Sådan fungerer FairPrices AI-indkøbsvogne – og hvad forsøget i Punggol viste

Derefter scannes hver vare, før den lægges i vognen. Vognens sensorsystem er designet til at kontrollere, om de scannede varer stemmer overens med det, der bliver lagt i vognen. Det fungerer som et ekstra kontroltrin ved siden af selve stregkodescanningen.

Skærmen fungerer også som en digital guide gennem butikken. Kunden kan søge efter en bestemt vare og få hjælp til at finde den, mens systemet kan vise tilbud på varer i nærheden og komme med anbefalinger baseret på indholdet i vognen.

Betalingen gennemføres direkte via vognen som en del af scan-og-betal-forløbet. Kunden behøver derfor ikke flytte varerne over til et kassebånd eller afslutte turen ved en almindelig kasse.

En AI-assistent gør vognen mere interaktiv

I FairPrices butik i Punggol er Smart Cart også en del af kædens samtalebaserede AI-oplevelse. Google Cloud oplyser, at kunder kan tale med en integreret assistent via vognens tablet og få personlige produktanbefalinger. Teknologien bygger blandt andet på Google Clouds talegenkendelse Chirp 2 og den multimodale Gemini API.

Andre beskrivelser af programmet nævner også hjælp til produktopdagelse, opskrifter og forslag til varer, der passer sammen. På den måde bliver vognen mindre et rent betalingsværktøj og mere en digital indkøbsassistent, der følger kunden rundt mellem hylderne.

Hvad viste forsøget i Punggol?

FairPrice har oplyst, at Smart Cart-forsøget i Punggol reducerede betalingstiden fra cirka seks minutter til gennemsnitligt 36 sekunder.

Tallet bør dog læses som et rapporteret resultat fra forsøget – ikke som en garanti for, at alle indkøbsture tager 36 sekunder. Den faktiske oplevelse kan afhænge af antallet af varer, scanningen, betalingen og eventuelle kontroltrin. Resultatet illustrerer stadig projektets centrale idé: Betalingen flyttes ind i selve indkøbsturen i stedet for at foregå efter en separat kø.

FairPrice oplyste desuden, at den gennemsnitlige kurvstørrelse var op til tre gange større end hos kunder, der brugte traditionelle kasser. Det er et kommercielt resultat fra virksomheden og ikke en uafhængigt revideret sammenligning.

De mest oplagte praktiske fordele er derfor:

• Mindre tid ved betalingen: Købet afsluttes via vognen i stedet for ved enden af en kassekø.
• Lettere varejagt: Skærmen kan hjælpe kunden med at finde rundt i butikken.
• Mere synlige tilbud: Relevante kampagner kan vises, mens kunden bevæger sig gennem butikken.
• En mere guidet indkøbstur: Anbefalinger og samtalebaseret hjælp kan understøtte valg af varer, opskrifter og supplerende produkter.

Hvilke butikker får vognene?

Udvidelsen omfatter 48 større FairPrice Finest- og Xtra-supermarkeder. Blandt de nævnte butikker er filialer i VivoCity, Jewel Changi Airport, Nex, Junction 8 og Bedok Mall.

Fokus på de større butikker giver god mening for et vognbaseret system. Her er kunderne mere tilbøjelige til at bruge en indkøbsvogn, og navigation samt betaling direkte i vognen kan have større værdi. FairPrices egen beskrivelse af Store of Tomorrow bekræfter planen om over 1.300 vogne i 48 Finest- og Xtra-butikker inden udgangen af 2026.

Smart Cart er kun én del af Store of Tomorrow

FairPrice kobler de intelligente vogne sammen med flere andre teknologier, der både er rettet mod kunder og medarbejdere.

Digitale prisskilte

Digitale prisskilte skal gøre det lettere at administrere priser og kampagneinformation i butikkerne. De supplerer Smart Cart ved at gøre flere af de oplysninger, kunderne har brug for, digitale og løbende opdaterbare.

ShopBeyond forbinder hylderne med netbutikken

ShopBeyond kobler fysiske butiksdisplays eller prisskilte til FairPrices onlinekatalog via QR-koder. Kunden kan scanne koden for at åbne en produktside, lægge varen i en onlinekurv og se et bredere udvalg end det, der fysisk står på hylden.

MyInfo og automatiske rabatter

Forsøgene i Punggol omfattede også automatisk kontrol af visse offentligt støttede rabatter. Ifølge omtalen bruger FairPrice Group-appen Singapores MyInfo-databoks til at bekræfte, om en kunde er berettiget, så rabatten kan anvendes uden den samme manuelle kontrol fra personalet.

Det tilgængelige materiale understøtter MyInfo-delen, men dokumenterer ikke den fulde praktiske udformning af en separat CHAS-integration. Den detalje bør derfor ikke betragtes som bekræftet for alle Smart Cart-transaktioner.

Grocer Genie er rettet mod personalet

Grocer Genie er programmets medarbejderrettede del. Den beskrives som en mobil virtuel assistent eller medarbejderportal, der skal give personalet hurtigere adgang til driftsinformation og gøre det lettere at håndtere opgaver i butikken.

Omtalen af Punggol-butikken nævner også en AI-chatbot til arbejdsrelaterede spørgsmål samt værktøjer til opgavefordeling og driftsindsigt.

Den større ændring: Supermarkedet som ét sammenkoblet system

Det væsentlige ved FairPrices plan er ikke kun antallet af vogne. Det er forsøget på at forbinde den fysiske butik med appen, onlinekataloget, prissystemerne, tilbudsmotoren og AI-assistenterne.

For kunderne betyder det, at én vogn kan samle navigation, scanning, anbefalinger og betaling. For medarbejderne tilføjer det bredere program digitale værktøjer til den daglige drift. For FairPrice fungerer forsøget i Punggol som en test af, om denne sammenkoblede model kan udvides til større butikker.

De 36 sekunder er det mest opsigtsvækkende resultat. Den mere varige ændring kan dog være, at flere af supermarkedets funktioner flyttes ind i selve indkøbsturen. Produktsøgning, tilbud, anbefalinger og betaling behøver ikke længere foregå som adskilte trin forskellige steder i butikken – FairPrice forsøger at samle dem på indkøbsvognen.