Tesla-funktion giver mulighed for at køre fra ladestanderen i en nødsituation

Teslas Emergency Drive Away gør det muligt for en kompatibel bil at sætte i Drive, selv om Supercharger-kablet stadig sidder i. Funktionen er tænkt til situationer, hvor det føles sikrere at køre med det samme end at stige ud og tage stikket ud. Det er ikke en almindelig måde at afslutte opladningen på: Tesla advarer om, at brugen vil beskadige både bilen og Superchargeren. 1015

Hvilke biler og ladere gælder det for?

Tesla annoncerede funktionen 1. oktober 2026 som en del af den gratis trådløse softwareopdatering 2026.38.3. Den gælder foreløbig ved Superchargere i USA. Bilen skal være kompatibel og have opdateringen installeret; Model S og Model X produceret før 2021 er ikke understøttet. 115

Sådan aktiveres Emergency Drive Away

Mens bilen stadig er tilsluttet, skal du vælge Drive. Så vises beskeden Emergency Drive Away på skærmen. Hold foden på bremsen, tryk på Activate for at bekræfte, og kør derefter væk. 14

Brug kun overstyringen, hvis du har behov for at komme væk fra en umiddelbar fare. Under normal drift kan bilen ikke sættes ud af Park, mens ladestikket er tilsluttet; først skal forbindelsen frigøres. 29

Skader, service og mulige sanktioner

Tesla advarer om, at funktionen vil beskadige både bilen og Superchargeren. En artikel, der henviser til Teslas vurdering, oplyser, at elektriske reparationer og følgearbejde på stedet kan koste op til 25.000 dollar, afhængigt af ladestanderen. Bilen skal også til service. Beløbet beskriver mulige skader – det er ikke dokumentation for, at føreren automatisk får en regning på 25.000 dollar hver gang funktionen bruges. 7

Tesla siger også, at bevidst misbrug vil medføre »yderligere sanktioner«, men den citerede meddelelse præciserer ikke, hvad sanktionerne består i. 1015

Baggrunden for en nødudgang fra ladestanderen

Funktionen blev lanceret omkring to måneder efter et skyderi nær en Supercharger i Twin Falls, Idaho. Omtalen af angrebet beskrev en Tesla-fører, der var i gang med at lade, og satte fokus på, at man normalt skal afbryde et låst ladekabel, før man kan køre. 1219

Tesla har sagt, at virksomheden vælger Supercharger-placeringer med sikkerhed for øje og flytter ladere, den vurderer som usikre. Selskabet har også fortalt, at muligheden for at køre fra ladestanderen blev diskuteret gennem flere år. Skyderiet er derfor vigtig baggrund, men de tilgængelige oplysninger viser ikke, at hændelsen var den eneste årsag til, at funktionen blev udviklet. 17

Et separat produkt, EVject Escape Connector, afspejler den samme sikkerhedsbekymring. Det er en fysisk forbindelse, der er designet til at kunne skilles ad, så føreren kan køre uden først at tage stikket ud. Det er en alternativ løsning – ikke det samme som Teslas softwarebaserede overstyring. 1921

Afvejningen er enkel: Emergency Drive Away giver en mulighed for at slippe væk i en farlig situation, men brugen forventes at ødelægge forbindelsen og medføre skader. Bekræft kun handlingen på skærmen, når det er vigtigere at komme væk med det samme end at undgå skaderne. 1015