Status på fabriksombygningen

Ombygningen af den 278.000 kvadratmeter store LAP – en fabrik der producerede benzinbiler i over 70 år – er stort set færdig . I slutningen af 2025 blev fabrikken lukket for at give plads til ombygningen . I løbet af flere uger fjernede mandskab alt det gamle maskineri – i alt 25.000 tons udstyr, der blev kørt væk i mere end 2.600 lastbiler til genbrug . I februar 2026 stod fabrikken tilbage som en tom skal . Installation af nyt udstyr og kvalitetskontrol vil fortsætte resten af 2026 .

Det universelle EV-produktionssystem

Ford erstattede Henry Fords traditionelle samlebånd med et helt nyt system udviklet af et hemmeligt team ledet af den tidligere Tesla-direktør Alan Clarke . De vigtigste funktioner i Universal EV Production System inkluderer:

• Samling i tre grene – Køretøjet opdeles i tre sektioner, der samles samtidigt: fronten (med store étstykkes aluminiumsstøbninger), bagenden (også med aluminiumsstøbninger) og det strukturelle batteri (som fungerer som køretøjets gulv, hvor sæder, konsoller og tæpper monteres ovenpå) . De tre sektioner samles først, efter at de fleste komponenter er installeret .
• 84% reduktion i, at operatører skal række over skærmen, med mindre vridning, drejning og bøjning .
• Ledningsnettet er 4.000+ fod kortere og 22 pund lettere end Fords første generations elektriske SUV, hvilket gør installationen lettere .
• Højeste automatiseringsgrad af nogen Ford-fabrik i verden inden for slutmontering .
• 1.080 Wi-Fi-adgangspunkter (næsten tredoblet tæthed) til private 5G-forbundne softwarekvalitetskontroller .
• 15% hurtigere nettosamling end fabrikkens tidligere køretøjer – systemet muliggør 40% hurtigere samling, og en del af den tid geninvesteres i intern produktion og automatisering for forbedret kvalitet .

Køretøjsspecifikationer

Tidsplan

• Prototypebyggeri – Starter i første kvartal 2027, med produktionskvalificerede dele .
• Kundeleveringer – Følger senere i 2027 .
• Forudbestillinger – Starter i begyndelsen af 2027 .

Ford tester allerede produktionsudstyr inden prototypebyggeriet. Nogle LAP-medarbejdere har brugt måneder på at træne i det nye system på Fords New Models Program Development Center i Allen Park, Michigan . Kentucky-ombygningen er en del af en større investering på $5 milliarder, som Ford siger vil sikre 2.200 timelønnede job på fabrikken .

Status på fabriksombygningen

Ombygningen af den 278.000 kvadratmeter store LAP – en fabrik der producerede benzinbiler i over 70 år – er stort set færdig . I slutningen af 2025 blev fabrikken lukket for at give plads til ombygningen . I løbet af flere uger fjernede mandskab alt det gamle maskineri – i alt 25.000 tons udstyr, der blev kørt væk i mere end 2.600 lastbiler til genbrug . I februar 2026 stod fabrikken tilbage som en tom skal . Installation af nyt udstyr og kvalitetskontrol vil fortsætte resten af 2026 .

Det universelle EV-produktionssystem

Ford erstattede Henry Fords traditionelle samlebånd med et helt nyt system udviklet af et hemmeligt team ledet af den tidligere Tesla-direktør Alan Clarke . De vigtigste funktioner i Universal EV Production System inkluderer:

• Samling i tre grene – Køretøjet opdeles i tre sektioner, der samles samtidigt: fronten (med store étstykkes aluminiumsstøbninger), bagenden (også med aluminiumsstøbninger) og det strukturelle batteri (som fungerer som køretøjets gulv, hvor sæder, konsoller og tæpper monteres ovenpå) . De tre sektioner samles først, efter at de fleste komponenter er installeret .
• 84% reduktion i, at operatører skal række over skærmen, med mindre vridning, drejning og bøjning .
• Ledningsnettet er 4.000+ fod kortere og 22 pund lettere end Fords første generations elektriske SUV, hvilket gør installationen lettere .
• Højeste automatiseringsgrad af nogen Ford-fabrik i verden inden for slutmontering .
• 1.080 Wi-Fi-adgangspunkter (næsten tredoblet tæthed) til private 5G-forbundne softwarekvalitetskontroller .
• 15% hurtigere nettosamling end fabrikkens tidligere køretøjer – systemet muliggør 40% hurtigere samling, og en del af den tid geninvesteres i intern produktion og automatisering for forbedret kvalitet .

Køretøjsspecifikationer

Tidsplan

• Prototypebyggeri – Starter i første kvartal 2027, med produktionskvalificerede dele .
• Kundeleveringer – Følger senere i 2027 .
• Forudbestillinger – Starter i begyndelsen af 2027 .

Ford tester allerede produktionsudstyr inden prototypebyggeriet. Nogle LAP-medarbejdere har brugt måneder på at træne i det nye system på Fords New Models Program Development Center i Allen Park, Michigan . Kentucky-ombygningen er en del af en større investering på $5 milliarder, som Ford siger vil sikre 2.200 timelønnede job på fabrikken .