&A-aftaler i Q2, mens Nordamerika var det mest aktive enkeltlandmarked for logistikopkøb .

Sektorskift målt på handelsværdi

• Logistik og fragt var den mest aktive under-sektor i H1 2026 med 45 transaktioner til en værdi af 24,5 milliarder dollars .
• Skibsfart fulgte med 27 handler til en værdi af 16,6 milliarder dollars .
• Der skete et afgørende skift mod infrastrukturel modstandskraft: havne, terminaler og koncessioner tegnede sig for over 30 % af transporthandelsvolumen i Q2 2026, da købere prioriterede regulerede, inflationssikrede aktiver med langvarige kontrakter frem for cyklisk fragteksponering .
• Specialiserede nicher tiltrak præmievalueringer – kølekæde, healthcare-logistik, returlogistik, dedikerede vognparker og AI-drevet synlighed opnåede højere multipler, da 'specialisering blev den nye skala' .
• På det mere afgrænsede britiske industri- og logistik-ejendomsmarked (BNPP Paribas) var Q2-volumen 1,6 milliarder pund – det laveste i over to år – med H1 2026 nede 41 % i forhold til H1 2025 .

Iøjnefaldende transaktioner, der trodsede den brede nedtur

Den største enkeltstående PE-handel globalt i Q2 2026 var EQT's køb af et britisk selskab for 14,6 milliarder dollars (bredt rapporteret som Keywords Studios i de overordnede PE-data) . Denne ene transaktion drev Carlsquares observation af en 'rekordsættende Q2 2026 i handelsværdi' for europæisk PE, selvom det underliggende antal handler faldt .

Derudover:

• Thoma Bravos opkøb af WWEX Group for cirka 5 milliarder dollars (afsluttet marts 2026, fusioneret med porteføljeselskabet Auctane) var en af de største logistik-tech/3PL-transaktioner i starten af 2026 .
• Havne- og infrastrukturhandler var en vedvarende lysplet: som AlixPartners bemærkede, var reguleret og kvasi-reguleret infrastruktur den mest stabile undersektor, og de fire største transportaftaler opslugte størstedelen af den offentliggjorte kapital .
• Juli 2026 (efter kvartalet) så en trio af milepæls-logistik-M&A-transaktioner på tværs af kontraktlogistik, speditørvirksomhed, pakker og temperaturkontrolleret logistik – hvilket tyder på, at momentum fortsatte ind i Q3 .