Hanwha og KAI’s missilaftale om KF-21: Hvad er aftalt?

Det afgørende skel er mellem at samarbejde om et missil og at få statens kontrakt på at udvikle det. Hanwha Aerospace og flyproducenten Korea Aerospace Industries (KAI) har indgået en hensigtserklæring om et sydkoreansk langtrækkende luft-til-luft-missil til kampflyet KF-21 Boramae. Aftalen omfatter både udviklingen af missilet og arbejdet med at integrere det på flyet. Den betyder ikke, at Hanwha har vundet det offentlige udbud. 38

Hvad går aftalen ud på?

Aftalen blev underskrevet på KAI’s hovedkontor i Sacheon i juli 2026 og offentliggjort i september. Underskriverne var Baek Ki-bong, chef for Hanwha Aerospaces PGM2-division, og Baek Joong-hyun, chef for KAI’s forretning inden for fastvingede fly. Ud over missilet lægger aftalen op til samarbejde om at integrere andre sydkoreansk udviklede flyvåben på KF-21. 7632

Selskaberne havde allerede i februar indgået en aftale på forsvarsmessen World Defense Show i Riyadh. Den handlede om at udvikle og fremstille flere flyvåben lokalt, herunder langtrækkende luft-til-luft-missiler, samt om at integrere våben på KF-21 og flytypen FA-50. De tilgængelige kildeuddrag dokumenterer derimod ikke alle vilkår i det andet februarsamarbejde, som også er blevet beskrevet – blandt andet om deling af leverandørnetværk og markedsføring i udlandet. 12

Hvorfor skal de to selskaber arbejde sammen?

KAI står for KF-21’s flyplatform og systemintegration. Hanwha Aerospace leverer blandt andet motorer, landingsstel og flykontrolsystemer, mens koncernselskabet Hanwha Systems leverer AESA-radaren, udstyr til elektrooptisk måludpegning og infrarød målsøgning samt missionscomputeren. AESA er en radar, der styrer sin stråle elektronisk. Arbejdsdelingen forklarer, hvorfor missiludvikling og tilpasning til flyet må koordineres – ikke at det nye missil allerede er integreret. 51335

Hanwha har desuden arbejdet med teknologi til langtrækkende missiler, herunder et ramjetsystem, og har tidligere deltaget i systemintegration af en prototype. Kilderne underbygger dog hverken et konkret mål om at færdiggøre forbindelsen mellem fly og missil i første halvår 2027 eller påstanden om, at Hanwha siden 2021 har deltaget i fem ud af seks forskningsprojekter om fastbrændstofbaserede ramjetsystemer. De oplysninger bør derfor ikke behandles som bekræftede milepæle. 1516

Hvem får kontrakten?

Det spørgsmål er fortsat åbent. Hanwha Aerospace konkurrerer med et hold bestående af Hyundai Rotem og LIG Defense & Aerospace. KAI har også indgået en særskilt samarbejdsaftale med Hyundai Rotem om missiludvikling og integration. Samarbejde med flyproducenten er altså ikke forbeholdt Hanwha. 811

Programmet er opgjort til cirka 1,9 billioner won (1,4 milliarder dollar). Heraf er 753,5 milliarder won afsat til udvikling frem til 2033, mens 1.147,1 milliarder won er knyttet til serieproduktion, der efter planen begynder i 2035. Sydkoreas statslige forsvarsforskningsinstitut, Agency for Defense Development (ADD), ventes at udpege en foretrukken tilbudsgiver i oktober 2026 og træffe endelig beslutning inden årets udgang. Udpegning og endelig kontrakt er to forskellige trin. Kilderne understøtter 2033 som mål for udviklingen, men ikke den præcise påstand om færdiggørelse i november 2033. 829