EU dropper toldfri import under 150 euro: Ny 3-euro pakkeafgift rammer Shein og Temu

Samtidig presser verdens største transportselskaber – DHL, FedEx og UPS – på for, at EU's reformer bliver indfaset gradvist. De advarer om, at det samlede reformkompleks endnu ikke er operationelt klar til implementering.

Hvad ændrer EU?

I årevis har varer sendt direkte til EU-forbrugere fra ikke-EU-lande med en værdi på 150 euro eller derunder været fritaget for told, selvom de fortsat var underlagt moms og toldangivelser.

EU har besluttet at fjerne denne fritagelse som led i en bredere modernisering af toldreglerne, der skal sikre en mere ensartet og fair beskatning af importerede varer.

De centrale elementer i reformen omfatter:

• Ophævelse af toldfritagelsen på 150 euro for varer udefra.
• En midlertidig told på 3 euro pr. pakke for lavprisvarer fra 1. juli 2026.
• Yderligere krav om produktinformation for forsendelser for at forbedre overvågning og overholdelse.

Tolden på 3 euro er en midlertidig forenklet foranstaltning, mens EU opbygger en ny central toldinfrastruktur – herunder en EU-toldmyndighed og et datacenter, der forventes at være klar omkring 2028.

Hvorfor logistikgiganter ønsker en gradvis indfasning

De store transportselskaber støtter idéen om at opkræve told på billige importerede varer, men de mener, at reformpakken som helhed ikke er operationelt klar.

I et fælles brev til EU's finansministre, som Reuters har set, har DHL, FedEx og UPS bedt politikerne om at indfase reformerne i etaper. Deres forslag: Gå videre med den simple told på 3 euro pr. pakke i 2026, men udskyd de mere komplekse regulatoriske krav, indtil systemer og juridiske rammer er helt på plads.

Selskaberne advarer om, at hvis alle ændringer indføres på én gang, kan det:

• Skabe flaskehalse ved EU's toldsteder
• Forsinke pakkebehandlingen
• Forstyrre tidsfølsomme forsendelser og bredere forsyningskæder

De advarede også om, at overbelastning i toldbehandlingen kan påvirke kritiske forsendelser, herunder nogle medicinske forsyninger, hvis store mængder af pakker bliver forsinket ved EU's grænser.

Hvorfor EU målretter billige e-handelsimport

En af de vigtigste motivationer bag reformen er den massive stigning i små pakker, der sendes direkte til forbrugerne af online markedspladser, især fra Asien.

Platforme som Shein og Temu har ekspanderet hurtigt i Europa ved at sende billige varer individuelt til kunderne. Disse pakker ligger ofte under grænsen på 150 euro, så de kan importeres toldfrit.

EU's politikere argumenterer for, at fritagelsen har:

• Givet udenlandske sælgere en prisfordel i forhold til europæiske detailhandlere
• Tilladt enorme mængder af billige forsendelser at omgå toldopkrævning

Ved at fjerne grænsen betyder det, at hver importeret pakke vil være omfattet af toldopkrævning, selvom varen i sig selv er billig.

Nye datakrav og operationelle udfordringer

Reformen indfører også mere detaljerede krav om produktinformation for forsendelser, der kommer ind i EU. Transportselskaber og sælgere skal fremover give yderligere oplysninger – såsom produktklassifikationer og identifikatorer – når de indsender toldangivelser.

Selvom formålet er at forbedre overvågningen, advarer logistikvirksomhederne om, at de nye rapporteringskrav kan øge behandlingstiden pr. pakke betydeligt, især i betragtning af det enorme antal grænseoverskridende e-handelsforsendelser, der kommer ind i EU hver dag.

Fordi ekspresfragtselskaber håndterer millioner af pakker dagligt, kan selv små stigninger i kompleksiteten føre til systemomfattende forsinkelser.

Et midlertidigt skridt mod et nyt EU-toldsystem

Tolden på 3 euro er ikke den endelige version af EU's toldreform. Den fungerer i stedet som en midlertidig bro, indtil EU lancerer sin næste generation af toldrammer.

Det planlagte system vil være afhængigt af:

• En central EU-toldmyndighed
• Et fælles EU-tolddatacenter til at administrere forsendelsesdata

Disse systemer forventes at blive operationelle omkring 2028, så EU kan gå fra den forenklede told på 3 euro mod mere detaljeret og automatiseret toldbehandling for importerede varer.

Konklusion

EU's beslutning om at fjerne den toldfri grænse på 150 euro markerer et stort skift i de globale e-handelsregler. Fra juli 2026 vil lavprispakker, der kommer ind i EU, blive pålagt en told på 3 euro, da blokken begynder at opkræve told på forsendelser, der tidligere var undtaget.

Men overgangen har allerede udløst advarsler fra logistikbranchen. Transportselskaberne støtter målet om reform, men argumenterer for, at en gradvis indfasning – startende med tolden på 3 euro – kan være nødvendig for at undgå toldpropper og forstyrrelser i forsyningskæderne, mens EU opbygger sin langsigtede digitale toldinfrastruktur.